Николай Юрчиков

:)) Вы хотите сказать, что болт или гайку карлик не согнет или не вырвет в конструкции? :)) Болт можно даже руками с пассатижами выдрать. А тут карлик со своими гравитационными ручищами, растянет в яйцо запросто! :)) Дело не в прочности металла, а в масштабе. Маленький лом карлик не согнет. Но Глобонатор, это бандура в 160 километров полой конструкции. На такой длине возникает гигантское плечо сил (рычаг). :)) Гайку запросто сорвёт с резьбы :), а этих гаек там неисчислимое количество. :)

Та станция «Тихая Гавань» называлась, те данные к ней и относились. А эта называется «Глобонатор», у них названия разные ))). И это наглядная иллюстрация на примере мегаструктуры, похожей на Звезду Смерти. :)

 Прикольно.

Было бы весело!   

юмор. 

Я тут уже посчитал, как Звезду Смерти этот карлик может превратить в деформированное яйцо. 

Смысл в том, что Рош изначально формулу именно для естественных объектов делал, но, как я понял, в реальных космических программах расчёт нагрузок ведут с учётом распределения массы и условного диапазона плотности конструкционных материалов аппаратов. Для рассказа или романа пойдёт объект похожий на цилиндр О’Нила, вот его хорошо будет деформировать. 

Я ещё раз пересчитал, и примерно так вышло, что коричневые карлики могут разрушать крупные и массивные объекты, если те пересекут свою индивидуальную критическую высоту орбиты, на которой приливные силы начнут деформировать объект. Для каждого объекта эта граница будет своей. Малые объекты проскочат, зонды например. В общем всё индивидуально, как для станции, так и для самого коричневого карлика. Но сюжет вполне рабочий с пределом Роша у таких субзвёзд, то есть такой вариант возможен со станцией или с крупным кораблём. 

Я использовал плотность коричневого карлика около 35 г/см³, что соответствует Y‑классу.

Температура поверхности Солнца около 5000 K, а у этого коричневого карлика 250-500 K. Разница в излучении колоссальная, поэтому условия рядом с ними принципиально разные.  

У кометы плотность была 0,25–0,5 г/см³, это ниже, чем у воды. Масса кометы огромная, но плотность никакая, можно сказать, для такой массы, поэтому её и разорвало. У зонда плотность 0,047 г/см³ при массе 1600 кг. У них разные высоты предела Роша, и в этом вся причина, я так понял. Предел Роша для этого зонда отсутствует у поверхности в открытом космосе, по формуле он получается глубоко внутри самой планеты, поэтому ему и безопасно было пролететь. А комету разорвало, так как предел Роша для неё находился на околопланетной орбите. Юпитер схватил комету ту за массивные неровности и разорвал гравитацией.

Коричневые карлики гарантированно разорвут любой объект, который перешагнёт свою индивидуальную линию предела Роша, лавируя на высотах, даже МКС. Если рассчитывать по формуле высоту предела Роша. У МКС этот предел 218 000 км от поверхности, у такого коричневого карлика, это такое расстояние получается из расчёта по формуле. 

Допустим в этом примере, что корпус станции сделан из сверхпрочных тяжёлых сплавов, но суть не в этом. Для МКС у коричневого карлика другая высота орбиты будет с пределом Роша, всё индивидуально для каждого объекта. Главное, что это можно рассчитать.  

Сплавы с вольфрамом. 

R = Радиус_карлика * корень(2 * Плотность_карлика / Плотность_станции), вот это формула для расчёта предела Роша.

Можно же рассчитать, есть ли вообще в такой ситуации предел Роша или нет.

Возьмём среднюю плотность для коричневых карликов: 35 г/см³.

Масса субзвезды: около 40 масс Юпитера.

Допустим, станция у нас бронированная, плотность: 20,3 г/см³.

Масса космостанции: 15 000 тонн.

Радиус карлика: 70 000 км.

Вот ответ:

R = 70 000 км * корень(2 * 35 г/см³ / 20,3 г/см³) ≈ 130 000 км от центра (ровно 60 000 км от поверхности).

