Евгений Крас

Примерно так и обстоят дела. Что там думает вышнее начальство - то неведомо, но вот те, кто на одну-две ступеньки ниже думают исключительно о том, как бы избежать ответственности. То есть любыми путями стремятся не принимать никаких решений. Законодательство, договоры найма знают лучше, чем те, кто их написал. Это не догадки - сталкивался с такими ситуациями. 

То, что я описываю, это не про Сэшэанию на самом деле, а про нас. Мы движемся именно по этой колее... 

Такие парадоксы одной причиной объяснить никогда не получится. всегда играет роль несколько факторов, растянутых во времени. Особенно это важно для такого образования, как Сэшэания. Это страна без народа, без истории, без традиций, без национального характера. Зато каждый "штат" со своими тараканами. Страна-подделка, в которой всё не настоящее. Её обитатели это чувствуют, отсюда и их флаги на всех углах, отсюда словечко "неудачник", которое у них является оскорблением. Посмотрите на Европу. Кто герой сказок? У нас - это Иван-дурак, у французов - Жан-простак... есть "аналоги" у немцев. Они именно "неудачники", но они и герои, которые добиваются успеха именно наперекор всему. Ну... это долгая тема. 

Думаю, что нет. Крейсер "Москва" (бывшая "Слава") пр.1164 типа "Атлант" был спроектирован в середине 70-х и устарел. Дело в том, что корабли проектируются вокруг оружия, образно говоря. Сейчас всё сильно изменилось в этой части. Соответственно и модернизация такого корабля выглядит нереальной. 

Благодарю за оценку. 

Старался.

Попробуйте избежать описания иностранного опыта и сосредоточится на узком пространстве. Тема на самом деле очень богатая. Виноградники и свадьбы - это только поверхность. А глубже - быт. В разных регионах он был разным. Брага, самогон - в сёлах это делать не прекращали никогда. Когда наступило сложное время горожане "вспомнили о корнях". Я например, талоны на водку не "обналичивал". Зато воспользовался опытом своего дядьки, который жил в Тбилиси. Поучился у аборигенов и начал делать своё вино. А вообще это особо и не преследовалось в СССР. Даже в книге про домашнее консервирование 60-х годов был раздел с описанием технологии производства спиртных напитков. Так что всё было не просто и не так как в Сэшэании. 

Я и посчитал... Вы какими данными пользуетесь? 

Ага... ключевые слова "после поражений 41 и 42 года". И неплохо учитывать, что на Сэшэанию никто не нападал, а одну заморскую базу, на которую действительно напали, разнесли в хлам, утопив все корабли, которые там находились. 

Ну, насчёт десятков - это перебор. А что касается защиты флота, то это процесс непростой в наше юридическо-экономическое время. Тут нужно что-то вроде компартии. 

А! Так это получается вброс этакий? Ну... посмотрим. 

У меня есть несколько любимых тем и здесь есть что почитать, но писать про всевозможные "сухие законы" по всему миру я не буду - скучно. Тем более, что я один такой период пережил. Так что попробуйте самостоятельно, молодой человек. Может и получится. Но для этого придётся поработать всерьёз. 

Пока плохо получилось. 

Так... а споры-то где?

Вы не изучили тему. 

И когда эта техника стала враждебной? 

Во! Оно самое... 

Пытаться изучать историю по записям, сделанным неизвестно кем, где, когда и с какой целью - дело крайне неблагодарное в свете поиска истины. Да и безнадёжное на самом деле, потому как все "писатели" имели собственные мотивы к писательству, кроме одного - объективности. Особенно безнадёжно пытаться что-то "изучать" без первоисточника. А их вообще-то нет. 

Единственное для чего могут сгодится упомянутые опусы - для написания на основе этих литературных произведений других литературных произведений. 

Да и тексты эти страдают косоглазием в самой тяжёлой форме, ведь всё, что в них написано, обычно не распространяется за пределы очень маленького участка огромного континента. Остальное было необитаемо что ли? Так вроде бы археология говорит как раз об обратном. Без её данных рассуждать о чём либо вообще глупо. А сейчас ещё и без данных генетики. 

Да - деньги они делать умеют. Вот если бы из денег можно было бы что-то построить... 

Ну... бывает. 

