Памятник "Хашке". Часть четвёртая

Заключительное фото предыдущего поста, относящееся к началу шестидесятых годов двадцатого века. На трамвайном кольце на улице Тринадцатой Гвардейской возле Мельницы Гергардта. В 1967 году кольцо будет перенесено оттуда из-за начала строительства  Музея-Панорамы "Сталинградская Битва", а в 1985-м трамвая на улице Советской не станет совсем, но это уже совсем другие темы:

Что за вагоны за знакомым уже МТВ-82?

В разных источниках их называют по-разному: моторный Т-59 с прицепным B-59 или моторный 2Т-61 с прицепным 2B-61, но людей, хотя бы немного разбирающихся в трамваях и не согласных с тем, что это - вагоны "Гота" производства Германской Демократической Республики (ГДР) названные так по названию города, в котором производились, нет. Да и в народе их называли "немецкими". По воспоминаниям даже тех, кому доводилось водить их, вагоны, несмотря на заметную разницу в индексах, почти не отличались друг от друга - явно не настолько, чтобы присваивать отдельный и настолько отличающийся индекс. Сегодня мне удалось-таки докопаться до истины: Гота Т-59 и Гота 2Т-61 (как и прицепные B-59 и 2B-61) - фактически одно и то же. Просто, начиная с 1961 года в форму индекса была включена первая цифра, обозначавшая количество осей, и "Трамвай 1959 года" стал называться "Двухосным Трамваем 1961 года", по той причине, что завод начал производить и четырёхосные. 

Поступать в наш Город "Готы" начали в 1959 году. 

На том же кольце, возле Мельницы Гергардта (она слева), но "в гордом одиночестве":

"Гота" маршрута №8 идёт от Мельницы на Тракторный:

"Гота" на мосту через Волго-Донской канал - маршрут №11 (количество трамвайных маршрутов в Городе продолжало расти вплоть до 2010 года):

Маршрут №8 - возле Центрального стадиона:

Маршрут №2 - возле завода "Металлист", позже ставшего называться "Ахтубой":

На улице Советской:

И уже на новом кольце, перенесённом с Тринадцатой Гвардейской на улицу Седьмую Гвардейскую в 1967 году:

Были ли "Готы" регрессом по сравнению с МТВ-82 появившимися в Городе на десять лет раньше? Они ведь больше похожи на давно устаревшие "Хашки" - двухосные, не слишком вместительные, поэтому почти всегда ходившие с прицепными вагонами, в отличии от четырёхосных одиночных МТВ-82. В какой-то степени - да, несмотря на то, что они, конечно, превосходили "Хашки" и по вместительности, и по комфорту. Поэтому и ходили по улицам Города всего лишь до 1973 года, после чего эти вагоны были проданы во Львов, к узким улочкам которого оказались хорошо приспособленными. 

Но трамвайная "революция" в Городе произошла ещё в 1967 году - начали появляться вагоны, которые достаточно быстро вытеснили, и "Готы", и МТВ-82. Разговор о них - в следующий раз.