Евгений Крас

А я несколько лет проработал в ОМА (отдел механизации и автоматизации)... 

Здесь точных расчётов и не требуется - чем больше сомножителей (преобразований энергии) тем ниже конечный КПД. 

Государственный аппарат любой страны действует одинаково. То есть по ситуации. И все одинаково обещают что-то не делать. 

Не знаю процессов, которые нельзя автоматизировать. Вопрос исключительно в стоимости. 

Вопрос в количестве. 

Думаю, что будет проще, если Вы покажите этот документ. 

Не смотрел... скучно показалось... примитивно как-то. 

Зеркальце предложить или как? 

Я и писал, что это относительно полезно для городов перегруженных машинами... троллейбусы всякие. А так - много вреда. 

Грубовато вообще-то получается. Явно видно, что не человеческая работа. У меня две обложки через эти программы сделаны... 

Заводы и придуманы для сложных вещей. 

Вот это и есть - суета, молодой человек. Вы не хотите смотреть даже на то, что лежит сверху. Нельзя так безумно любить самого себя. 

Китай - это не только Пекин, как Москва - не Россия... ищите деньги. 

Это не детали, а суть происходящего. Я уже писал об этом в заметочке "Электроколебания" и раньше... Все эти пляски с электромобилями держатся исключительно на всяких подачках от государственных органов разных стран. Где они кончаются, там кончается и спрос. 

Я - действующий конструктор. Просто так ничего не говорю. 

Именно. Очень много хороших идей появляются и исчезают, не доходя до производства. 

Нет. Но только молодой человек способен делать выводы без сбора материала и анализа. 

Который будет кушать энергию. Пробег то бишь... а ехать далёко... 

Ну, тк... старался. 

Ага... ретро.

Я такого человека не знаю. 

Да их уже столько напридумывали.  Ждём, пока сделают. 

У Вас, молодой человек, богатая фантазия... ещё бы чуток побольше наблюдательности и поменьше суетливости.

Всё поминать - будет слишком длинно. 

Благодарю. 

Да... возможно что-то поменяется со временем. Ядерная энергетика, гибридные конструкции. 

Это есть не ярлык, а логичный вывод. 

Впечатление... может быть. А как в сёлах? 

Гибриды имеют серьёзные преимущества перед электромобилями. Возможно это серьёзная перспектива, хотя там тоже есть проблемы. 

И как Вы хотите утеплять батарею? 

Но источники зарядки не поменялись. Всё те же ТЭЦ в основном или ГЭС... из-за волжского каскада исчезла рыба в Волге. 

Вы - враг Природы. Такие дела... 

Треть вообще-то по статистике. Хотя в городе может быть и больше... в Китае. Но когда-то и в США их было много... прошло. 

Хватает? Да ну? И какие же? 

Старался. 

Не нужна кому? 

Для разнообразия можете почитать историю "Байкала" с его "косяками". 

Что касается двигателя, то я вроде бы уже всё сказал. А что касается композита, то стоимость зависит от производства... в которое нужно всего-то вложить денег. Не нужно мне про композиты рассказывать - я с ними работал... со всякими. 

Это кто сказал про композиты? Двигатель всё равно пришлось создавать. И его создали ВК-800СМ. Также, как и авионику. 

Умеючи можно любую машину угробить.  

Грузоподъёмность с ИИ не связана. Автопилоты придуманы очень давно. 

Если бы только это... 

Это вряд ли... шум вокруг ИИ исключительно рекламного свойства. Настоящее применение ограничено. 

Хороший вопрос, но вот с ответами не просто. Отличный вариант был ТВС-2ДТС: 

Однако начались сильно подозрительные проблемы. В конце концов от серии отказались под предлогом большого количества импорта (как будто у "суперджета" их мало было). Сейчас решили строить "Байкал"... ну... страшный, как моя жизнь: 

По характеристикам хуже, но видимо "это чья надо нога". 

О, ... какой кошмар! Надеюсь мои опусы Вас не слишком расстроят, как профессионала.  

прыгач

С прошедшими Праздниками!  Куда пропала? 

В целом ясно...