Игорь Пасюк. Рейд польской бронегруппы на Ковель в 1920мгоду

Автор: Сергей Сезин

9 - 10 сентября 1920 по приказу командующего войсками 3-й армии Владислава Сикорского во

Влодаве была создана моторизованная группа, в состав которой вошли 2-й и 3-й батальоны 26-го полка

пехоты, 2-я и 3-я

батареи  7-го полка легкой артиллерии 

1-я колонна легких броневиков.

17, 28, 21, 81, 200 и 300 колонны грузовых автомобилей. Общая численность

группы составила около 1000 солдат. На вооружении находились 7

броневиков Форд FT-B / TF-с, две частично бронированных машины White, 45 (по другим данным 54) грузовиков

марок Packard, Berliet i Fiat, 8 75мм пушек. Командование группой было поручено 

майору Влодзимеджу Бохенек (Włodzimierz

Bochenek). 

Группа получила задание из района Влодавы, через Малорита, Мокраны, Семеновка

выйти по тылам 12-й армии в Ковель и захватить этот важный железнодорожный узел и тем самым

перерезать коммуникации красных на Западной Волыни и не дать противнику осуществить эвакуацию

материальных запасов, находящихся в городе. Также группа имела задачей по ходу движения уничтожать

мосты, линии связи, тыловые подразделения 58-й стрелковой дивизии, которые встретила на своем пути. [14]

В ночь с 10 на 11 сентября группа по понтонному мосту переправилась через Западный Буг и отправилась

в 160-ти километровый поход по тылам 12-й армии. На 10:00 11 сентября колонны группы выстроились вдоль

шоссе в направлении Малорита. Майор так распределил силы группы: в авангарде, как разведывательный

дозор, двигались 3 Форда, один «Уайт», полбатальона пехоты и полбатареи 75мм пушек. Между дозором и

главными силами (на расстоянии в обе стороны до 2 км) для подстраховки двигались 2 Форда. В арьергарде шли 2 Форда и «Уайт».

К вечеру группа вышла к перекрестку дорог Влодава-Кобрин, Брест-Ковель, захваченного у красных

подразделениями 11-й пд за несколько часов до того.

Около полуночи 11 сентября колонна, которая двигалась со средней скоростью 12 км / ч., достигла Мокраны.

Таким образом в первый день марша было пройдено около 60 километров. После дозаправки горючим группа

продолжила движение на Ковель.

Около 2 часов ночи 12 сентября авангард группы в Горняке застал врасплох подразделение 1-го

экспедиционного отряда, бойцы которого отдыхали по крестьянским домам, захватил 2 пушки и пленных.

Утром 12 сентября основные силы группы прошли еще 25 км и уже были в Ратно, где в ходе

кратковременного боя разогнали тамошний гарнизон. Попытка красноармейцев остановить движение мотоколонны

(ими был подожжен мост) успехом не увенчалась - броневики и грузовики проскочили через горящий мост

и направились на юг. 

В районе Буцень (ныне Старовыжевский район) колонна догнала два расчета артдивизиона 19- й бригады 7-й сд.

 Красные артиллеристы опознали машины противника на расстоянии до 400 метров и успели

развернуться к бою. Они под пулеметным огнем польских броневиков из состава

авангарда успели сделать три выстрела, а затем оторваться от поляков. Через несколько километров в

районе села Мыслина (ныне Ковельский район) авангард группы Бохенека снова наткнулся на артвзвод

(2 орудия) из 19-й бригады. Вследствие кратковременного боя расчеты орудий были уничтожены пулеметным

огнем. За боем своих артиллеристов из района с. Седлище наблюдал командир 19-й бригады Трубников,

однако из-за отсутствия артиллерии ничего полякам противопоставить не мог.

О передвижении колонны противника «численностью до полка» в направлении Ковеля комбриг-19

К.П.Трубников доложил начдиву-7. Одновременно он спросил: не следует ли прекратить движение бригады в направлении

Бреста, на что начдив Голиков ответил, что колонну встретят бойцы дивизионной школы, а 19 бригада должна разрушить

мосты в тылу колонны. Начдив Голиков, не сумевший правильно оценить опасность по простой причине - он

даже не мог представить, что возможна транспортировка автомобилями целого полка с артиллерией. Неверно он

оценил и силы дивизионной школы, в которой накануне прошел выпуск, бойцы разъехались по полкам, а численность

постоянного состава едва доходила до численности стрелкового взвода.

