Евгений Крас

Ну... об этом можно мне не рассказывать - всю жизнь этим занимаюсь.  

Ножи тупились... сам точил. 

И карбюраторные танки тоже... но дело не в них на самом деле, а в горючке. Немцы не делали дизельных танков, хотя подходящие двигатели были. А вот с дизтопливом, да и вообще с топливом была беда. Однако они шли не туда, где можно было найти полезные ископаемые, а туда, где могли "огрести". И это одна из причин, по которой я не верю в рассказы про "Новую Швабию". Это очень энергозатратное предприятие. 

А... антарктические приключения Вермахта. Загадка с сэшэашными самолётами, которые нам поставили во время войны. Я не исключаю варианта, что у немцев были какие-то планы на этот континент. Наверное они проводили исследования в этом направлении. Но у меня есть большие сомнения, что Германия того периода смогла бы "потянуть" что-то масштабное. У них не было достаточно знаний, финансов, подходящей техники. Об этом говорит та же история Великой Отечественной... например, неприятности немецкой армии, связанные с холодами (топливо, смазка... много чего). Они тогда не могли их решить быстро, а это значит, что эти вопросы перед ними никогда не стояли. А это невозможно, если бы они работали в Антарктике. 

Да эти зависимости имеют место быть, однако это просто техническая задача и есть способы её решения без увеличения размаха крыла. Большое значение имеет механизация крыла, например... энергонасыщенность. 

Времена Великой Отечественной войны и без "летающих тарелок" несут на себе много если не загадочного, то скрытого до поры. Совсем не обязательно по какому-то злому умыслу, а просто потому, что мы привыкли "смотреть не туда". Например реакция малых стран на эти большие события... она была очень интересной и поучительной. Нам помогали (и здорово помогали) те, кого сейчас просто не вспоминают в "списках участников". А там ведь люди живут и они всё помнят... а если забывают, то в этом виноваты и мы тоже. В этом мире вообще ничего не бывает "просто так" или "мелкого". Ну, я писал про эти вещи здесь пару раз. Про эти страны, про странные вещи, которые происходят прямо сейчас, но мы их не замечаем. 

Не знаю читали Вы или нет... https://author.today/post/613186 Это про фильм, который у нас многие смотрели, но кое-что очень важное там не увидели. А оно есть... хотя он Великой Отечественной напрямую не касается. 

С удовольствием? Вы опасная женщина...  

Это экземпляр, который летал в космос (изделие 1.01) остался в Казахстане. За ангаром и за кораблём никто не присматривал... в результате крыша рухнула. Есть три или четыре экземпляра... два в Казахстане, один в Жуковском. Тот, который делали для полётов в атмосфере, купили немцы. 

Упёрлось в то, во что упиралось всегда - никто не знает, как будет выглядеть война будущего... 

Я говорю про массу и сложность конструкции. При чём здесь Рейнольдс? 

95 - Модернизация. 

Я не думаю... для того, чтобы думать, нужен хоть какой-то исходный материал. Хотя бы остатки этих машин. Но их нет. Стало быть и думать пока нечем. 

Круто. Ваша фантазия достойна минимум докторской диссертации в "элитарной" организации нашей "исторической науки". Очень хочется спросить про источники фантастической версии про маленькое количество монголов, которые гнали впереди себя огромные толпы покорённых народов в бой... 

Итак, ситуация. В Ваш город проникла банда из двух-трёх десятков кривоногих, плохо вооружённых, крайне неорганизованных, немытых человечков, перебила Ваших родственников-мужчин, изнасиловали Вашу жену, дочерей, потом жену прирезали за ненадобностью, а дочь продали другому вонючему кочевнику для развлечений. Потом собрали Вас и таких как Вы в количестве несколько сотен человек, вооружили вас всех до зубов и сказали: "Вон там стоит огромный город, который защищает профессиональная хорошо вооружённая армия. Они вас, конечно же большей частью перережут, как собак, но зато нам достанутся в качестве добычи их богатства, жёны, дочери и прочее. Вперёд, подыхайте!" И Вы бросаетесь на чужие стены, чтобы там подохнуть ради удовольствия маленьких, кривоногих, хреново вооружённых человечков, на полголовы ниже Вас ростом... Вы этот бред серьёзно воспринимаете? 

И не нужно мне говорить этот лежалый бред про "половцев", "кипчаков", "тюрков", "монголов" и прочие невнятные якобы народы. Современные генетические исследования давно на этом поставили жирный крест. Хотя то, что это бред было ясно ещё до генетиков. Нет в нашей земле захоронений монголоидов. Их сто с лишним лет искали и найти не смогли... 

