Сергей "SerB" Буркатовский

Это, по-моему, почтовые пикапы были со штатной грузоподъемностью в 1000 фунтов.

Вообще, конечно, в реале мало кто в нише Форд-АА работал. ДжМ (и то в кастомной конфигурации, в штатной - всего 900кг), Фиат да Мерс Л1

А там не верхнеклапанный движок был? (кстати, на Лексином Дзенберге мотор именно что от Лайкоминга)

Посмотрел что там вообще есть, нашел только вот это : https://tractors.fandom.com/wiki/International_Six-Speed_Special_Truck 

Движок там не Лайкоминг-4, а Ваукеша (но это не беда, фирма почтенная), но всего 30 сил. И довольно странное решение - дополнительная КПП прямо в редукторе заднего моста. 

Иии другой образчик есть, с не столь затейливой трансмиссией и движком помощнее?

Ага, понятно - вот этот моторчик: https://steamwagon.com/index.php/manchester/lycoming-ct-engines

Да, тут большой плюс относитель Фордовского - уже почти нормальная система смазки (только фильтр добавить) и полноопорность. 

Тут надо с энтузиазмом рыться в дополнительных опциях (последний раздел). Шины 30х5 для наших дорог маловаты (у ГАЗ-АА остановились на 33х6.5 в той же системе обозначений; если мерить по диску - 6.5х20 против 5х20 у этой модели), так что Oversize tires on (...) disc wheels - мастхэв. Как и сдвоенная ошиновка на заднем мосту.

Масляный фильтр тоже крайне желателен: масло (как и бензин) было в дефиците. По мотору возможно, стоит уменьшить ход цилиндра (3.75х5 дюймов уже немного устаревшая концепция, 3.75х4.25 было бы более современным вариантом) при росте оборотов (либо взять за основу не ST, а S4 с 4 дюймовым калибром и получить 4х4.25) это поможет повысить жесткость коленвала

Гидравлические амортизаторы понадобятся для (санитарных) автобусов, но на массовых грузовиках без них можно обойтись

Ну и, разумеется, полностью закрытая штампованная кабина (не уверен как у этой модели со штамповкой; впрочем у партнерского Виллиса с ней все ОК)

Купить у монголов, может, и дешевле, а вот доставить в европейскую часть СССР - дороже. По крайней мере, до полной реконструкции Транссиба (закончена уже после войны) и строительства ЖД в собственно Монголии

Есть и альтернативный саундтрек: 

Сорок пятый калибр - к "Пискиперу" (или, скорее, к Colt New Service), а не к 1911, надеюсь?

Лаврентий Палыч пока что в Грузии сидит и не вполне оправдался от сотрадничества с Мусаватом