Заходил
Кстати о портсигаре от великого оружейника Стечкина. Говорят, что когда он его создал, то кто-то из наших оружейников в шутку изготовил к нему в комплект стреляющую зажигалку. Фото, к сожалению не нашёл... 
Рад, что Вам понравилось.
Понимаю... просто я не всё читал.
"Рупь - всему голова!"... Хотя точность цитаты не гарантирую
Да, красиво сказал.
Ну, рубль он ведь "само собой", а ведь ещё есть и "сверхзадача". То есть, как дело представить...
Вот ведь страшный противник - лень, но справился - нашёл точную цитату:
«В кораблях – в машинах для ветра и пара – элемент прекрасного внятно ощутим даже для неразвитого в эстетическом отношении глаза… Поэзия машин, эстетика индустрии должна начать свои первые шаги с описания кораблей – этих подлинных произведений искусства».
Константин ПАУСТ0ВСКИЙ
Ага... а ещё торговля.
Боюсь "соврать", но попробую:
"Именно в кораблях, в этих машинах для ветра и пара элемент прекрасного ясно виден даже неискушённому взгляду".... Паустовский (кажется)
Тоже большое дело
Выиграет... точнее - победит. Когда-нибудь... может быть.
Типа того. Просто здесь все рассуждают о "за" и "против", но почему-то никто не поставил внятно вопрос "зачем". То есть задачи этих самых "популяризаторов" могут быть разными, отсюда и результаты.
То, что по принятой теории обезьяны начали "превращаться" в людей в Африке и мигрировать на север
Это не "теория", строго говоря, а всего лишь "гипотеза" имеющая под собой не очень надёжную и крайне скудную доказательную базу. Её называют "теорией" её сторонники, чтобы немного поднять её статус.
Причин потери исторической достоверности очень много. На самом деле от этого не выигрывает никто в долгосрочной перспективе...
Дорогое удовольствие вообще-то... очень дорогое.
Хорошая статья. Жизнеутверждающая...
Это просто потому, что Вы относитесь к нему не с той стороны...
Например в Костенках
Стоит и что это доказывает? А ещё в Костёнках были обнаружены останки ещё трёх человек и не только в Костёнках, но причём здесь теория?
С каких это пор к пирамидам доступ закрыт?
Закрыт, закрыт... и правильно, что закрыт. И в катакомбах Киевопечерской Лавры пускают не более чем в 10-15 процентов помещений, и в Турецком подземном городе открыто меньше 30 проц. помещений. Толпы "энтузиастов" сохранности памятников не способствуют. Что касается Великой Тартарии и прочих Тартарий тоже, то это вопрос достаточно сложный и однозначного ответа на него на сегодняшний день нет (полагаю не скоро будет). У меня было здесь пару заметок про старинные карты - посмотрите, как видели эти земли современники этих государственных образований. Ещё есть достаточно всяких разных упоминаний о Тартарии в письменных источниках. Хотя, если Вам нужны ответы в стиле "да или нет", то не смотрите и не читайте - спросите у Скумбриева - он знает всё обо всём и всегда.
Плюс ко всему переходного звена человекоподобных никогда и не было
Боюсь, что Вы несколько преувеличиваете. То, что чего-то не нашли, совсем не означает, что этого чего-то не было. И сам поиск "недостающего звена" был придуман отнюдь не Дарвиным. Не спешите с выводами. "Теория Дарвина" в современном исполнении очень сложна, и даже в своём изначальном виде совсем не обязательно предполагала наличие каких-то промежуточных звеньев.
На самом деле, мальчик, нужно внимательно читать написанное мной и не хамить старшим... или у вас это не принято?
На самом деле там их было две, но именно этот кадр мне показался самым удачным...
О-о-о... как это запущено. Попытайтесь сосредоточится и вспомнить самые простые вещи: как Вас зовут, какой сейчас год. Главное - не волноваться, обратитесь к кому-нибудь из взрослых и Вам помогут. 
