Будущий путь

Кто-то из ныне живущих, наверное, доживёт до момента, когда человечество наконец-то выйдет в открытый космос. Обещают, конечно, что это произойдёт значительно раньше – прямо в текущем десятилетии, точнее в 2030 году, но сроки срываются уже привычно и даже нудно, так что быть оптимистом в этом вопросе никак не получается. Однако кое-какие следы будущих полётов людей к другим планетам проявляются уже сейчас. Самые первые следы, самые неуверенные. Пока можно сказать только одно – люди вроде бы пришли к некоторым выводам из имеющегося опыта. 

Главное – ракеты современного типа с химическими реактивными двигателями уйдут в прошлое. Они крайне неэффективны. Но пока ещё непонятно, что придёт им навстречу. На сегодня есть несколько типов двигателей, которые считаются перспективными. Но определённости пока не видно. То ли выберут какой-то один, то ли будут использовать несколько типов. Скорее второе, во всяком случае на первом этапе практически наверняка в космос отправят корабли с разными типами двигателей. Хотя бы потому что, прежде чем выбирать, нужно основательно изучить достоинства и недостатки всех уже существующих типов двигателей. Хотя возможно, что в результате этой долгой и непростой работы придумают что-то такое, что сейчас пока не существует. 

Однако даже сейчас понятно, что какую бы конструкцию не выбрали, для неё понадобится очень много энергии. И на сегодняшний день есть только один достаточно мощный источник энергии с относительно небольшими размерами. Конечно, это ядерные энергетические установки. То есть у космических кораблей ближайшего будущего будет обязательное «ядерное сердце» со всеми его недостатками. Это в свою очередь означает, что первые корабли, которые полетят к дальним планетам будут совершенно бесчеловечными. В смысле, что экипажа на них не будет. В лучшем случае ими смогут управлять с Земли, но это опять же в случае, если смогут создать средства связи, которые будут работать побыстрее, чем популярная сейчас радиосвязь. Не знаю… может лазеры помогут. 

Проблема с людьми – это космические излучения. Что-то очень вредное для человеческого организма, от чего нынешних космонавтов защищает магнитное поле Земли. Много разговоров про некий «пояс Ван Аллена» или как там его звали… Здесь есть интрига. Она заключается в полётах американцев на Луну, которые они якобы совершали. Доказательств этого эпического события маловато, а вопросов к этим путешествиям очень много. Но факт остаётся фактом – повторить этот лихой трюк американцы сейчас не могут, и причины этого отупения американской технической мысли очень невнятные, что добавляет сомнений в существовании их полётов к Луне в прошлом ещё больше. Зато довольно внятно говорят специалисты, и говорят они о необходимости установки специальной защиты экипажа… большой и тяжёлой. С учётом наличия «ядерного сердца» будущих межпланетных кораблей, проблема ещё больше усугубляется. 

Но всё же работа идёт. Секретность не позволяет судить о том, насколько широко и успешно. Она, кстати, необычного типа. Если раньше секретность означала молчание, то сейчас секретность – это информационный шум… такой, «белый шум». То есть говорят так много и часто, что найти в этом лошадином топоте реальный путь практически не реально. Однако известно, что наши сейчас разрабатывают ядерную электростанцию «мегаваттного класса». Вроде бы как-то решили проблему охлаждения. Рисуют этакую космическую градирню, но меня, если честно, такой вариант смущает… сильно смущает. Может это… э-э-э… не совсем точная информация. Однако так или иначе работа идёт весьма активно, и энергия в космосе видимо будет. 

