Шутки на воде

Автор: Евгений Крас

Начну с прописной истины. Хотя вообще-то я не люблю лишний раз повторять прописные истины. От этого они теряют в привлекательности. Итак, всем известно, что Вода – это основа жизни на Земле. Поэтому к ней нельзя быть равнодушным. С ней нужно жить очень дружно. И это отлично знают люди, которые живут на воде. И жизнь эта, как и везде, сложна и неоднозначна. Может даже ещё сложнее и неоднозначнее, чем не на воде. Я тут уже написал про стремительные «сигареты», юркие быстрые «джетспринты», элегантные «басятники». Только вот это всё лодки, которые большинству людей просто недоступны до такой степени, что если мне, например, предложат такую даром, то откажусь от подарка – её ведь даже просто содержать никаких денег не хватит. Да и носиться всю жизнь, как угорелый – это уже не жизнь, а суета какая-то. Так ведь можно ничего в этой жизни не увидеть и ничего не понять. Размышления требуют внимания к деталям, анализа, критичного взгляда на всё, что окружает.

Если остановиться, оглядеться вокруг и просто немного подумать, то вдруг начинаешь замечать, что картина мира, которая казалась простой и понятной, просто изуродована прокрустовым ложем стандартов школьной программы. Истины, которые нам втолковывали, не такие уж на самом деле и истины. Приняв их за что-то твёрдое и надёжное, легко превратиться в этакого стадного животного, которое весело идёт твёрдым шагом за «козлом-провокатором» до последней секунды не понимая, что эта дорога ведёт совсем не на райские луга. Так стоит ли бояться окриков толпы, бояться указующих на тебя пальцев под издевательский смех? Кто осуждает-то, кто смеётся? Стадо, дружно топающее за «козлом-провокатором»? Это их мнение важно в жизни? А может имеет смысл внимательнее посмотреть на тех, кто не такой как все? Кому не интересна мода, кто живёт не так, как «принято»... Может не так уж они и не правы?

История появления на воде этого типа лодочек не совсем понятна. Впрочем, как и большинства типов лодок. То есть нельзя уверенно сказать, а кто же был первым и почему. В таких случаях появляется словечко «говорят». Так вот... говорят, что первый такой смешной катерочек, похожий на карикатуру на настоящее большое и серьёзное судно, был сделан в Дисней-лэнде в качестве натурной иллюстрации какого-то мультика. Для шоу в общем. Но случилось странное. Люди посмотрели на эти смешные маленькие лодочки, сделанные в стиле буксиров, и вдруг поняли, что они достаточно удобны для настоящего отдыха на воде. Не знаю ни одной фирмы, которая выпускала бы такие лодки серийно (хотя наборы для самостоятельной постройки продаются). Но это всё равно результат какого-то технического и художественного творчества. То есть тип лодок есть. У него даже есть специальное название (ну, американцы, да не придумают красивое название?..). Их называют «Канди». Тип есть, а серийных лодок нет. И это понятно, если вдуматься – просто невозможно сделать индивидуальность серийной. Они похожи и непохожи друг на друга в одно и то же время.

Хотя понять, чем они привлекают людей, можно. Посмотрите на любой образец такой лодки внимательно:

Длина лодки (примерно от 3,8 до 5 метров) невелика относительно её вместимости. Получается, что на лодочной стоянке платить за место придётся меньше – ведь во многих странах мира принято считать стоимость стоянки судна в зависимости от его длины. Скорость движения маленькая. Да – глиссеры среди «канди» найти сложно. Но, с другой стороны, так ли нужна на отдыхе скорость? Во всяком случае ни для видового туризма, ни для рыбалки скорость вообще не нужна – это точно. Много народа насажать в такую лодку не получится. Да. Но любому человеку известно, что если на отдыхе собирается больше шести человек, то это уже не отдых, а митинг. А если уж, чтобы совсем хорошо было, то лучше всего двое (вариант – двое и дети). И здесь такая лодочка очень хороша – ведь она очень широкая и остойчивость у неё на высоте. То есть она очень безопасна в эксплуатации. И в тоже время на таких лодках всегда есть полузакрытая рубка, как минимум. В ней можно спрятаться от солнца или от непогоды.

В результате мы получаем очень индивидуальную лодку с рядом весьма полезных потребительских качеств. Она надёжна, проста, универсальна в части индивидуального и семейного отдыха. Её несложно изготовить в собственном сарае (если он есть), в конце концов. Вот увлечённые люди их и строят. Причём в силу своих способностей. Их делают из фанеры, алюминия (дороговато вообще-то), даже из стали делают! Варианты строительства из тяжёлой стали возможны из-за простейших «топорных» обводов. С ними лодка имеет совсем небольшую осадку, что позволяет плавать на ней по самым глухим мелководным ерикам.

