Будни автомеханика. Часть 24.

И снова здравствуйте!

Охох, за прошедшие пару дней столько ужасов натерпелся... Просто ужас! =) Поэтому сегодня я напишу трагикомедию с неожиданным сюжетным поворотом, трогательным моментом, и роялем в кустах. 

Но у кого-то эта неделя была ещё хуже.

Henday Tucson, оборвало болт крепления шестерни грм. 

Вчера день начался неплохо (ненапряжно), и я уже начал собираться домой, когда объявилась девица, которая заезжала к нам ещё до нового года. Говорит, колодки надо поменять. Да без проблем, только не сейчас, потому что занята даже яма. Хорошо, говорит, посмотрите что ещё надо поменять. Как я её посмотрю, если поднять негде? Могу сказать ток что машина белая, местами мятая. Открыли капот, течь масла из под корпуса масляного фильтра. Рассказали что купить, и отправили с миром. 

И вот она вернулась. 

Знакомьтесь! Skoda Rapid с мотором 1.2! Я очень надеюсь, что не задену ничьих чувств, потому что это просто ужасный выпердышь инженерной мысли. Я такого ещё не видел! Но обо всём по порядку. Решил начать с колодок, которые оказались задними, поднял машину, обстучал барабан чтоб сбить его с места, на тыльной стороне кожуха есть технологическое окошко для сведения колодок.

Где свет - это как раз тот лючок. Снимаю ещё живые колодки (примерно 50% износа), иду к столу, и обнаруживаю что привезли не те колодки. Ну прям совсем не те.

Ну как-бы и фиг с ними, старые всё равно хорошие. Собираю всё на место, и иду к мотору.

Мотор на этом чудовище - это вообще тема для отдельной повести. Он - трёхцилиндровый. Мотористы говорят, что на него есть только оригинальные поршни Mahle, по цене 20 тысяч рублей за штуку. За один. Один. 20 тысяч.  Но самый большой ужас - это то, что мотор скомпанован так, чтоб обслуживать его было большой болью для механика на не  сертифицированном СТО. 

Вот эта вот торчащая по середине приблуда - это корпус масляного фильтра. 

А вот где болты, которые его крепят.

Это первый болт, который относительно досупен. 

А вот это - второй болт, доступ к которому закрывает генератор. 

Тоесть, надо снимать генератор. Ок, чо.

А вот это - верхний болт крепления генератора. И находится он прямо за натяжным роликом. Как зафиксировать ролик - я так и не понял. В результате я ослабил болт рожковым ключом, а потом коллега оттянул ролик, а я быстро-быстро вывернул болт. Хаха, подумал я. Рано радовался. Нижний болт выкрутился без проблем. Пробелмы были дальше. Генератор прикручен к термоэкрану, который между выхлопом и собственно генератором. Зачем? Да бог его знает. А к ноге, которой генератор прикручен к термоэкрану прикручена проводка генератора.

Гаечка. До которой долезть ооочень проблематично - мало места. 

А вот ещё одна. Когда генератор был вынут с креплений и отвернут от термоэкрана - эта гаечка стала доступнее.

Вы думали генератор теперь можно вынуть и убрать чтоб не мешался? Ха-ха-ха! Вы не угадали! Он НЕ ВЫЛАЗИТ! Тоесть замена генератора на этой шкоде - это эпопея ценой в пол-царства. 

Виновник торжества. Из-за этой маленькой резиночки весь сыр-бор...

Собрал всё назад в пятницу, вызвонили хозяйку и я занялся другими делами. 

Но вообще не надо было приходить на работу, плохой был день пятница...

Как закончил со шкодой, приехала Mazda Tribute (дада, та самая, колодки привезла), я хотел открутить у неё колёса, но не тут-то было! Гайковерт сказал что он не  может, я взял большой перекладник, потянул гайку, и перекладник сломался. Вот тут-то мне и захотелось домой со всей силы. Гайки-то я открутил потом большим гайковертом, директор сказал что я балбес и шпильки надо смазывать чтоб такого безобразия небыло. Тут он прав конечно, закусившие гайки на колёсах дело не такое редкое. 

Поменял мазде колодки, всё отлично, а потом начался цирк с конями. 

Пришла владелица шкоды. Я ей говорю - колодки задние не подошли, ваши ещё хорошие. Она: ааааа, каааак не подошли?? так вы мне ничего не сделали, за что денег хотите?? Что мы не сделали? У меня машина скрипит при нажатии на тормоз, а вы ничего не сделали! Чо? Скрипит? Где ты раньше была, баба-дура? Пришла с заявкой "поменяйте колодки". Колодки не поменялись, старые хорошие, денег за это никто не просит, в чём проблема-то? Мало того, скрипят передние, она принесла задние. Осталась недовольна, сказала что мы некачественно выполнили ремонт, на вопрос директора "мы вам резинку некачественно поменяли?" ответила невнятно, позвонила папе, папа ей что-то втёр, она отдала деньги и укатилась. 

Так и живём, вот. 

Спасибо за внимание, оставайтесь с нами! У нас весело и грустно!