Ба! Библиотека! А что это такое, о наимудрейший?
И я про то же...
А кто-то что-то отрицал? Почему не отвечаете на вопросы?
То есть аргументов у Вас нет?
Надейтесь... а у Вас подлинник Ветрувия есть? А он вообще у кого-нибудь, где-нибудь есть? Кто его вообще видел когда-нибудь? Начнём с этого... То есть, а кто такой этот Ветрувий?
Когда-то я обратил внимание на сложность задачи с этой картины, но про эксперименты Рачинского никогда не слышал. Идея неплохая, если вдуматься, но явно недоработанная. Можно понять, что её автор не ставил задачу подготовить студентов университета из крестьян, но задачи, которые решали крестьяне в повседневной жизни были сложнее и многообразнее, чем торговля в лавочке, так что... не доработал он свою идею.
Может лучше вот это? Оно покрупнее: 
Ну почему же "не узнаем"? С этим в общем-то всё относительно понятно. Удачную форму корпуса ведь повторили, убедились в её положительных качествах и соответственно "размножили". Поэтому принципиально она известна. Труднее узнать, что за тип судов он брал в качестве прототипа... здесь возможны варианты, однако мне кажется, что неплохо было бы поискать среди его друзей итальянцев...
Цифирку-то в тексте подправьте...
А что делать "инженеру человеческих душ", когда на ум приходят всякие глупости?
Попробовать понять наконец, что это выражение - результат больного самомнения, и стать от этого чуть-чуть здоровее.
И я про то же - правильный ход.
... клиперами кончилось в начале 1960-х годов.
1860-х годов, думаю.
Очень эмоционально... я бы даже сказал "лихо" получилось. Хотя, на мой взгляд, лучше было бы "не утомлять" неподготовленного читателя специальной терминологией - всё равно понять не смогут. Ну и эмоции эмоциями, однако нужно всё же помнить и о "правде жизни". То есть Гриффитс был умным парнем, но форму корпуса он не придумывал, а грамотно использовал существовавший до него опыт, который спесивые англичане до него просто игнорировали.
"Официальная" версия, значит - версия для туристов? Если так, то вполне "правильная" версия, исходя из одного из рекламных принципов - "драматизируй свою идею. Кстати, для книжек для подрастающего поколения тоже отлично подходит, так как "будит романтические настроения". 
На самом деле это дело для тех, кому не повезло, авантюристов, преступников и прочих ... Кстати, история с ремонтом руля в штормовую погоду сильно преувеличена, как минимум, думаю. Не видел я этого клиппера, но вряд ли в конструкции его рулевого устройства было что-то эпохальное. А это означает, что основой руля была кованая рама со встроенной обшивкой, которая крепилась на нескольких штырях (4-5) к ахтерштевню и к пятке внизу. То есть демонтировать его на плаву, да ещё и в штормовую погоду при качке до 30-40 градусов на борт, малореально (мягко говоря). Ещё менее реально ковать в такую погоду полосы для крепления досок, потому как по палубе волны гуляют. Максимум, что возможно - раскалить до красного свечения клёпки (это уже подвиг) в тихую погоду... В общем, есть у меня вполне обоснованные сомнения...
Сколько романтики. Сумасойти... я так не умею и написал бы совсем по другому.
Очень хорошо.
Мультик не смотрел, но по вашим отзывам понял, что со знанием матчасти у авторов напряжёнка.
Нет.
Нет, я не писатель.
зато создают рекламу
к "нравиться"
Стремиться нужно.
Реклама - двигатель ... финансов.
...у нас практически не высказываются простые читатели.
Вот и смекайте - народу это не интересно.
А Вы попробуйте сказать себе мысленно очень твёрдо: "Я спокоен".
А кто сказал, что это факт? Вы крайне невнимательны.
Сила не в законе, а в правде... волшебный пендель чудеса творит.
Столб хорош! С дорогами... как с дорогами.
Написал комментарий к посту Удар из ниоткуда
Во французском фильме "Фантомас" были такие...