Пропилеи. Часть третья

Фотографий с видами Набережной Царицына снизу до нашего времени дошло не так уж и мало.

Как Вы думаете, что делают эти люди на Набережной? Ждут трамвая! Маршрут №2 "Купеческая пристань - "Полицейское управление" (оно располагалось на улице Воронежской, неподалеку от Царицынского Вокзала https://author.today/post/117542 ) был открыт в декабре 1914 года и связал пристани с железной дорогой:

На первой фотографии отчётливо видны достаточно красивые ворота на спуске к Набережной. На других фотографиях видно, что такие ворота были не одни, как и сейчас Пропилеи, разумеется, не единственный спуск. Совпадают ли хоть одни из этих ворот с современными Пропилеями? Сначала попытаемся найти их расположение на плане Царицына начала двадцатого века, зная о том, что современная Аллея Героев, ведущая к современной Площади Павших Борцов, "съела" три улицы Царицына; Московскую, Преображенскую (впоследствии Комсомольскую) и  Вознесенскую (впоследствии улицу имени Либкнехта). Все три названия (Московская, Комсомольская и Либкнехта) есть и в современном Волгограде, но эти улицы находятся в других местах, что вносит немалую путаницу при поисках материалов по ним. Итак, три названные царицынские улицы в послевоенном Городе стали улицами-"призраками" https://author.today/post/116633 ):

Левее современных Пропилей была бы снесённая в 1932 году Троицкая церковь при монастыре - на его месте сейчас расположены Ротонда https://author.today/post/131232 и Памятник Хользунову https://author.today/post/132969 , а правее - Водокачка. На два следующих снимка церковь не попала, но зато Водокачка https://author.today/post/144232 видна достаточно отчётливо:

Да, приблизительно на месте Пропилей и тогда был один из спусков к Набережной. В чём причина того, что Набережная Царицына, а затем и Сталинграда очень долго не принимала "цивильного" вида? В том, что там была не только пассажирская, а и грузовые пристани, к которым подходила ветка железной дороги. Лишь в тридцатых годах двадцатого века, после перевода грузового речпорта за Царицу, появились первые попытки создать красивую Набережную, которая в те годы носила два названия: сначала имени Степана Разина, а затем "Красные Зори" (одновременно революционное и романтическое название!), но из более-менее крупных сооружений они ограничились постройкой довоенной Ротонды https://author.today/post/131580 , кафе "Прибой"  https://author.today/post/130147 , кафе на месте современного "Онегина" https://author.today/post/300264 и ещё одного очень оригинального кафе, о котором я надеюсь рассказать отдельно.