Видите, есть предел Роша для космостанции, но масса у неё не как у МКС.

Расчёты говорят, что для массивных станций и кораблей прeдел Роша будет близко к субзвезде. Математика показывает, что есть предел Роша для таких субзвёзд и станций. 

Не совсем понятно, с чего вы взяли, что у такого сверхмассивного объекта предел Роша будет такой же, как у Земли, и что космостанция сможет свободно лавировать на низких орбитах у карлика. Вы говорите, что предела Роша для станции у карлика якобы нет, но ничего, кроме МКС, в пример не приводите. 

Так приливные силы гравитации как раз и создают ту самую область предела Роша. Тем более вы сами сказали, что даже у Земли есть эта область в космосе, а у этого карлика масса, если сравнивать с Землёй, колоссальная. Из-за своих малых размеров, но высочайшей плотности, эти карлики как раз и известны своей мощной приливной гравитацией на низких орбитах. Ведь один только Юпитер весит как 318 Земель, а этот коричневый карлик массивнее Юпитера в десятки раз. Он невероятно сильно сжат, то есть объект по радиусу мал для своей массы, и поэтому эта масса и создаёт предел Роша для малых объектов на определённом расстоянии. Земля по сравнению с ним это пушинка. 

Так температура космоса гораздо ниже, чем температура самого субзвёздного объекта. Разве это не перепад температур? Разве это не термодинамика? Ведь есть перепад температур, а значит, и энергию добывать можно.

Да, ладно! Для космической станции невыгодно добывать тут энергию, не смешите! Тем более с близкого расстояния, а не с расстояния дальних телескопов. 

Близко, там температура от 250-500 К, он холодный. Это самый холодный субзвёздный объект, класс Y.

Так у него масса от 20 до 80 масс Юпитера.

А чем ещё добывать энергию у коричневого карлика, кроме как инфракрасными фотопанелями? Он излучает энергию в ИК-спектре. Логично поставить именно ИК-фотопанели.

так у него масса от 20 до 80 масс Юпитера.

Вы правы, перегрузки и экипаж испытает. Тут с перегрузками очень интересная история получается. 

Привычные перегрузки вжимают нас в кресло, потому что двигатель толкает космический корабль или автомобиль. Но в данном случае гравитация карлика тянет к себе и сам корабль или станцию, и экипаж, находящийся внутри. 

В отсеках во время таких перегрузок сохраняется невесомость, но из-за предела Роша появляется приливная сила. Она буквально разворачивает самую массивную часть станции к субзвезде, растягивая массу металла. Люди же внутри начинают чувствовать появившееся притяжение, их плавно тянет к той стороне палубы, за которую ухватился карлик своей приливной гравитацией. 

Экипаж выживет, но если на восьмидесяти восьми процентах открепить ремни безопасности, то людей сразу притянет к обшивке и переборкам станции, именно к той стороне корпуса, за которую ухватился своей гравитацией карлик. Вот такие интересности.  

Получается, что и весь незакреплённый инвентарь потянет туда же. 

Спасибо за награду.  

Каку сам не изобретал телепортацию как прибор. Он просто применил свои академические знания, чтобы описать, как эти концепты в теории могут работать в рамках уже известных законов физики. Первый способ на картинке относится к квантовой физике и уже подтверждается реальными опытами в лабораториях. Второй способ телепортации, ну это пока только на бумаге в формулах, чистая математика Общей теории относительности Эйнштейна, без опытов на сегодняшний день. То есть это не личные фантазии Каку, а просто объяснение того, как в любимых фантастических книгах и фильмах могла бы реально происходить телепортация. Сам Каку разделяет такие технологии на классы "невозможного" (1, 2 и 3 уровня). Он не изобретал телепорт и никогда об этом не заявлял. 

У него реальная докторская степень по физике от Беркли и серьезные, рецензируемые академические работы по теории струн, это факт. На картинке описаны теоретические модели, которые обсуждаются в рамках современной теоретической физики, а не магия. Популяризация науки не делает учёного шарлатаном.

