Про прогресс и НТП

Автор: Дмитрий Трайнов

Пару недель назад был написан пост про оружие пятого поколения, его можно найти ниже в блоге. Так совпало, что как раз после него были прочитаны книги "Воспоминание о будущем" и "Закат империи доллара и конец "Pax Americana". "Неокономика" была прочитана раньше.
Так вот если трактовать проблемы с оружием пятого поколения с учётом того, что написано в этих книгах, картинка становится более понятной и "интересной".
В качестве второго примера можно вспомнить, например, победные реляции начала 80-х об установке на конвейере ВАЗ "роботов", которые занимались сваркой а затем окраской корпусов. Очевидно, и сейчас, да и тогда, что роботами эти устройства называть было сильно рано. Скорее программируемые электро-механические манипуляторы.
Но я, в принципе, не о том. Тогда и в "Колёсах" Хейли писалось об аналогичных достижениях в автопроме США. С тех пор прошло уже больше 30 лет. И что? Где полностью роботизированные линии без участия человека? Иногда в рекламных роликах Ауди или иных каких автоконцернов можно увидеть мультики, но человеческий труд с конвейера никуда не ушёл.
Спрашивается почему?
Белый шум про искусственный интеллект, который должен заменить человека практически везде начинает иногда даже раздражать. Деньги исправно расходуются. Электронные собаки с неимоверным нюхом встречаются с президентами. Вот только реального результата нет.
А какой результат ожидался?
У меня, как ни странно, есть собственный опыт внедрения высокотехнологичных способов повысить качество производственного процесса. Преобразование консалтинговой компании в производственно- технологический комплекс. Первый шаг - Система CRM. Дальнейшее её развитие - корректировка системы оплаты с целью повышения качества работ. Следующий шаг - унификация выпускаемой продукции путём создания типовых форм отчётов и выделения типовых блоков обработки информации. Далее должна была идти частичная автоматизация обработки информации - создание программных комплексов статистического анализа. Ну, далее всё очень специально, но в целом идея понятна. Устранение человека в тех местах, где он может ошибиться. Например цвета выпускаемых таблиц. Ошибки в расчётах. Плохое самочувствие конкретного исполнителя.
Только всё умерло. Прямо у меня на глазах. Все понимали, что так работать в определённом смысле удобнее не только для руководства, но и для исполнителя. Но счастье продлилось всего пару лет.
Мне тогда было очень обидно. И сил потраченных жалко, и людей, их разочарования.
Не скажу, что у меня тогда, когда мы это всё делали не было сомнений. Но, пожалуй, только сейчас тщетность тогдашних попыток стала понятнее. Впрочем, иногда даже отрицательный опыт несёт новые знания.
Вот интересно, как долго ещё будут доступны обычному человеку машины со всякими мульками вроде типа адаптивного круиз контроля?

А вдруг, действительно, вернёмся к пару и парусам?

PS как и обещалось, в ВК есть аналогичный пост. Ну и несколько других, которые здесь обсудить не удастся от слова совсем. Если вдруг у кого-то зудит придать дискуссии политическую окраску ОЧЕНЬ прошу политику в ВК. Там можно, а здесь закроют. А мне действительно интересны мнения.

+34
219

0 комментариев, по

3 864 880 31
Наверх Вниз