Двигатели ставят или стационарные, или подвесные. Здесь тоже очень широкий выбор. Ведь кроме готовых лодочных движков в принципе можно использовать бензиновые двигатели от какой-нибудь газонокосилки. Вы любитель природы? Ставьте «экологичный» электромотор. Тролинговые подвесные электромоторчики буквально просятся использовать их в этом случае. Они ведь и предназначены для того, чтобы «таскать» относительно тяжёлые рыболовные катера с небольшой скоростью. В любом случае экономичность вам будет обеспечена. Маленькие мощности – малый расход денег. Даже заменить один двигатель на другой – не очень большая проблема.

Вот совсем маленький «канди», сделанный из фанеры с маленьким подвесным моторчиком в пять лошадиных сил. И это даже с запасом:

А вот он уже с капитаном на борту. Как видите, капитан совсем не маленького роста, но ему всё же достаточно уютно находится на борту:

То есть в своей рубке он может находится только сидя. Но это всё равно достаточно удобно, хотя бы потому, что ходить на этой лодочке особо и некуда. Всё очень даже под рукой. Зато лодка легко перевозится на прицепе любой легковушкой, и она намного удобнее и надёжнее даже самой лучшей надувнухи:

А уж для того, чтобы проявить своё творческое начало в отделке лодки, места всегда достаточно. Поэтому двух одинаковых «канди» найти никогда не получится:

Эти лодки отличаются не только цветами, но и массой мелких элементов типа иллюминаторов, мачт, ширм бортовых огней, вентиляционных головок и прочего. Одном из любимых элементов для проявления индивидуальности являются кранцы:

Хотя их может и не быть совсем. Да и сам катерок «канди» вполне можно сделать до пяти метров длиной и довольно мореходным, как вот этот морковно-белый «великан» со стационарным двигателем...

хотя кто его знает, что там на самом деле на нём установлено. Ведь конструкторская мысль самодельщиков не дремлет, и они иногда стараются спрятать подвесные моторы за декоративными элементами и с удовольствием делятся этим опытом в сети:

Одна общая черта у этих судёнышек всё равно есть. Их любят. Причём начинают любить ещё до их рождения. Тщательно шлифуют, красят, покрывают лаком. Для любимого детища не жалко и труд этот только в радость:

А вот это уже наш строитель-любитель с философским складом ума:

Наверное, именно поэтому лодки «канди» могут быть какими угодно, но никогда они не бывают неопрятными. Даже когда автор-строитель-владелец решает наперекор всем вообще свою лодку никак не украшать, то всё равно – это выглядит не как какой-нибудь пофигизм, а как яркая индивидуальность, как личный вариант стильной лодки. Посмотрите, разве не хорош по-своему вот такой неокрашенный алюминий:

Кстати, это уже своего рода заявка на отношение к окружающему миру и на своё место в этом мире. Ведь чтобы сварить лодку из тонких листов АМг с таким высоким качеством (нет следов остаточных пластических деформаций) нужно не только иметь хорошее оборудование, но и быть очень хорошим профессионалом-сварщиком. То есть автор недвусмысленно намекает о своей устремлённости в будущее.

Совсем другие чувства вызывает вот такая лодка:

Она также лишена яркой раскраски и прочих случайных украшений. То есть внимание зрителя нарочито сосредотачивается на материале корпуса и рубки. Это дерево. И этим владелец намекает на то, что традиции для него совсем не пустой звук.

То есть такая лодка не просто собственность или транспортное средство – это яркая заявка человека на своё собственное «Я». Это ли не достойная цель для того, чтобы взяться за дело. За границей это уже давно поняли. Впрочем, у нас тоже такие лодки уже построены:

Так что же зрители? Будут ли они смеяться, глядя на вас и вашу лодку? Да наверняка! Но так ли это плохо? Ведь подавляющее большинство будет смеяться, просто увидев что-то, напоминающее детство и праздник в этом детстве, будут смеяться от радости от своих собственных воспоминаний. А кто будет смеяться как-то по-другому... пожалейте их – это очень несчастные люди. Остальным можно просто помахать рукой, как вот этот жизнерадостный американец:

Понятно одно – как бы ни была дорога, быстра и престижна какая-нибудь «сигарета», но она всегда будет лишь одной из целого длинного ряда таких же «сигарет». Это же можно отнести и к другим дорогим игрушкам на воде. Любая из этих лодок будет лишена того главного, что есть у каждого человека – индивидуальности, его неповторимого и яркого «Я». Именно этим и отличаются лодки типа «канди» от всех других лодок. Лодка из народа, лодка-индивидуал, лодка, которая может сказать громко, что вы – это только вы и никто другой. Поэтому позавидуйте по-хорошему владельцам этих смешных лодочек. Это очень непростые люди. У них есть собственное мнение, есть умение и есть воля. Не многим это дано в достатке…