в мечтах об Акватике

В принципе, не велик труд сделать огромный бетонный кессон (на суше) и отбуксировать его на место будущей разработки. Там - притопить на дно, заякорить, и уже изнутри самого кессона проводить буровые работы.

В принципе, понятно, что из-за давления и прочего проблем может быть много.

Но когда-это останавливало фантаста, да и событий на такой платформе можно понавертеть - ууу!

"Акватика-1"

...строится новая передовая нефтяная платформа полностью погруженного типа для освоения шельфа Баренцева моря...
эпизод 1 "Заяц"
- в старые времена на корабли иногда пробирались зайцы. А если заяц пробрался на платформу перед погружением? А то и вовсе был рабочим, готовившим платформу к открытию? А если платформу для скорейшего погружения намерены затопить, а уже потом, закрепив ее на дне - откачивать воду снова?, загружая потихоньку оборудованием?
- эпизод 2 "Незваные гости".
- не следует забывать, что Луна исследована лучше, чем дно океанов. Что там можно найти? От затонувшего корабля до комплекса пещер с не пойми какими формами жизни )) Привет от "Колд Фиар" ))
Эпизод 3
- изоляция. Когда буришь нефть внизу, ты не следишь за политикой. А если вдруг связь утеряна? И по тем или иным причинам нельзя всплыть?
Саспенса - полные штаны чисто от ситуации, а разрешение любое - от "война была" до "вы чо, блин, антенну радиосвязи ленитесь починить?!"
в ту же яму -
эп.4 - "Лодка"
Бурите вы себе, никого не трогаете. А рядом радар и сонар показывает подводную лодку. Большую. Наверное, заклятые друзья. А может, свои тренируются? А может, конкуренты?... Да что это такое там нафиг плавает?.. )
_______
Из ситуативного юмора - команда, обслуживающая платформу и занимающаяся ее эксплуатацией - разумеется называется "Контора глубокого глубинного бурения" )))

____

справка )

Тут не о чем думать: будущее за Акватикой. И первыми Акватику придется осваивать нефтяникам. Потому что, мне кажется, подводная платформа по добыче нефти и газа, равно как и подводные нефтегазовые танкеры, равно как и подводная прокладка трубопроводов - для арктических широт куда востребованней, чем надводное строительство.
Ну и - новый фронтир, где там старый черт Тернер? ))

"...Большинство экспертов топливно-энергетического рынка считают, что стоимость добычи углеводородного сырья на арктическом шельфе России слишком высока. Для сравнения, по данным компании «Роснефть» себестоимость добычи одной тонны нефти составляет:
✓ на Ближнем Востоке – 5-10 долларов США;
✓ на разрабатываемых сегодня месторождениях Российской Федерации – 30–60 долларов США;
✓ на арктическом шельфе – 200–300 долларов США.
Кроме высокой себестоимости добычи, также очень высоки первоначальные расходы на освоение шельфа и на строительство ледостойких нефтедобывающих сооружений. Дело в том, что на арктическом шельфе невозможно использовать существующие технологии строительства морских платформ, которые уже многократно опробованы на шельфовых месторождениях во всем мире. На арктическом шельфе необходимо устанавливать специальные ледостойкие платформы, способные выдерживать колоссальное боковое давление ледяных массивов и противостоять айсбергам, имеющим массу в сотни тысяч тонн. Многие знают, что в Норвегии уже много лет активно эксплуатируют ледостойкие нефтяные платформы. Однако необходимо учитывать, что норвежский шельф омывается теплым атлантическим течением Гольфстрим, в Норвежском и Северном море отсутствую айсберги, и толщина ледяного покрова на море редко превышает 80 сантиметров.
Ледостойкие платформы, способные выдерживать такие ледовые нагрузки, которые имеют место в российских арктических морях, должны конструктивно представлять из себя каменно-бетонные конусообразные сооружения, которые устанавливаются прямо на грунте, на морском дне. Чем больше глубина, тем дороже такое сооружение. Для примера, на сегодняшний день в мире есть опыт строительства лишь одной такой платформы. Стационарная ледостойкая нефтедобывающая платформа Hibernia (Хиберния) была построена в северной Атлантике у берегов Канады около острова Ньюфаундленд и сдана в эксплуатацию в 1997 г. На тот момент ее стоимость составила 7,3 млрд. долларов США (в ценах 1997 года). Очевидно, что на сегодняшний день подобная платформа будет стоить значительно дороже." (с) по Крылов "Бизнес-кейс Роснефть 2030"