Более того, свободный личный состав 7-й и 25-й дивизий, который находился в городе в этот день, по воспоминаниям

бывшего бойца, в этот день был выведен на «воскресник» в район железнодорожной станции, где без оружия

попал под удар польских подразделений. [16]

У 14:00 польские броневики достигли северной и северо-восточной окраин Ковеля и начали бой за

город. Против мотоотряда были высланы кадр дивизионной школы 7-й сд и два бронепоезда: № 72

«Им.Николая Руднева» и № 82 «Смерть Директории».

Однако, вскоре огонь батарей группы повредил один

из бронепоездов и заставил противника отойти. Пока шла артиллерийская дуэль, броневики и спешенная пехота

повели наступление по улицам Ковеля в направлении железнодорожного вокзала. Уже у 16:00 польские броневики

обстреляли здания, где находились штабы 7-й и 25-й сд.

Помощь польским подразделениям в ходе боя на улицах города давало население, которое вело огонь

по красноармейцам как из боевого, так и из охотничьего оружия.

Однако были и те, кто продолжал драться с врагом. Оборону в районе расположения штабов 

соединений организовал начальник штаба 7-й сд Петр Яковлев, в распоряжении которого были комендантская

команда и 4 орудия батареи Осипова из 21-й бригады, Метким огнем

артиллеристы этой батареи подбили 3 польских броневика. Однако раздробленные, малочисленные отряды нажима

поляков сдержать не могли. Мотогруппа за считанные часы овладела линией железной дороги и заняла ключевые

объекты в самом городе.

Вследствие боев в Ковеле польским мотоотрядом были захвачены 2 бронепоезда (№ 13 «Красный

кавалерист» и № 39 «Субботник»), 3 самолета, 12 автомобилей, 36 орудий, значительное количество железнодорожных вагонов

с имуществом, архивные документы штабов 7-й и 25-й сд. [17]

Рассеянные огнем броневиков  команды были собраны начдивом Голиковим на восточной окраине Ковеля и

вскоре под его личным командованием перешли в контратаку, которая была отбита огнем броневиков

и польской артиллерии.

Штабы дивизий были отведены на восток: 25-й сд - в Голобы, 7-й сд - к Рожища и потеряли связь с

подчиненными частями.

У 21:00 начдив 7-й сд Голиков в районе Голоб сформировал сводный отряд из бойцов 7-й и 58-й дивизий

общей численностью до 130 человек. На 5:00 отряд достиг Ковеля и после короткой передышки пошел

в атаку. Красноармейцам с боем удалось достичь района железнодорожного вокзала и занять его, но впоследствии

снова были отброшены на восточную окраину города, откуда отошли в направлении Рожище.

Беспорядком в оперативном тылу красных воспользовался командир 7-й дивизии пехоты и продвинул свой

авангард на расстояние до 10 км от Ковеля.

 Группа майора Бохенека удерживала свои позиции в городе до 10:00 13 сентября 1920), пока в

город вошли 105-й и 168-й полки пехоты 7-й пд. Потери группы майора Бохенек в ходе броске на Ковель

были незначительны: были повреждены 3 бронеавтомобили Форд, несколько солдат были убиты и получили ранения.

Действия мотогруппы поляков также обеспечили продвижение польских подразделений на восток и юго-восток

от шоссе Ковель - Луцк в то время, как бригады 7-й и 25-й сд остались без управления и «блуждали» на

северу и западу от Ковеля.

Эту ситуацию еще в начале месяца спрогнозировал опытный военный - начальник штаба 25-й

стрелковой дивизии Григорий Иванович Савин, который несколько раз предлагал начальнику штаба 12-й армии

В.К.Седачову усилить охрану подступов к Ковеля, однако каждый раз получал отказ, а напоследок после повторного предложения сделать это

около 10 сентября - угрозу отдать под трибунал за паникерство. (с)

Примечания:

Статья принадлежит  Игорю Пасюку из Луцка

https://shron1.chtyvo.org.ua/Pasiuk_Ihor/Viiskovi_dii_na_terytorii_Volyni_u_1920_rotsi.pdf?PHPSESSID=v3oasucre8e62hne31ostpniu5

Я ее перевел и несколько сократил,поскольку не все в ней касается рейда на Ковель.При пееводе пришлось сделать ряд изменений и сокращений.

Об этом рейде я чимтал в журналах 1930х годов,но без подробностей.

160км рейд по тем временам является беспримерным для моторизованной части.

Броневик "Форд"-

это вот это: https://ru.wikipedia.org/wiki/Ford_FT-B

+23
246

0 комментариев, по

3 476 11 658
Наверх Вниз