Ну и напоследок... Не нужно требовать у меня ссылок. У меня не научная статья и списка использованной литературы писать я не буду. Интересно - можете самостоятельно поискать в Сети. 

Разве Ту-95 решили выпускать снова? 

Верное рассуждение. Во времена проектирования Ту-160 и Ту-22М некоторых техпроцессов и материалов просто не существовало. Да и характеристики двигателей, сделанных на современной основе, уже немного другие. Вполне возможно, что складные крылья уже не понадобятся, тогда самолёт будет легче и надёжнее, например. 

Старался... 

Несерьёзно. Из раздела рассказов про "небесное воинство". 

Ну, этого противника так просто не запугать... даже разбудить не получится. 

Значит таки полезное... 

Вряд ли китайцы сэшэашникам будут делать что-то опасное для себя... 

Старался. 

Ещё выйти в заданную точку... ну и разогнаться тоже. Летающее крыло не разгоняется. 

Всё возможно... или нет. 

За что?!  

Я ничего не знаю, не участвовал, не привлекался...  

Откуда у Вас какие-то конкретные данные про сэшэашные космопланы? Они их никогда и нигде на всеобщее обозрение не выставляли. И что они делают в космосе никто достоверно не знает. Или Вам Пентагон персонально докладывает о своих разработках? 

То же можно сказать и про китайский космоплан... 

Нет безядерных ракет, которые входят в атмосферу? Правда что ль? А что Вам известно об "Орешнике"? 

Детский рисунок нарисовать очень трудно... где-нибудь "проколешься" обязательно. В стиле "примитивизм" - легко. 

Что за проблема-то? В СССР фантастика, как и другая популярная литература, выпускались весьма скудными тиражами. "Час быка" я прочитал, когда ещё классе в 5-6 учился (подарили, зная, что я люблю фантастику) и был от него в восторге. Никаких шумов вокруг него не было даже близко. А то, что так называемая "творческая интеллигенция" - это банка со скорпионами, так это совсем не новость. И сейчас всё точно так же. 

Появились 8 танков и разбежался... ПОЛК. Впечатляет. 

Да - редко. Только в случае "капитальной" аварии. У нас в прошлом году было один раз в центре города. 

Это - да. Я права получал "любительские", но учился в школе ДОСААФ. У них и полигон другой и... всё другое. У нас курс был хоть и "облегчённый", но кое-что бросалось в глаза даже нам. Машину  машины, кроме всего прочего, будущие военные водители знали очень хорошо. Сейчас, если появляется на перекрёстке человек с полосатой палкой, то заметно, как большинство "частников" начинают крутить головой - не понимают указания. 

Да ну? А я так вижу, что уже нарисовал... прямо будёновские. 

Ну, да ... зачем придумывать что-то своё, когда можно взять "Мону Лизу" и пририсовать ей усы. Конечно же это "творчество"... на работу никак не тянет. 

Говорить про марки и не показать ни одной... Вы вообще нормальный? 

Ещё короче... Про "две платы и провода". Их ещё нужно изготовить, как и радиоэлементы к ним. Для этого нужно соответствующее производство. Или контроллеры на кухне делать собираетесь? А-а-а... покупать за рупь ежём. А если не продадут? Кстати, а вы какой именно "автомат перекоса" имеете в виду и кто сказал, что он вообще нужен обязательно? 

Электромагнитного, теплового, механического... такого хватит? 

Плохо с памятью что ли? Или собственный текст прочитать слабо? Напоминаю, я не гордый: 

Это дает намного больше свободы в движении во всех плоскостях, поскольку лопасти короткие 

Не болтайте ерундой... чем больше источников вращения, тем выше уровень вибраций... главное, что сложнее. Я с этой фигнёй постоянно работаю. Хотя масштабы у нас, в судостроении, посерьёзнее. 

Врать не нужно. Два одинаковых двигателя сделать никогда не получится. Даже двух одинаковых резисторов в природе не существует... 

Ага, раз речь пришлось перевести на барабаны, то значит ответить нечего. 

Не факт вообще-то, но четырёх одинаковых винтов купить не получится. 

И что, "Шершнем" управлять сильно сложнее? Правда, что ль? Где там педали-то? Приснились? 

