Будни автомеханика. Часть 49.

Автор: Алексей Глазков

И снова здравствуйте!

Я даже не знаю что сказать по поводу этого выпуска, тут будет трэш и угар. На этой неделе никакой особо интересной и примечательной работы небыло, но было два случая, один интересный, один - выдающийся. Начну с интересного, он покороче и не такой убойный.

Yamaha FZX750.

Жалобы - плохой отзыв на ручку газа, дерганный и чахлый разгон.

Открываю карбы, достаю жиклёры холостого хода. Во всех грязь, один забит основательно (тот цилиндр нагревался позже всех в режиме холостого хода на подсосе). И как раз тот забитый выделялся.

Чужой среди своих.

Я не знаю насколько колибр этого жика совпадает с остальными, но после чистки и синхронизации работать мотоцикл стал по-другому, владелец потом позвонил и рассказывал как же он теперь хорошо едет. Услада для ушей механика =)

Ещё у FZX есть интересная особенность - на входе воздушного фильтра стоит затычка. Я сильно удивился, и начал искать инфу. Оказывается, затычек есть 2 вида: самая жирная для 5и ступой коробки, поменьше - для 6и ступенчатой, и без затычки - для американского рынка. Вывод - мотоцикл задушен на заводе. Накинул владельцу идею купить главные топливные жиклёры диаметром 102, и вынуть затычку, тогда мот повалит на все деньги. Хозяин задумался. =))

Mazda Familia 2003 года.

Это эпик недели. Моя подружка с мужем купили машину. Ну как купили, им её купил какой-то друг, который разбирается. Цена ведра - 100 000 рублей. Я так скажу, друг её купил за 50, а им отдал за 100. Ну блин иначе я вообще не понимаю КАК ЭТО можно было купить! Её если на разборку продать - с неё взять будет просто нечего! В металлоприёмке прогулы ставят уже который год. И сдать её в утил было бы жестом милосердия... А началось всё с того, что у меня попросили домкрат, прокачать тормоза. Ну, воздух попал, плохо тормозит. А потом вообще что-то бахнуло, долбануло в днище, и тормозов совсем не стало.

Ну ок, притаскивайте, позырим что там в днище бахнуло. С первого вида стало понятно - что это ведро, совершенно мертвое ведро.

Когда вы покупаете машину, и видите вот такое, да ешё и складку - не покупайте. Это хороший звоночек, говорящий об удроченности автомобиля.

Вид в левой передней арке. Мясо. Был удар, кое-как сделано и заржавело.

Завязанное в узел крепление крыла к подкрылку. Гремело как хер знат что.

Складка на лонжероне.

А теперь про тормоза!

Задний правый шланг. Ещё походит. Еслиб колодка не улетела - он бы дриснул в ближайшее время. Трётся об кузов, причину пока не выяснял, но врядли там что-то хорошее.

Передний диск. Я даже не знаю что тут написать...

Передний правый тормоз. Есть колодка!

Передний левый тормоз. Нет колодка!

Передний левый суппорт. Поршень вылетел, жидкость вытекла. Там ещё и правый суппорт ссытся.... Я вообще не знаю как оно ездило. Жидкость вытекла, и воздух попал, да.

Внутренняя колодка с левой стороны. То, что тормоза визжат хозяев видимо не беспокоило...

Оба передних колеса болтаются, ступичные подшипники разбиты в хлам, нижние шаровые на рычагах убиты. Составил список запчастей после первичного осмотра, будем оживлять этот труп...

Вообще её отдавали куда-то в челябинск дно переварить, ато владельцы рисковали на кочке выпасть из своей гнилухи. Я смотрел на эту переварку, и дико удивлялся.

А дальше осмотр кузова с едкими коментариями.