Reader

Непонятна фраза

На полной скорости он следует на запад, в направлении линии фронта на Восток. 

Так на запад или на восток ?

Был бы интересный сюжетный ход. Но вряд ли.

Вроде бы на ЛаГГ-3 стояли протектированные баки. Сразу, еще с ЛаГГ-1, ставили. Протектированные баки по идее не должны взрываться, они пожаро- взрывобезопасны.

Я не про сцену с выходом из рода. Там переживания как раз уместны. Хотя излишне много описаний что именно думали и чего ожидали другие. Это перегружает ход сюжета, "размазывает". Я в целом. Мне кажется у вас появилась тяга к излишним описаниям и отступлениям. "Он подумал, другой подумал, третий ожидал, тот сказал, этот подумал", если утрировано. 

Читатель все же не настолько беспомощен чтобы ему подробно пережевывать и доносить каждую эмоцию и каждую мысль.

Автор, не обижайтесь, но мне кажется что чем дальше, тем более многословными становятся тексты. Излишне многословными. Ранее вы тщательнее работали с текстом.

Это мое личное впечатление, возможно оно ошибочное, возможно вы с ним не согласны.

За 3х(?) сбитых (прим - до ухода полка на переформирование) ГГ должен был получить какой-то младший орден; скорее всего - Красной звезды

Есть наградные от июля 1941, там за 3 сбитых давали Красное Знамя.

Ну 50 самолетов это, конечно, сильный перебор.

Даже если все 50 в этот момент будут готовы к вылету, если все 50 летчиков будут в полной готовности дежурить у самолетов, то запуски, выруливание со стоянок на начало полосы, взлет такой армады займет не менее получаса. 

Это если все спланировано и организовано, с четкой регулировкой, с интервалами между взлетами пар в десятки секунд.

Если же все 50 не дежурят в полной готовности к вылету, рассосредоточены по стоянкам и замаскированы, если при при подаче команды всем на срочный взлет начнется суета и толкотня, если вдруг в этот момент будут заходить на посадку возвращающиеся с заданий, то и час пройти может.

В реальности с чем, скорее всего, могут столкнуться - дежурная пара, плюс две-три пары успевших взлететь (если подход засекли заранее и быстро отреагировали), плюс кто-то возвращающийся с заданий, но с уже потраченным боекомплектом. Часто и дежурная пара не успевала взлететь если подлет обнаруживали в последний момент (да, не только мы косячили, у немцев это тоже было не редкостью).

Я не помню чтобы в мемуарах встречалось что при налетах на аэродромы противника в воздухе при подходе к аэродрому встречало больше десятка. Обычно мало. А вот с других аэродромов немцы при налетах на выручку подтягивали. Но вряд ли немцы сейчас, в разгар наступления, уже успели организовать густую аэродромную сеть.

Всякие бывали. Многое от человека зависело, как и везде и всегда, на любой должности.

Например, по воспоминаниям Труда, когда пошел накат на Покрышкина, особист Пилипко в 16-м гвардейском упорно пытался дискредитировать Покрышкина всем чем можно, начиная с того что отец Покрышкина был лишен избирательных прав за частнопредпринимательскую деятельность при НЭПе (будучи инвалидом открыл мелкую галантерейную лавку). Продолжая выходом из окружения, хотя до того никаких "криминалов" при проверке по выходу не было обнаружено, ставил в вину сам факт.

Это предположение, или вы провели замеры детектором ?

У флотских форма не предусматривала сапог. Каплей должен был быть в ботинках.

Моряки всегда называли сухопутных снисходительно "сапогами", и тут флотский бы вдруг, по своей воле, обул бы сапоги к морской форме

Простите, а откуда у вас сведения о том что это было любимой присказкой ? Не поделитесь истотниками ?

Сотрудники особых отделов не занимались никакими накачками личного состава на выполнения приказов. Это вообще ни разу не их дело, этим занимались политработники.

У особых отделов совершенно другие функции.

Вы ошибаетесь - был сбит и попал в плен его брат, Виктор. Был сбит над Англией.

Если полчаса назад "мессершмидт пытался отнять жизнь", то значит времени после приземления прошло мало, у самолета сейчас должна тусить целая толпа а не один авиатехник и Сёма.

