Загадочная судьба первого экипажа системы Энергия-Буран

Всегда считал самым шиком романы, написанные по реальным историческим событиям, только с альтернативным взглядом на них. Правда по нынешним временам и на этом сайте не каждое историческое событие можно упоминать, не говоря уж о взглядах на него альтернативных существующей пропаганде… но кое-что рассказать всё-таки можно!

И сегодня я расскажу о странной судьбе пилотов испытателей первого лётного отряда проекта Энергия-Буран. Как известно сам проект стартовал в далёком 1974м году. И почти сразу же был набран специальный лётный отряд, для управления этим невероятным космическим кораблём.

Обычно, когда речь заходит о странной судьбе экипажей, вспоминают основной экипаж проекта, сформированный в 1981м году… однако это не совсем верно, ведь первый экипаж был собран уже в 1977м году.

Командиром отряда, и человеком который его, собственно, создавал был И́горь Петро́вич Волк (12.04.1937, Змиёв, Харьковская область, Украина – 03.01.2017, Пловдив, Болгария) – лётчик-космонавт СССР, Герой Советского Союза, заслуженный лётчик-испытатель СССР, полковник ВВС.

Для участия в программе Волк первоначально отобрал трёх лётчиков испытателей:

Иван Иванович Бачурин, Олег Григорьевич Конопенко, Александр Иванович, Лысенко. Этот отряд сразу же окрестили «Волчьей стаей»

И практически сразу начинает происходить какая-то чертовщина:

Первым, почти сразу же после завершения формирования экипажа, погиб Владимир Букреев. 17 мая 1977 года во время тренировочного полёта у самолёта МиГ-25ПУ, который пилотировал Букреев, внезапно "сложилась" носовая стойка шасси. Из-за трения о покрытие взлётно-посадочной полосы самолёт загорелся, и лётчик-испытатель, находившийся внутри, погиб.

Вторым буквально через два месяца погибает Александр Лысенко: во время испытаний нового бортового оборудования самолёт МиГ-23 сорвался в штопор и рухнул на землю. Напарник Лысенко катапультировался… а он сам – нет. Почему до сих пор остаётся загадкой.

Олег Кононенко пережил своих однополчан почти на 3 года: при взлёте самолёта Як-38 с палубы ТАВРК «Минск», самолёт сошёл с потерей высоты с палубы корабля, ударился колёсами об ограничительный брус и, выйдя за обрез палубы, стал полого снижаться. Перед тем как затонуть, Як-38 ещё около минуты шёл в фонтане брызг над самой водой. Кононенко не катапультировался. Тело его так и не нашли.

Так прекратила своё существование первая Волчья Стая.

Что особенно интересно отметить – два первых трупа были обезображены до неузнаваемости, а третий труп вообще никто не нашёл.

Целый лётный отряд перестал существовать за три года, и в живых остался только один человек – Игорь Волк. Если это не сюжет для романа, то о чём тогда писать?

Посвящённую этим людям книгу я задумал ещё десять лет назад, да всё руки не доходили, но теперь она почти дописана, и вы имеете счастливую возможность ознакомиться с нею здесь. Так что не упустите свой шанс указать автору на ошибки, пока книга не дописана! (только не удивляйтесь – я буду дрочить на СССР правильно: как на абсолютного антипода существующего порядка)

…а о судьбе второго лётного отряда Бурана я расскажу завтра – не переключайте каналы.