Хозяин последней станции. Тридцать суток до ликвидации

132

В стыке не должно было быть вибрации.

Я коснулся рельса и очнулся под заброшенной станцией в мире, где железную дорогу удерживают магические якоря, а за восточным семафором начинается туман, меняющий расстояния.

Станции Грань оставили тридцать суток. В кассе — двести восемьдесят шесть марок, в долговой книге — восемнадцать тысяч четыреста, работники собираются уходить, сердечник якоря треснул, а влиятельная концессия уже готовится забрать дорогу после ликвидации.

Чтобы сохранить Грань, мне придется восстановить движение, найти деньги и доказать комиссии, что станция еще может работать. Но кто-то подделывает телеграфные приказы, срывает поставки для якоря и слишком хорошо знает, какая авария произойдет следующей.

Я инженер-путеец. В моей работе чудеса не принимают без измерений. И если кто-то решил уничтожить станцию, выдавая диверсии за неисправности, он выбрал не те тридцать суток.

Примечания автора:

Перед вами первый том трехтомного цикла «Хозяин последней станции».

Основной конфликт этой книги завершен: судьба станции Грань и ее тридцатидневный срок получают полноценную развязку. При этом общая история продолжается — впереди дорога за Разлом, тайна закрытой линии и борьба за право соединить уцелевшие станции.

Все три тома связаны общими героями и единым последовательным сюжетом, поэтому читать цикл рекомендуется по порядку.

Впервые опубликовано
Добавили в библиотеку
Читаю / слушаю
Отложено на потом
Прочитано
Не интересно

Иллюстрации

26K 56 1
Наверх Вниз