В самолет должны заливать топливо, должны доливать масло, должны суетиться оружейники, заряжающие боекомплекты пушки и пулеметов.

Кстати, по заправке топливом. Заправляли или бензозаправщиком, или из бочек ручной помпой. Бензозаправщиков в БАО по штату было мало - во всей автотранспортной роте БАО автомобилей всех назначений было около полутора десятков. Обычные грузовики, топливозаправщики, водомаслозаправщики, буксиры и стартеры, укатыватели полосы.

Поэтому если требовалось срочно заправить к новому вылету вернувшуюся с задания эскадрилью, то это занимало довольно приличное время - одновременно всех заправлять не получалось, а заправка одного самолета это около четырех сотен литров и больше.  Емкость бочки бензозаправщика БЗ-38 на шасси ГАЗ-ААА была 1300 литров. Три самолета (или два для пятибачных ЛаГГов), и уезжал сам заправляться. Более поздние БЗ-39 и БЗ-35 были более емкие, но, скорее всего, их в 41-м применяли для заправки бомберов и штурмовиков.

У немцев же и техники и техников на один самолет по штату было намного больше. В связи с чем немцы, при необходимости, в сутки могли совершать заметно больше боевых вылетов, просто из-за более быстрой подготовки самолетов.

Неприятно себя чувствовать лжецом ?

Я попросил пример. Вы его привести не можете. Ситуация ясна и не требует никаких пояснений.

Можно было написать "читайте интернет, там все написано".

Т.е. привести пример вы не можете.

Можно привести пример, где ГГ говорят на древнегреческом ? Если "масса текстов", то у вас и масса примеров будет ?

 Покрышкин берег пацанов?

Берег. И обучал, и возился с ними, и прикрывал в бою, и давал увеличивать боевой счет на верных фрагах.

Нереально. Даже просто подготовка самолета между вылетами занимала больше часа. Особенно на ЛаГГ-3, подготовка к вылету у которого была более длительной чем у других самолетов.

Плюс время на сами вылеты.

А ночи летом короткие.

"Передашь генералу Сандалову".

Сандалов генерала получит только в декабре.

Но ведь у Данилова интересс в Буе

Только в комментариях об этом и узнаем. 

Начнутся ещё и взрывы агрессий с депрессиями - читателя в ужасе разбегутся ещё до влечения к самкам.

ГГ все время какой-то на всех обиженный. Я не про текущие сюжеты, а вообще по циклу. Может уже пора как-то более позитивить его характер ?

Странное впечатление.

Часто очень нелогичные моменты, или просто никак не продуманные. Часто полная ерунда. Да и писательский стиль не так чтоб ах.

Но ! При чтении книги просыпается ностальгия по самиздатовской фэнтези нулевых, этим и цепляет. Если плюнете на моменты с логикуой неувязки и многие другие моменты и не станете завашать свои требования  - книга может стать приятной.

Аудитор не может ничего закрыть или запретить.

Он не является лицом принимающим решения, чаще всего он вообще не является сотрудником организации.

Функция аудитора - выявление нарушений  и  выработка рекомендаций по их устранению. Всё.

Будь вы даже главой одной из аудиторских компаний "большой четверки", решать нужен ли конференц у аудируемого предприятия или нет, вы не можете. Тем более не можете его закрыть.

Это вы не понимаете что несете

Пробить навылет пуля может на близких дистанциях. В книге же ГГ шарашит на несколько сотен метров

Если пуля не прошла навылет, то вся энергия останется в цели. За минусом потерянной при полете. Масса пули на квадрат скорости при соприкосновением с целью (не при вылете из ствола)

Честно говоря, совсем непонятно почему кто-то вообще покупает трупы этих чудов-юдов. Как и иную добычу.

Заготовки поставлены на широкую ногу, минимум десятки тысяч тонн, скорее больше.

А где и как используется - совершенно непонятно. За все время книги ГГ ни разу с этим не соприкасался. Ну кроме жареной зайчатины, конечно.

Для чего именно это вообще скупается ?

