39 041
319 287
17 351
249 932

Заходил 5 минут назад

Тэги
показать все
Посты · 53

Автомобили будущего в фильме "Назад в будущее II" (1989)

Продолжая тему трилогии "Назад в будущее", сегодня я расскажу про автомобили будущего, показанные во второй части. И, если заострить внимание именно на автомобилях - становится понятно, почему перезапуск трилогии сегодня невозможен. Потому что DeLorien DMC-12 - такой же герой фильма, как и Марти МакФлай, как и Док Браун, но если еще найти актеров, которые смотрелись бы органично в тех же ролях - вполне возможно, то найти столь же харизматичный автомобиль, которые смотрелся бы не комично в...
Читать дальше →
+100 580 12

Автомобили второго "Безумного Макса" (1981)

Если я рассказал про автомобили первого "Безумного Макса", то логично продолжить рассказом про автомобили второго фильма - "Воин дороги" Автомобиль Макса, "Последний из V8 Перехватчиков", тот же, что и в первой части. Собственно, этот же автомобиль можно увидеть и в четвертой части, отсутствует он лишь в третьей. Это - загримированный австралийский 1973 Ford Falcon GT (XB) Hardtop с двигателем V8 объемом 5,8 литра, искусно состаренный, чтобы принять облик автомобиля, скитавшегося по...
Читать дальше →
+63 500 3

Автомобили "Безумного Макса" (1979)

Сегодня мы поговорим не про оружие и даже не про то, какой я замечательный, гениальный, восхитительный автор, а про автомобили в "Безумном Максе", том самом, оригинальном, 1979 года. Внимание в картине заострено на автомобилях, и здесь есть на что посмотреть! Принимая во внимание, что фильм снимался в Австралии, то и автопарк соответствующий - многие машины выпускались только для внутреннего рынка и встретить их за пределами Австралии практически невозможно. Так что я решил сперва...
Читать дальше →
+78 1 711 10

Испанские клоны легендарного Маузера

Как я вчера и обещал , сегодня - продолжу, про гишпанские Маузеры. В Испании после Первой Мировой Войны дела обстояли не ахти. Неурожай, эпидемия гриппа, государственный переворот в 1923 году, политические репрессии... стоит добавить, что Испания сохраняла нейтралитет во время войны, то есть, пока страны Антанты делили то, что не успели разбомбить, Испания оставалась не у дел. Время стояло темное - как раз такое, когда нужно оружие. При этом Испания не обладала тем технологическим...
Читать дальше →
+80 770 12

Китайские клоны легендарного Маузера

Бесспорно, Маузер К96, хотя и не лишен определенных недостатков, в числе которых массово-габаритные показатели и эргономика, но он обладает определенной харизмой, особенно для тех, кто вырос на советских и российских фильмах, в которых комиссары непременно вооружены именно Маузерами К96. И здесь хотелось бы отметить, что не все то Маузер, что выглядит как Маузер, даже его копировали и клонировали, хотя в период наибольшего числа клонов - 1920-х и 1930-х годов уже существовали более удачные...
Читать дальше →
+81 484 45

Москвичи серии "Г"

Сегодня детища АО "Москвич" называют по-разному: "ведро с болтами", "Космич", "корыто" и так далее. Для большинства старый добрый "четыреста двенадцатый" - наследство от дедушки, первый автомобиль, на котором оттачиваются навыки владения и управления железным конем. Да, бесспорно, сегодня "Москвич" - не передовик производства, последний серийный автомобиль москвичей - Москвич-2141 1986 года!!! А сколько новых разработок на том же ВАЗе, ГАЗе, УАЗе? Но так было не всегда. Сама мысль о том, что...
Читать дальше →
+43 384 11

2003 Lada Revolution

В 2001 году АвтоВАЗ начал один из своих грандиознейших проектов, получивший название Lada Revolution. На самом деле проект автомобиля (специально спроектированного, а не модификации серийного!) был попросту необходим. Хотя бы для того, чтобы взять реванш - подобные автомобили разрабатывались на заводах ЗИЛ, ГАЗ, АЗЛК (тогда еще МЗМА), но у ВАЗа ничего похожего не было. Впрочем, не удивительно, ведь все те спортпрототипы (ЗИЛ-112, ГАЗа А. Смолина и Москвичи серии "Г") разрабатывались,...
Читать дальше →
+35 414 4

2001 Иж Ода 1600 СТ

Не хлебом единым жив челочек, и не ВАЗом единым жив отечественный автоспорт. Ни для кого не секрет, что подавляющее большинство спортивных и гоночных автомобилей базировались на серийных, заводских образцах. В разные времена это были ГАЗы, ВАЗы, Москвичи, даже ЗАЗы и лимузины ЗИЛы! Среди всего этого изобилия производителей как-то незаслуженно остался забыт ИЖ. Да, пусть спортивных автомобилей на Ижмаше было изготовлено на порядок меньше, чем на других заводах, но они были! Но, самое...
Читать дальше →
+45 626 9