Ещё больше тумана с двигателями. Первый вариант – ионные двигатели. У наших есть самый могучий двигатель этого типа – это ионный двигатель ВЧИД-45 номинальной мощностью 35 кВт, тягой 760 мН, удельным импульсом 7000 с. и ресурсом не менее 50000 часов (7 лет с хвостиком). При такой мощности электростанции можно поставить 30 двигателей. Говорят, что это будет очень круто, хотя мне судить трудно. Ведь не понятно, что это будет за корабль и какие задачи он будет решать. Называют всю эту конструкцию «космическим буксиром». Я так понимаю, что проектируется этакий энергоблок, к которому можно будет цеплять разную полезную нагрузку, включая какой-то двигательно-движительный комплекс. Ну, кто доживёт – увидит. А пока мы можем посмотреть на красивые фотографии работающих ионных двигателей. Они сейчас изготавливаются серийно и применяются в качестве маневровых на различных космических аппаратах. Наши ионные двигатели самые мощные на сегодняшний день: 

Есть ещё несколько типов двигателей, которые используют электрическую энергию. Принципиальные схемы таких двигателей есть в сети. Конструкторские бюро и научно-исследовательские институты сейчас активно работают над их различными вариантами. Кто первым сможет довести эту работу до логического завершения получит большое преимущество в изучении и освоении космоса. Но пока определённой информации о завершении работ по разработке таких двигателей нет. Зато есть красивые фотографии. Вот это называют магнитоплазмодинамический двигатель: 

Ни фига не понял, но звучит очень красиво и серьёзно. Говорят про то, как будут разгонять «рабочее тело» до изумления и за счёт этого получат необходимый импульс для перемещения в безвоздушном пространстве. В качестве «рабочего тела» называют, то инертные газы, то водород, то вообще пластик. Его таки поджигают вроде бы, но опять же то электрической искрой, то лазером, то вообще этот вопрос опускают для ясности. 

Не совсем списали и химические двигатели. Они могут продлить свой век в варианте детонационных. Они сейчас разрабатываются в двух вариантах: пульсирующие и ротационные. В первых взрыв топливной смеси происходит последовательно, а ротационные работают за счёт небольших взрывов, следующих по кругу. Кстати, пульсирующие реактивные двигатели стояли на тех самых немецких ракетах, которыми немцы обстреливали Лондон в сороковых годах. Вот работающий ротационный двигатель: 

Хотя, разумеется это сложно пока назвать двигателем. Скорее лабораторная установка или, как сейчас говорят, демонстратор технологии. 

Отрадно видеть, что наши потихоньку подтягивают не только научно-исследовательскую часть работы, но и про рекламу не забывают, регулярно наполняя сеть красивыми картинками. По ним можно заметить, что это не просто фантазии художников, а результат реальных разработок, пусть даже и очень предварительных. Вот эту картинку показали в 2018 году: 

А потом пошли потихоньку и другие варианты внешнего вида и конструкции будущих космических кораблей. Даже без попыток разобраться в деталях эти изображения поднимают настроение. Но вот это разве не красавец: 

А вот этот корабль, как я понимаю, с элементами искусственной гравитации: 

То есть это не просто дальний робот-разведчик, но обитаемый корабль, с самым настоящим экипажем на борту. Вот ещё одна картинка и опять с блоком для искусственной гравитации попроще: 

Здорово, конечно, но именно потому, что корабли явно обитаемые, нужно понимать, что это очень далёкая перспектива. Более реально выглядит вот это изображение: 

Но здесь смущает другое. Кроме этой и других картинок, показывающих этот корабль с разных сторон, в Сети есть ещё и видео, в котором демонстрируется как корабль «строит себя» на орбите… Эффектно, красиво, но всё же как-то малореально, потому как подозрительно сложно, а сложные системы редко бывают работоспособными в этом мире. 

Китайцы, в отличии от всех остальных исповедуют старое доброе молчание о своих далёких планах и перспективных разработках. Это, разумеется, если не считать базу на Луне и окололунной орбите. Хорошо, конечно, но назначение этих конструкций ещё туманнее, чем полёты в дальний космос. Однако я не верю почему-то, что они просто ничего не делают. Американцев по вышеупомянутым причинам я всерьёз слушать опасаюсь, но они тоже не молчат. Вот одна из американских картинок: 

Выглядит достаточно масштабно, но как-то не похоже на что-то фантастическое. Всё банально – бочки с горючкой, двигательные установки и что-то типа технических блоков. Может нарисовали просто, чтобы не молчать? 

Да… туман. Один туман. Но всё равно интересно.