Большая просьба: заканчивайте постоянно втискивать про "я опытный акдитор", "я опытный кризис-менеджер", и т.д. Тем более это несвязанные вещи. И мы уже десятки раз прочитали о том что он реаиор и менеджер, от постоянного повторения уже вырабатывается оскомина.

А ведь среди читателей есть и те, кто прекрасно знают что такое аудиторство.

Именно потому что общался, поэтому и написал

И что ? Ну дочка и дочка. Которую он, наверняка бы, ненавязчиво устроил бы в более близкие места, но не суть.

Человек, который начинает принципиально быковать "он бросил трубку" - идиот. И никаких серьезных постов занимать не может.

Натянутая прода, недостоверная. Урусов каким-то идиотом выглядит.

На сколько хватит одной бункеровки на тех кораблях и с теми двигателями ? Тысячи на полторы миль ? На две ? На одну ?

Вона как. Оказывается, достаточно иметь адекватное желание ... Быть креативным и продвинутым.

В реале желание, видимо, было неадекватным. 

Поэтому и строили всю эту инфраструктуру долгие годы. В основном англичане этим занимались, им это было жизненно необходимо, и основные маршруты проходили именно по их владениям. 

Все эти угольные станции в Южной Африке, в Индии, на самых судоходных маршрутах - каким образом "новизна мышления" помогла бы России создать угольные станции на территориях контролируемых другими ? Как вы представляете обустройство Россией порта с инфраструктурой в, допустим, Индии ? И каким образом Россия бы устроила поставку угля на эти станции ?

Тут ни креатив, ни коворкинг с флетшерингом не очень помогут.

Пока нет развитой мировой портовой угольной инфраструктуры, все именно так и будет. 

Куда вы на этих Аскольдах дойдете, если пока тупо негде бункероваться ?

Это пошло отнюдь не оттуда. Парламенты с "демократиями" - это древние Греция и Рим. Причем те "демократии" были весьма специфичными, вам бы не понравилось )

Хартия это не про "права человека", это про ограничение власти монархии аристократией.

Про "права человека" вообще смешно - англы никогда не считали другие народы "человеками" чтобы давать им какие-то там "права". Они и своих далеко не всех и не всегда признавали таковыми. Посмотрите историю "огораживаний", когда с земли выгонялись миллионы крестьян и попадали о "законы о бродяжничестве". 

За один только 16-й век по этому закону было повешано полторы сотни тысяч человек, в том числе вешались и семилетние.

И кто именно из геронтократов в книге фигурирует и является гадом гадским ?

Т.е. в вашей версии, после вмешательства ГГ в предышем цикле, руководство страны катастрофически поглупело и деградировало, в руководство стали попадать только клинические идиоты ?

Интересная версия.

Это не совсем так. А в некоторых моментах совсем не так.

Ну вот, к примеру, назначение директоров предприятия.

Никаких "горком/обком пропихивает на кресло директора профессионального партийного руководителя и чьего-то родственника" в СССР быть не могло. По крайней мере, позже 40-х.

Директорами назначались люди имеющие профильный опыт работы в сфере, прошедшие карьерные ступени начальников цехов, главных технологов/конструкторов. главных инженеров, и т.д. Исключений я не встречал.

Да и горкому/обкому никуда не упало назначать кого-то левого, ибо за срывы планов спрашивали и с них, а если бы всплыло что срыв по вине их креатуры - это сильнейший залет.

Да, блин, в Союзе даже директором гастронома бы не назначили если нет диплома хотя бы торгового техникума и какого-то опыта работы в сфере в трудовой книжке. А тут на крупный завод. Вы верите ?

По Шокину. На момент в книге ему уже за 70, куда проше не устраивать клоунаду а просто тихо-мирно отправить на пенсию. И именно так бы и сделали. И сменщиком поставили бы кого-то из замов или хотя бы из этой же системы, никаких строителей и близко бы никто не рассматривал. В реальности так и было, кстати, сменил зам, профессионал.

Расписывать остальное не хочется, там много придется писать.

Я не знаю что именно сломал ГГ что всё стало через задницу. Но судя по написанному - он все поперепохабил, даже то что работало вполне вменяемо.

