Источники вдохновения: роботизированная экономика

Несколько постов назад я писал

Это было 100% населения, но на многих планетах (особенно из поймавших вторжение Корзэба в докосмическую эру или захваченных у Чжунго) есть еще 46%, которые не существуют. Живут в фавелах и подульях, не имеют мультипаспорта, не допускаются в аркологии, не считаются за людей. Зато особенные и борются с системой. Официальные СМИ говорят, что это их выбор. Корпорациям дешевое мясо только на руку. Полный киберпанк.

Мне был задан в комментариях закономерный вопрос:

И вопрос, вот у Корзэбы половина населения вне социальной системы. 

А что с этим у Чарийцев? Сколько народу в состоянии между "мы вас присоединили" и "вы полноправный гражданин"? И сколько на чарийских планетах открытых басмачей и прочих, которые гражданами вот этого вот быть не хотят ни в каком виде?

Теперь я нашел переводное видео, проливающее свет на то, почему так получается.

Кусочек про преимущества ботов-юристов и ботов-брокеров показателен в том плане, что почти во всех постах цикла "Соседи чарийцев" я говорил про автоматизацию в первую очередь судебной системы и биржи. Вот поэтому. А мне не верили. Но сейчас не об этом. Обращаем внимание на цифру: 45% рабочей силы занято на работах, являющихся целью для автоматизации. Это еще в США, а не каком-нибудь Бангладеше. Причем целью в том смысле, что робот справится с этим заведомо лучше человека, и будет стоить дешевле. В далеком светлом будущем космической эры вы не найдете ни одного кассира, дальнобойщика или курьера. Ни один работодатель просто не откроет такую вакансию. Открываем вКЛтК:

Вообще-то Рита отправила письмо папе, но ее папа работал в трамвайном парке и обратился, конечно же, к делегату своего профсоюза. Благо репутация Степановой была для этого подходящей. 

vs.

Игорь легко узнал бы Дарью Степанову, делегата от профсоюза транспортных инженеров в Планетарном Совете Фрезии

Хотя трамваи все еще актуальны, профессии "водитель трамвая" не существует. Существует профессия "транспортный инженер", которая связана с техобслуживанием электрического транспорта. Трамвай достаточно умен, чтобы двигаться сам, но все еще не может чинить себя сам. Робот-повар/бариста достаточно умен, чтобы Тане из "На перехват" в свою желаемую кофейню вообще никого не пришлось нанимать. С ролью официантов прекрасно справится несколько служебных "собачек". Ту часть работы по кофейне, которая все еще висит на человеке, Таня в состоянии делать в одиночку. Разумеется, служебные "собачки" достаточно умны и для выполнения функций курьера. Более того, ОГАСУИ тоже достаточно умна, чтобы экономика работала без участия человека, делая не нужной работу юристов, брокеров и клерков в современном понимании. У корпораций Корзэба есть свои аналоги "сверхмашин", просто их много, и ни одна из них настолько всеобъемлющей не является. 45% рабочих мест в современном понимании не нужны экономике будущего.

Очевидно, что все население Корзэба, Чжунго или Чарийского Союза занято в остальных 55% работ, просто производительность труда повысилась, за счет чего можно (например) сократить рабочий день. Да, для этого нужен большой скачок в образовании, который сегодня проходит по категории фантдопа. На техническом уровне "поздней атомной эры" 45% рабочей силы занято на работах, являющихся целью для автоматизации не потому, что им это нравится, а потому что они больше ничего делать не умеют. Что же происходит с этими людьми, когда планету "поздней атомной эры" интегрируют в космическую? Для корпораций эти люди абсолютно бесполезны. Во вновь строящиеся аркологии приглашают только тех, кому повезло что-то уметь и показать себя обучаемым. 

Но ресурсы корпорациям нужны, и их забирают у неэффективной экономики "поздней атомной эры". Лучшее, на что могут рассчитывать оставшиеся за бортом, это участок не очень плодородной земли, где можно разбить огород, и пожелание "совокупляйтесь как изволите". Разумеется, потомки этих людей ненавидят Корзэб. Разумеется, они создают "банды басмачей" и пытаются "грабить корованы". Хотя получает только лутерствовать по свалкам. Если тебе нечего предложить на обмен, для грабежа нужно сначала выменять нормальное стреляло, а инкорпорация элит позволяет исключить действительно опасные массовые выступления, остается воровать и попрошайничать.

Политика Чарийского Союза в общем случае концептуально не отличается, так как диктуется экономикой. Однако, ОГАСУИ больше заинтересована в интеграции максимального числа людей. Да и демократический контур власти в Чарийском Союзе не радуется геноциду со словами "пардон, вы не вписались в рыночек". Для решения дилеммы существует статус "ассоциированного члена", который предполагает переходный период, затягивающийся на десятилетия. Детали разрабатываются для каждой планеты индивидуально, но суть в медленной замене людей роботами, призванной ни в один конкретный момент времени не допустить безработицы выше 20%. Люди, упорно не желающие идти в светлое будущее, все так же могут получить свой огород в резервации.

Параллельные преобразования политической системы всегда идут отдельной дорожной картой. Но в любом случае начинаются с того, что местные правительства сдают все оружие, выходящее за пределы разрешенного коммунам, и доверяют Чарийскому Союзу свою внешнюю политику. И почти всегда включает сильную федерализацию, так как без нее перехода от государства к коммунам не будет. Местным авторитарным элитам эта программа (кто бы мог подумать) не нравится, поэтому к ассоциации достаточно часто приходится принуждать.

Ассоциировать цивилизации до атомной эры легче, т.к. у них в принципе нет оружия, запрещенного коммунам, и сдавать нечего.