Если квантовой телепортацией переместиться из будущего в прошлое, то получается, в прошлое прибывает квантовый двойник, а не мы, и тогда выходит, что временной парадокс не сработает в такой схеме. И двойник может передать какую-то информацию.

А если из настоящего в будущее, то выходит, что настоящий отправитель погибает в момент отправки, а в будущее прибывает квантовый двойник, или никто, если за временной период устройство квантовой телепортации сломается. Но в будущем уже не будет оригинала, так как он был уничтожен в момент отправки. 

Именно, в этом и кроется вся жуть такой телепортации 

При такой телепортации получается, что в кабине выхода появится настоящий квантовый самозванец 

Как же сейчас не хватает этих журналов, Техники молодёжи и Знания сила. Помню, в детстве перелистывал и читал их, будто нашёл настоящее сокровище. 

Так плазма это не пар, вы опять о котельной :)

Спасибо за награду!  

  Бывает.

Вы смешали паровую турбину с МГД‑генератором. Моя схема это энергетическая цепочка.

Именно поэтому МГД‑генератор не тепловая турбина.

Вы путаете тепловые турбины, которые работают от перепада давления, с МГД‑генератором, где разгон заряженных частиц создаётся электромагнитным полем по закону индукции Фарадея.

МГД-генератор работает не за счёт перепада давлений или температур, как тепловой двигатель Карно или паровая турбина. Он работает по закону индукции Фарадея за счёт скорости (кинетической энергии) заряженных частиц в магнитном поле.

Какой же это вечный двигатель, если у нас есть определённое количество антивещества? Благодаря такой схеме мы имеем мощнейший источник энергии, получаемый за счёт аннигиляции. Тем более там энергии колоссальное количество надо. Из аннигиляции берётся энергия и на генерацию поля, и на работу компрессоров, и на сам гиперпрыжок. Закончится антивещество в топливном контейнере, то и гипердвигатель заглохнет. То есть пилот ограничен количеством топлива. Тепло в любом случае будет, поэтому в системе наверняка будет охлаждение систем двигателя. Избыточное тепло можно сбрасывать в открытый космос после выхода из гиперкоридора, уже в пункте прибытия. Просто пилотам придётся учитывать, что во время сверхдлительного гиперпрыжка возможен критический перегрев.

Получится сухой газ, рабочая среда. Аннигиляция =» конвертер =» плазма =» рабочая среда =» газ.

Никакой воды и пара. В вакууме и невесомости электромагнитные компрессоры смогут гоняют этот сухой ионизированный газ по кругу, выдавая необходимое количество энергии для гиперпрыжка.

Аннигиляция действительно даёт гамма-кванты и высокоэнергетичные частицы. Но из-за этого можно использовать плазму не напрямую. Между аннигиляционным узлом и МГД ставим поглотитель, замедлитель и плазменную камеру, это будет конвертером.

Гамма переводится в тепло, а тепло в ионизированную рабочую среду. Уже эта среда разгоняется в МГД-канале. Эту гибридную схему можно использовать, потому что добавляем конвертер, который нейтрализует излучение.

А проводимость и эрозия материалов, то это уже инженерные наработки и технологии, которые в будущем наверняка появятся, чтобы получить необходимые качества изделий, способных нейтрализовать излучение и эрозию.

Переходим на плазменные инжекторы. Аннигиляцией преобразуем энергию в высокотемпературную плазму, эта плазма на огромной скорости разгоняется через МГД-генератор, получаем ток. Без всякого пара, турбин и воды. В вакууме и в условиях невесомости эта система будет работать, так как такому генератору безразлична гравитация. 

А из чего мы получим электрический ток в необходимом количестве? Без вещества и генератора у нас не будет необходимой энергии. Хранить её можно и в суперконденсаторах. На схеме как раз показано, что топливом выступает вещество, например антивещество - источник того же электричества, а энергетический генератор преобразует энергию его аннигиляции в высокоэнергетический поток для гиперпрыжка. 

топливо экзотическое, это да.