Дакаровские Нивы

В поисках Атлантиды (от автора) Пожалуй, сложно найти другой советский спортивный автомобиль, про который ходило бы столько легенд, настолько известный, но, вместе с тем, та информация, что есть в открытых источниках настолько отличается от одной статьи к другой, и настолько непохожа на правду (взять хотя бы слова одного из итальянских авторов, утверждающего, что на Ниве Джеки Икса стоял турбинированный шестицилиндровый ВАЗовский двигатель объемом 2,5 литра), что однозначно сказать что-то...
Читать дальше →
+43 416 9

1990 Лада Самара Т3

Сегодня уже не секрет, что в разработке автомобиля ВАЗ-2108 активное участие принимали специалисты компании Porsche. Между строк можно заметить, что сумма контракта до сих пор неизвестна, но, если принять во внимание, что после сотрудничества с "АвтоЭкспортом" в Штутгарде появилась полноценная аэродинамическая труба, вместо убогой климатической камеры, выводы можно сделать соответствующие. Однако и сегодня немногие знают, что конструкторам Porsche довелось еще раз повстречаться с "зубилом" -...
Читать дальше →
+30 669 0

1988 НАМИ-0290

Попытки профессионального тюнинга "Таврии", причем небезуспешные, предпринимались не только в Эстонии, но и в России, причем взялись за это не энтузиасты из какого-либо спортивного общества, а специалисты одного из самых именитых институтов - НАМИ. Справедливости ради стоит заметить, что хотя проектом и занимались профессиональные автомобильные инженеры, дизайнеры, испытатели и автогонщики, но этот болид не был плодом их основной трудовой деятельности. Он создавался по собственной инициативе...
Читать дальше →
+22 270 0

1988 Москвич-2141КР

Во второй половине 1980х годов советские гонщики добились в ралли немалых успехов, во многом благодаря Ладе-ВФТС, созданной С. Брундзой. Боевой устав Вооруженных Сил гласит: "успех надо развивать", и ралли, которое, собственно, является ничем иным, как гонкой вооружений, в Союзе заболел и стар и млад. Москвич же медленно, но верно, изживался из ралли, и в 1988 году сделал попытку взять реванш, создав на базе новой модели 2141 раллийный болид. Справедливости ради стоит отметить, что от...
Читать дальше →
+31 493 9

1987 Лада ЭВА

Если говорить про отечественные спортивные автомобили - невозможно не упомянуть про Ладу Эву Статиса Брундзы. Появление Эвы стало логическим продолжением работы Брундзы с ВАЗовскими автомобилями (ВАЗ-2101 ВФТС, ВАЗ-2105 ВФТС, ВАЗ-2105 ВФТС Т16). Построенный в 1982 году LADA VFTS (ВАЗ-2105 ВФТС), как уже было отмечено, был лучшим из отечественных раллийных автомобилей, но тягаться с турбинированными монстрами группы Б (теми же Lancia Stratos, Audi Quattro), советский болид не мог. Что и...
Читать дальше →
+37 418 1

1986 Таврия ЭРФ-мобиле

Наверно, сегодня сложно поверить в это, но в СССР "автомобилем" называли даже ЗАЗ-1102 - "Таврию". И уж совсем невозможно поверить, но были попытки сделать из "Таврии" спортивный автомобиль, причем не просто спортивный - а раллийный болид международного класса! Впрочем, существовали же болиды на базе Peugeot 106, так почему бы и Запорожскому зверю не выйти на мировую арену? "Таврия ЭРФ-мобиле" появилась в 1986 году. Ее родиной стал не Тольятти, что вполне естественно, и даже не заводское...
Читать дальше →
+29 353 10

Конкурент Кольта

Понятно, что после коммерческого успеха револьверов Кольта многие в США решили заняться прибыльным бизнесом. Вот уж что, а оружие у ковбоев Дикого Запада всегда было востребованным. В конце 1840-50-х годов в каждом амбаре открывалось оружейное производство - так появились многочисленные фирмы, названия которых современному человеку, далекому от оружия, мало что скажут. Из них всех, кроме Кольта, до наших дней дожили, пожалуй, только Смит-Вессон и Ремингтон. Винчестер, создавший "винтовку,...
Читать дальше →
+53 280 3

