Будни автомеханика. Часть 17.

Автор: Алексей Глазков

Герой дня: 4WD МКПП Suzuki Liana.

Обратился к нам в сервис владелец этого пепелаца после того, как ему в гаражном сервисе поменяли сцепление. оо, про гаражные сервисы есть ещё одна офигительная история! Починили в одном таком сервисе человеку мотор, потом говорят "чет коробка глючит", наш моторист посмотрел, говорит тут половина клапанов загнуто, какая коробка?". О, ещё одну вспомнил! Давно было, так же в гаражах перебрали мужику мотор на Honda CR-V, и цепь поставили не по меткам, клапана все позагибало. Ремонт после этого вышел мужику в 50 тыщ, а тот мудак, который ему мотор "делал" сказал что за свою работу он денег не возьмёт. При этом цена его работы была 25. Воот. Поменяли владельцу сцепление, и через 2 недели коробка стала гудеть, и появились вибрации. Как он потом рассказал, ему не долили масла в коробку, потом долили, но гул никуда не делся.

Мы машину посмотрели послушали, сначала вообще было предположение на подвесной (гул + вибрация), потом подшипники раздатки (есть у этой модели такая болезнь), потом стало понятно что это коробка. Снимаем, половиним!

Будет много фото, текста мало. =)

Когда открыл крышку пятой передачи и снял её, обратил внимание что промежуточный вал люфтит. Причём не то что люфтит, а гуляет вообще во все стороны. Фото сверху - уже с новыми подшипниками, а вот в том месте, куда ткнул пальцем - должна быть регулировочная шайбочка. Промежуточный вал стоит в конических подшипниках, и прижат сверху пластиной ("очками"), и под это пластиной есть шайбочки. Должна быть. Но не в этот раз! Шайбы НЕТ! Вообще не понятно кто, когда, и зачем лазил в эту коробку своими кривыми руками, потому что там полный трэш и варварство, хоть внутрянка целая.

Нижний подшипник промежуточного вала.

Хоба! Тот же подшипник, тот же ролик, но с другой стороны.

Подшипник на первичном валу раздатки.

Попутно выяснили что опорный подшипник в коленвале тихо помер, выжимной был установлен без смазки. Итого потребовалось 11 (одиннадцать!) подшипников разной стоимости, один оригинал ценой в 4000р. Подозреваю что вылезло это всё в кругленькую сумму... Да ещё 3 не подошло, пришлось менять.

Вообще слезло почти всё, пришлось только один пилить на первичном валу раздатки, и в от этот вот со втулкой слазить не хотел без нагрева. Натянули его (не как на фото), чуть подогрели, он сказал "пум!" и спрыгнул.

Сборка раздатки в процессе.

А это уже пошла сборка коробки. Я вообще-то говоря первый раз так коробку перебирал, совершенно ни в зуб ногой, но коллеги помогли-подсказали. В целом появилось представление как эта фигня работает. =)) Но только примерно! =)

Строим пирамидку.

Почти готово! Осталось только закрыть крышкой пятой передачи. Шайбочку пришлось изготовить кастомную, родную даже в каталогах не нашли.

Последним вложил дифференциал и приклеил раздатку. Увы, забыл сделать фото... На фото выше видно регулировку подшипников дифференциала. Это окошко закрывается специальной крыжечкой, под которой шайбы (и шайбы под нижним подшипником), и всё это выставляет дифф.