Книги #железная дорога

Катерина не помнит о себе ничего, кроме имени. Она скитается по платформам и поездам в бесконечных попытках приехать туда, где знают, кто она, где ей хорошо, к тому, кто долгие годы помнит её улыбку. Есть ли на свете такой поезд и такое место?

Прислушайся на мгновенье. Не услышишь ли ты за горизонтом четкий стук колес? Не блеснет ли на фоне серого неба яркая синева вагонов волшебного поезда? Он есть! Он торопится, спешит. Туда, где случилась беда, но еще жива надежда. Успей запрыгнуть на подножку, войди в вагон. И новые небывалые миры откроются тебе.
Только люди во всех мирах одинаковы. А реальность порой жестоко врывается в сказку, принося с собой потери и боль. И за свое счастье приходится бороться. В любые времена и на любой земле.

Вы думаете, что стоит родиться Снегурочкой – и вот весь мир у твоих ног? Ошибаетесь! Сначала нужно окончить Снежную Академию Магии, и только после можно становиться настоящей зимней волшебницей. Чемодан собран, фамильяр готов, форма отглажена – вперёд, на вокзал. Остался последний билет в одном купе с ректором? Берём! Только почему никто не сказал, что мужчина такой красавчик?

В районе д. Мокры Чувашской республики есть старый железнодорожный мост с богатой и интересной историей. Рассказ я написал для участия в литературном конкурсе "Чувашия. Это моя земля". Выношу, как говориться, на суд общественности.

Написано к 1-му апреля по мотивам записи 20-летней давности в своём блоге на одном из местечковых веб-порталов. Не шедевр, но, как память, дорого...

Как манят путешествия! А ведь можно путешествовать по железной дороге на электричках! Об этом и пойдет рассказ...

Это история об экипаже поезда метеорологической разведки, маршрут которого пролегает от Уральских гор до самого Оймякона в мире, скованном смертоносным холодом, прочным льдом и снегом. Череда небольших событий затягивает экипаж поезда "Заря" в хитросплетение тайн, которыми окутана атомная железная дорога "нового мира".

Отчаявшийся от неразделённой любви Игорь решается на крайний шаг. Он бредёт по заброшенной железной дороге в дачный посёлок, который был любимым местом их игр в детстве. Но впереди видит повреждённые рельсы. Не обращает внимания, хоть и не видел этого здесь прежде. А потом начинает замечать, что вокруг творится нечто зловещее.

Пенсионер Юрий Валентинович работает контролёром в пригородном поезде. На глазах у Юрия Валентиновича разворачивается история любви студентов Сергея и Кати, которые постоянно ездят одним и тем же маршрутом.

Чужая искренняя любовь может принести радость и вдохновение стороннему наблюдателю. Художница, приезжающая на пленеры в небольшой подмосковный городок, становится безмолвным свидетелем жизни обворожительной молодой пары и похищает солнечные зайчики их счастья. Ей же предстоит стать хранителем памяти об этой любви - потом, после трагедии...

Девушка становится свидетельницей теракта. Причем настолько «близкой» свидетельницей, что есть все основания опасаться, что именно ее обвинят в преступлении. Остается одно – бежать и скрываться. Удастся ли героине спастись от несправедливого наказания, а правоохранителям – обличить настоящих преступников?

Главный герой путешествует вдоль старой железной дороги и понимает что его выслеживают.

1840 год. Молодой русский граф Жозеф фон Херцев волею судьбы оказался в городе Штутгарт королевства Вюртемберг. Неожиданно для себя он попал в центр событий, связанных со строительством первой в королевстве железной дороги. Кто-то из-за всех сил старается не допустить строительства, не останавливаясь ни перед чем, даже убийством.

В этой бизнескнижке приведены несколько примеров ошибок менеджмента, а так же методы их купирования.

Наша жизнь - будто вся проходила около железной дороги. Скрипела осями, пахла креозотом, грохотала сцепками... но работала, придерживалась какого-никакого расписания. Мы привыкли так жить, пока она не слетела с рельс. История о сломе сознания моих сверстников, рассказанная на фоне Арзамасской катастрофы.

Железнодорожники нырнули в пелену дыма, призывая к себе оставшихся в живых пассажиров. Они появлялись, словно ниоткуда, порой похожие на бродячих мертвецов. Кто был просто перепуган, а кто-то сильно пострадал от огня. Сашка с Даниловичем, переступая через обугленные трупы пассажиров, помогали людям забраться на платформу. Дети плакали, а матери метались между вагонами в поисках своих отпрысков. Крики, плач, стоны, все смешалось в один звук, поглощаемый гулом ревущей огненной стихии

Продолжение истории экипажа поезда метеорологической разведки "ЗАРЯ".
Будучи отрезанными от основной магистрали, экипаж "ЗАРИ" вынужден двигаться дальше по неизвестной магистрали, ведомый огромным поездом-призраком "САТУРН".

Поезда, что увозят самое дорогое. Пути.ю что ведут в никуда. И пуки, расползающиеся по коже твоего сна. Где здесь пробуждение, а где уже реальность?

Практическое руководство по безопасному передвижению внутри высокогорных тоннелей. Рекомендовано владелицам антикварных лавок, коллекционерам костяного фарфора, а также проводницам и машинистам поездов дальнего следования. Машинистам должно особенно понравиться.

Жизнь. Она разная. С ямами, колдобинами, но еще ровная и с красивыми цветами!

Клаус Вебер — человек, чья жизнь разложена по минутам, секундам и внутренним инструкциям. Его мир держится на расписаниях так же прочно, как рельсы на шпалах. Но однажды немецкий поезд опаздывает на две минуты — и этого оказывается достаточно, чтобы аккуратно выстроенная вселенная дала трещину.

Потерянная пересадка превращается в личный апокалипсис, истерику в вагоне, пропущенные музеи, несанкционированный кофе, шоколад с орехами и, в итоге, в первый по-настоящему спонтанный день за многие годы.

Остроумная сатирическая притча о культе порядка, страхе хаоса и о том, как иногда всего сто двадцать секунд способны разрушить систему — и случайно подарить человеку свободу.

Человек просто заготавливал уголь для железной дороги. Хороший уголь из искр рассеивающихся душ. А тут рядом с ним принялись пожирать всё живое, да вдобавок к нему в подвал залезли!

Пройти через обезжизненное, докопаться до столба, прекратить все безобразия — и всё за один день. Потому что завтра будет другая работа.