Notrium: Необычная игра на выживание

Вообще, у любой компьютерной игры, как и у любого фильма или книги, есть жанр. Стратегия, экшн, симулятор чего-либо (от управления планетой до вертолета), RPG, квест и так далее. Но игра, про которую я расскажу сегодня, относится к тем, жанр которых одним словом описать невозможно. Она лежит где-то на перекрестке жанров. Это, одновременно, и экнш, и квест. Сегодня я расскажу про игру Notrium, и Notrium - это игра на выживание. В принципе, любая стрелялка игра на выживание - там нужно выжить...
Читать дальше →
+26 285 3

1984 ЛАДА ЛСГА

Если в 1930е годы самым "тюнингуемым" отечественным автомобилем был ГАЗ-А, в 1950е - ГАЗ М20 "Победа", то в 1980е больше всех доставалось Тольяттинскому "кирпичу" - ВАЗ-2105. Это и ВФТС С. Брундзы, и Талинский ВИХУР, и ВАЗ ЛСГА, построенный в Лаборатории Спортивно-Гоночных Автомобилей ВАЗа в г. Тольятти в середине 1980х годов. Пожалуй, первое, что бросается в глаза - двухдверный кузов автомобиля. И в самом деле - раллийному болиду задние двери совершенно не нужны, а удлиненные передние...
Читать дальше →
+27 373 6

1982 Лада ВФТС

В 1982 году появился первый советский спортивный автомобиль, получивший признание за рубежом. Конечно, речь идет о ВАЗ-2105 ВФТС (или LADA VFTS, как значится в омологационных документах FIA.). Кстати, многие из построенных тогда автомобилей живы и по сей день, и даже сегодня не сдают позиций своим более современным, более молодым конкурентам. Но не будем забегать вперед. Само название ВФТС (Вильнюсская Фабрика Транспортных Средств) советские раллисты произносили с особым чувством, можно даже...
Читать дальше →
+39 621 2

1977 Лада 1600 Ралли

Сегодня сложно найти связанного с автоспортом человека, который бы не слышал про легендарное творение Статиса Брундзы - Лада ВФТС, получившую в 1982 году международную омологацию в группе Б. Но в период с 1976 по 1982 год С. Брундза построил еще один замечательный автомобиль, но котором и отрабатывались технические решения, перешедшие позже на Лада ВФТС. Речь идет, конечно, про Лада 21011 ВФТС, или Лада 1600 Ралли, как она называлась официально. Лада 1600 Ралли базировалась на серийном...
Читать дальше →
+36 722 6

1976 Москвич Piper (Москвич 2140SL Ралли 2000)

В середине 1970х годов Московский АЗЛК начал основательно сдавать позиции молодому Тольяттинскому конкуренту. Причем, если внутри страны это еще не было заметно, то на международной арене спрос на "Москвичи" упал весьма значительно - "капиталистические свиньи" предпочитали более комфортные, более мощные и более экономичные "копейки", справедливо предполагая, что ФИАТ 1965 года лучше Москвича-412, стоявшего на конвейере с 1967 года. Не спасала ситуацию даже новая модель - Москвич 2140SL,...
Читать дальше →
+24 1 156 4
Последние комментарии
63 / 415
Эл Рой
Флудилка конкурса "Космический апрель"
114 / 114
Александр Яманов
Почему мы перестали снимать доброе и мотивационное кино?
1 / 11
Каваев Игорь
Решаем судьбу Кошки
21 / 21
Николай Владимирович Беляев
Почти лето
31 / 148
Иван Каминский
Оцените шутку - Смешно/Несмешно?
93 / 93
Николай Берг
Ленд-лиз
104 / 332
Яна Каляева
Робот, человек или женщина? Решают все!
42 / 42
Анатолий Федоров
Живите как в сумасшедшем доме
34 / 385
Николай Берг
Рождение новых наций
17 / 17
Гедеон
Завершение работы над циклом Антимаг
40 / 40
Светлана Кузнецова
Это фантастика
32 / 32
Макс Ковалёв
"Разделение" (2022-2025, 2 сезон) или как испортить отличный сериал!
27 / 27
Аста Зангаста
Причина упадка сексуальности
113 / 113
Алексей Соболев
Булгаков - серьезная проза?
1 / 109
Grizzliman
Кто похвалит меня лучше всех, получит вкусную конфету!
38 / 38
Федор Лопатин
Айтишники, к вам вопрос
24 / 24
Алёна1648
Миф о 2 литрах воды в день — или как началась эпоха питья по будильнику
15 / 15
thesnailshell
Флешмоб «Пишем стихи». День 7. (Абсолютное счастье любви)
30 / 30
Майк Гелприн
Продам/подарю гениальную херню
34 / 74
Габриэль Норлэйн
Что вызывает восторг (давай, волосатый, заскринь, ты такой оригинальный)
Наверх Вниз