Мельница.
Историю помола вручную и водяные мельницы я подробно описал в блоге - https://author.today/post/376135 . Поэтому в виду жесткого лимита объема не буду здесь описывать.
Ветряная мельница.
Считается, что первые ветряные мельницы появились в восточной Персии (Хорасане) около IX века. Их называли панемонами. Конструкция сильно отличалась от европейских аналогов: лопасти (от 6 до 12) были расположены горизонтально и вращались вокруг вертикальной оси, напоминая карусель. Паруса изготавливались из ткани или тростника.
Мельницы устанавливали в верхней части глиняной постройки, куда через проём задувал ветер. Он раскручивал вал, который, в свою очередь, приводил в движение жернова для помола зерна или механизмы для подъёма воды. Такие устройства успешно применялись в засушливом климате, где водяные колёса были малоэффективны.
В XII веке ветряные мельницы стали известны в Европе. Здесь конструкцию кардинально переработали: ось вращения стала горизонтальной, а лопасти — вертикальными, как у привычных нам ветряков.
Самое раннее упоминание о такой европейской мельнице датируется 1185 годом — это была деревня Уидли в Йоркшире. Вскоре подобные сооружения распространились по всей Европе.
В XIII веке в Священной Римской империи появились конструкции, в которых всё здание поворачивалось навстречу ветру. Позже, в конце XVI века в Нидерландах, изобрели более совершенную систему: поворачивалась только башня с главным механизмом.
.
Лопасти (паруса)
Традиционно парус состоит из каркаса-решётки на которой расположена парусина. Мельник может самостоятельно регулировать количество ткани в зависимости от силы ветра и необходимой мощности.
В средние века лопасти представляли собой решетку на которой располагалась парусина, в то время, как в условиях более холодного климата ткань была заменена деревянными планками, что препятствовало замораживанию. Независимо от устройства лопастей, для регулировки парусов необходимо было полностью остановить мельницу.
Переломным моментом стало изобретение в Великобритании в конце восемнадцатого века конструкции, которая автоматически приспосабливалась к скорости ветра без вмешательства мельника. Наиболее популярными и функциональными стали паруса, изобретенные Уильямом Кабиттом в 1807 году. В этих лопастях, ткань заменили механизмом соединенных затворов.
Во Франции Пьер-Теофиль Бертон в 1842 году предложил конструкцию паруса из продольных деревянных реек (жалюзи), соединённых механизмом, который позволял открывать и закрывать их прямо во время вращения мельницы. До этого для регулировки парусов мельницу обычно приходилось останавливать.
Большинство ветряных мельниц имеют четыре паруса. Наряду с ними существуют мельницы оснащенные пятью, шестью или восемью парусами. Мельница с четным числом парусов имеет преимущество перед другими типами мельниц, ведь при возникновении повреждения одной из лопастей, возможно удалить противоположную ей лопасть, тем самым сохранив балансировку всей конструкции.
Ветряные мельницы не справлялись с потребностями больших городов. Тогда появились паровые мельницы.
Первая паровая мукомольная мельница начала работу в апреле 1786 года в Лондоне. Она получила название «Мельница Альбиона» и принадлежала товариществу, одним из пайщиков которого был знаменитый изобретатель Джеймс Уатт (сын знаменитого изобретателя паровой машины).
Первая паровая мельница в России была построена в 1818 году в селе Воротынцево Нижегородской губернии.
Зернохранилища.
Самые древние дошедшие до нас зернохранилища - египетские. Египтяне хранили зерно:
1. В огромных керамических кувшинах . Сверху их закрывали глиняной крышкой, которую тщательно запечатывали. Такая конструкция создавала почти герметичные условия: углекислый газ, выделяемый зерном при дыхании, вытеснял кислород, что подавляло развитие плесени и вредителей.
2. В прямоугольных камерах из сырцового кирпича. Это были наземные постройки с рядами узких комнат. Зерно засыпали через верхние люки, а забирали через нижние.
В средние века в Европе зерно хранили в амбарах.
Амбар 14 века в средневековом поселении Грейт Коксвелл, Англия. Размеры : 46х13х15 м.
История элеваторов в XIX веке тесно связана с развитием сельского хозяйства и торговли зерном. Эти сооружения стали настоящим технологическим прорывом, позволив эффективно хранить, сортировать и отгружать урожай, что кардинально изменило зерновой рынок.
Первый механизированный элеватор создали в 1842–1843 годах в Буффало (штат Нью-Йорк) купцы Джозеф Дарт и инженер Роберт Данбар. Их изобретение — элеватор Дарта — оснащалось паровым двигателем и вертикальным ленточным конвейером с ковшами. Эта машина вычерпывала рыхлое зерно из трюмов кораблей и поднимала его на вершину башни.
Один из первых силосных элеваторов (Силосный элеватор — это вариант зернового элеватора, где для хранения используют силосы. Силос — это вертикальная ёмкость (цилиндрическая, иногда прямоугольная)) появился в 1845 году в американском городе Дулут.
Первый в России общественный механизированный элеватор открыли 28 сентября 1888 года в Ельце.
.