И совсем коротко... сэшэашники и китайцы (и не только они) уже сейчас начали выпускать именно боевые вертолёты. Фотки я показал. Считаете, что Вы умнее их всех вместе взятых? Ну... удачи. 

Можете поинтересоваться стоимостью (недорого вообще-то). Например, дрон-вертолёт "Ziyan Blowfish I": 

Характеристики: 

вес от 9,5 до 12 кг, 

полезная нагрузка составляет 12 кг, 

скорость до 145 км/ч, 

время полёта до 60 минут, 

скорость ветра 17 м/с 

потолок 5100 м, 

температура от -20° до +55°. 

Но вообще-то - это устаревшая модель. Сейчас они предлагают купить улучшенный вариант "BLOWFISH А3": 

Время в воздухе - 1 час. дальность управления больше 60 км. 

Во-первых, никакой ветер сэшэашные боевые дроны не опрокидывает. Я их показал, и они не для комнаты, а для поля боя. Это просто вопрос ТЗ. А во-вторых один двигатель точно стоит дешевле четырёх и даже трёх. Так что никакая цена никуда не взлетит (с чего бы?), а упадёт за счёт меньшей материалоёмкости и трудоёмкости. 

Вы мне-то не рассказывайте. Я с этим самым производством работаю и мы строим суда сериями. Ещё раз... я написал про массовое производство... именно про массовое. 

Ну, как "почему-то не стали"... уже рулили шибко грамотные "манегеры" типа Чубайса с Гайдаром, которые бубнили про то, что нам ничего делать самим не нужно - мы всё можем купить за нефть и руду. Теперь вот оказалось, что не так всё просто, и нужно делать самим. Причём как можно больше и шире.

А Камов вообще-то свой первый соосный вертолёт сделал с двигателем от мотоцикла... нашим двигателем. И сейчас производство этих двигателей наладили... когда петух в жопу клюнул. 

Ну я не сказал бы, что они дороже. Впрочем можете самостоятельно цены сравнить. 

Именно так. Вам разве в институте этого не говорили? 

Инженеры уже сделали эти самые маленькие вертолёты. Ну я там показал уже выше... 

Ну... какой-никакой... 

Картинки-то посмотрите... это серийные массовые изделия. 

Давай сначала разберёмся... или 

лопасти закреплены непосредственно на валу двигателя.

или 

индивидуальным наклоном каждого ротора отдельно...

Может всё же не так всё просто? Может всё же муфточка тоже не помешает? 

Ну и главное - и где же здесь пресловутый "автомат перекоса"? Значит всё же можно и без него обойтись? Где проблемы-то? 

Ну и ещё для просветления... надеюсь, что этого будет достаточно. Стоимость этих изделий от 50 руб. до 2-3 тыс. руб. Полный интернет: 

1. а микрогироскопы и схемы стабилизации с кучей дорогущих радиоэлементов, никак не защищённых от внешнего воздействия, не напрягают? Какой... шибко грамотный сказал, что автомат перекоса сложнее, чем вся эта мишура? И кто вообще сказал, что автомат перекоса - это единственный вариант? 

2. С какого перепугу куча двигателей даёт больше свободы? Они просто увеличивают стоимость, снижают эффективность и заставляют устанавливать кучу электроники, чтобы компенсировать разницу в их характеристиках. А ещё они трясут машинку каждый со своей частотой. А что, разве точность изготовления лопастей разве уже не имеет значения? Или пластик, из которого они изготовлены уже стал вечным и не меняет форму и механические свойства от температуры, ультрафиолета и прочего? За всё нужно платить и за кучу двигателей платить приходится очень много. 

3. С какого это перепугу управлять кучей двигателей вдруг стало проще, чем одним? Это вообще откуда такие фантазии? Ручка управления может быть только одной... никаких проблем. 

Это вряд ли... хотя такие есть и уже давно есть. Самый свежий - "Буревестник". 

Хватает?! Да ну... Это когда же люди переставали думать, и когда это всё останавливалось по причине "хватает". "Хватает" - это тупик, это глупость, это не для инженера. 

А кто сказал, что он должен быть "мелкосерийный"? О каких миллиардах речь? сейчас на этих машинках устанавливают микрогироскопы и никто не скулит про миллиарды и годы. Просто сделали и всё. То же самое можно сделать и с автоматом перекоса на пьезоэлементах (например). Там нет принципиальных проблем и никакой сложной механики тоже нет. И это всё уже имеется прямо сейчас. 

Для того, чтобы стоимость была в разы меньше, грузоподъёмность больше и летать в два-три раза дольше...