Пусть вырастит что-то, чем вообще ничего!  

Как раз про это я решил помянуть в следующей заметочке... немного с делами разберусь. 

А ещё шум от них больше, но ни скорость, ни размеры, ни шум птичек не отгоняют. 

Я против стальных полов на входе с этой символикой и списком дивизий... а общественный туалет там рядом есть? Вот там - самое место. А ещё санобработку проводить будет проще. Если место останется, то можно ещё список командиров этих частей там написать... немецких, итальянских, финских. 

Да. Это не новая проблема. Примерно то же самое было, когда "перелицевали" 15 и 16. Установили новые радары, но начались проблемы с компьютерами и ПО. Писали об этом очень невнятно, но по количеству упоминаний было ясно, что дело серьёзное. Сейчас молчат. Наверное решили проблему, но странно, что не было обычного шума про успех.

Вообще-то просит. Точнее радар является составной частью боевой системы, которая отвечает не только за наблюдение как таковое, но и за анализ, целеуказание, выбор оружия, РЭБ и пр. То есть это часть бортового компьютера. Ну, а как компьютеру без памяти?.. 

Вряд ли. Инженеры - люди простые. Дали ТЗ - они сделали радар, написали, сколько нужно для него энергии... дальше - не их забота. Проблема в манегерах. Они ведь свято убеждены в том, что они ничего знать не должны, но все должны выполнять их мудрые указания. В таких случаях остаётся только их В ТОЧНОСТИ исполнять... что-то объяснять смысла нет. 

 То ли ещё будет... 

Я уже думал про то, что для того, чтобы пояснить суть проблемы, нужно дать пару цифр. В принципе конструкторам для того, чтобы понять, что дело тухлое, было достаточно и моих первых сообщений. Я, когда первый раз про это прочитал, то глаза стали "размером по семь копеек"... типа, "Ну ни хрена себе! Как такое вообще можно было допустить!" Да-да - всё на самом деле вот так и обстоит. Причём это было понятно ещё в 2018 году. Вот такой в нашем мире "гегемон". 

Да, встречал таких людей. Сменять ПРОФЕССИЮ на дешёвые понты... мне всегда было жалко этих людей. Смотришь на такого... сидит за рулём своего "Бентли", блестит часами стоимостью чуток дешевле этой машины, а на лице такая тоска. 

Конечно разбегутся. От самолётов не разбегаются, а от этой разбегутся. 

Это не то, что Вы подумали. Я на самом деле белый и пушистый. 

Птички на такой высоте - редкость, и падать с высоты в пару сотен метров не то же самое, что с одного метра. А если птичка на скорости сто с гаком км врежет по шлему, то это нокдаун, как минимум... с потерей управления. 

И как Вы намерены увидеть быстро перемещающуюся птичку да ещё и увернуться от неё? А для того, чтобы отправить Вас на тот свет на скорости сближения больше ста километров в час одного воробья вполне достаточно. 

Строгого режима. 

Простая? Да ну? Обоснуйте... 

Не шибко важно, какой там "ковш", а вот, что закрытой кабины нет - это очень неразумно. 

Не знаю, что там с нейронами происходит, но в "зоне" наблюдал, что происходит с потребителями... не пожелаю никому. 

Здесь речь не о дроне-камикадзе, а о средстве передвижения. 

Рановато. Посмотрим, когда дело дойдёт до дела. Не люблю суетится. Всяких странных штук придумывают не меньше, чем два-три раза в месяц... на каждый чих не наздоровкаешься. 

Логично... но не факт. 

Я таких расчётов не производил - зачем мне отнимать хлеб у профильных специалистов? 

Я тоже не очень понял, что там за движитель установлен. Все фотки не очень хорошего качества. Эту я выбрал именно потому, что летун одет странно... реклама, полагаю. 

Такого рода испытания производятся не просто так. И методика, и замеряемые характеристики очень долго и очень тщательно проверяются не одним ведомством. Поэтому у меня нет причин не доверять сэшэашникам в этом вопросе. 

Именно поэтому коров в городах не разводят... 

Сиё известно руководству, а я - конструктор. 

Глаз не оторвать... 

Ага.

В планы не посвящают особо, но сильно подозреваю, что первым делом будут чистить судоходные пути.