Совершенно не понял кто и за что снял Шокина. Зачем это совмину ? В то что какие-то там обиженные заводики пролоббировали - ни за что не поверю.

Впрочем, это в русле книги, где все председатели колхозов пьяницы, директора производств назначаются не пойми откуда и с левой стороны, вся продукция брак, никто ни в чем не разбирается.

Ужос-ужос.

А что такого успел натворить ГГ, что предприятия стали гнать стопроцентный брак ?

Ну была у нас советская стенка, до конца 90-х простояла, никаких особых проблем с ней не было. Ну кроме того что сам конструктив в некоторых моментах вызывал вопросы.

А тут аж сразу же все облезать начало, плюс аж очередь сдающих.

Видимо ГГ что-то всё же накосорезил.

Интересно сколько Кулибин будет перерисовывать каждую деталь.

На "Победу" конструкторская документация заняла примерно два вагона. 

Здесь можно попробовать одним сундуком обойтись. Но все равно интересно сколько месяцев Кулибин будет измерять каждую деталь во всех проекциях (и чем), чертить не только детали но и узлы в сборе, и сколько косяков с измерениями нагромоздит.

Что-то ГГ совсем не туда пихают, не в те сферы где у него хоть какие-то знания и навыки есть, при этом сроки какие-то совсем не реальные. ГГ начал сильно мартисьюшить.

Не "Тверской автомобильный завод", а "Тверская автомобильная мануфактура". ТАМ.

На сем предприятии все будет производиться вручную, поэтому мануфактура.

Ювелир просто не сможет грамотно спроектировать производственные участки, разработать, типизировать и унифицировать технологии. Так же просто не сможет или не успеет разработать и выпустить оборудование для замены ручного труда.

Он не промышленный инженер и не технолог, он никогда не занимался сложным массовым производством, он не имеет в этом компетенций. И тут не будет работать "он умный и знает физику". Хорошие конструкторы и технологи тоже умные, но свои компетенции они нарабатывают годами, занимаясь именно профильным делом, предварительно получая профильные знания в ВУЗах, и начиная свой путь на производствах под кураторством опытных коллег.

Вообщем, чтобы уложиться в сроки - только мануфактура. И уже позже, методом множества проб и ошибок, делать из неё что-то выше классом.

А если выход продукции будет совсем уж единичным, то и не мануфактура а мастерская.

Зачем переговоры расписывать, не нужно. Достаточно обозначить с чего это вдруг позиция изменилась на 180.

Еще совсем недавно "нельзя, это принципиально", и тут вдруг "Кемска волост ? Да пусть забирает на здоровье, я-то думал ..."

Но не в любой момент. Имеются всего два трансферных окна. Трехмесячное, и месячное летом. В конце сезона и между кругами.

Уйти со старого клуба футболист может в любое время, это уже контрактные дела. 

А вот заявиться за новый клуб может только во время трансферного окна. И В Англии одно окно традиционно закрывается в конце января, а второе длиться май-август.

Так что куда Линекер мог ускакать вскоре после начала испанского чемпионата - непонятно.

В связи с новой юсуповской задачей, ГГ требуется сделать качественный микроскоп. 

Данный девайс позволит Юсуповым увидеть то, что ГГ называет словом "микроб" и c намного большим доверием отнестись к требованиям. Это разное - когда выполняешь требования потому что "так сказано" , и когда это делаешь с пониманием для чего это требование существует.

Дп и вообще, качественный микроскоп нужнее чем оптический прицел, он даст пинок развитию медицины, что в дальнейшем сбережет огромные цифры народонаселения.

В данный момент микроскопы уже есть, самый крутой Левенгука, с увеличением в 200-300 раз, но качество было ещё пока не ах, ювелир способен сделать более качественную конструкцию.

Для выставочной демонстрации качества звука на сидюках нужно записать классическую музыку.

Ибо вряд ли в Европе будут впечатлены прослушиваниями записей наших "звезд эстрады". 

Плюс на "Мелодии" звукорежиссеры были ретроградами, не умели толково выставлять звук ни на что кроме классики.

Кстати, нужно быстро освоить печать рисунков на сидюки, ибо наклеивать бумажные этикетки на сидюк это будет что-то с чем-то, сюр.