Галерные рабы в античности

Я думаю, что не ошибусь, если заявлю, что в кругах любителей античной истории общеизвестно, что древние греки и римляне не использовали рабов в качестве гребцов на военных кораблях.

Знал об этом и Виталий Полупуднев, автор замечательного, моего любимого романа об античной истории "У Понта Эвксинского". Однако в сюжете ему потребовались галерные рабы и ради этого в первом томе цикла, "Великая Скифия", он использует следующий обоснуй:

Эллины более далекого прошлого брали гребцами на свои корабли наемников из беднейшего класса «фетов» и «метеков», которые получали за свой тяжелый труд условленную плату и считались свободными людьми. «Евпатория», по восточному обычаю, заменила свободных гребцов рабами. Правда, это имело свои неудобства – за рабами требовался неусыпный надзор. Но не следует забывать, что колонии, подобные Гераклее, не имели такого обилия незанятых рабочих рук, как Афины или Коринф. Их население еще не успело выделить из своей среды голодных толп бродячего люда, не имеющего постоянного заработка. Даже беднейший здесь занимался каким-нибудь ремеслом и спал у собственного очага. Поэтому рассчитывать на вольный наем желающих пойти на каторжную работу за веслом не приходилось. Гребцы на кораблях припонтийских греческих колоний были рабами, закованными в цепи, как преступники.

Это можно было бы считать домыслом, авторским произволом, но вот трёхлетней давности лекция Станислава Дробышевского вносит весомый аргумент, подтверждающий слова Полупуднева:

К тому же у Полупуднева рабы-гребцы упоминаются на торговом, а не военном корабле (хотя автор и описывает несколько своеобразную триеру).

Вообще, эту книгу следует разобрать, ибо она прекрасна чуть более, чем полностью. Займусь, пожалуй.