Будни автомеханика. Часть 63.

     И снова здравствуйте! 

     Прошла очередная неделя. Было скучно, прямо скажем. Работа рутинная, ничего выдающегося. Собрал Тойоту, решив ребус "что куда". Самой сложной задачей было понять какая подпорочка впуска откуда. Их там просто хренова гора. Непонятно только зачем. Вообще мотор 4С-ФЕ феерично неудобный в обслуживании... Просто атас. 

     Ведро собрано. 

     Владелец не мелочится, и покупает масло двадцатилитровыми ведрами.

     Приехал один из старых клиентов, говорит 2 месяца назад поменял задние колодки, и они опять кончились. Разбираю левую сторону, внутренняя колодка стерта в ноль, наружняя 50% остатка. Одна из направляющих суппорта не шевелится. Пришлось снять скобу, покрутить направляйку гайковертом в разные стороны, и потом выбить. Всё очистил и смазал. 

     Раз рассказать особо нечего, расскажу про Оду. 

     У Оды пропал ручник. Пробовал подтянуть в салоне - толку ноль. Значит что-то сломалось. Разбираю левое колесо, и что я вижу? 

     Рабочий тормозной цилиндр потёк. Пишу своему поставщику, спрашиваю "гарантия есть"? Что-то не отвечает... Помио этого нашел причину отказа ручника:

     Новая (!) распорная планка колодок. Чуть-чуть устала. Благо у меня одна родная есть, её и поставил. Правая сторона в отличном состоянии. Ещё запарил датчик детонации, который зажигает чек на панели. У меня их теперь охапка, датчиков этих. 

     Слева-направо: родной, Калужский, Бош. Калужский то зажгет, то погасит чек, Бош зажёг и не гасил. Будем править зажигание и выключим коррекцию по датчику детонации. 

     Ещё одна небольшая обновка для Оды: тахометр! С алиэкспресс. Красивый, да. Но, тормозной. Стрелка реагирует с запозданием. Но, учитывая что у меня до этого только лампа аварийного давления масла работала (и чек), то это офигеть какое оживление приборки! 

     Извиняюсь за качество фото... Камера телефона постоянно грязная... Так и живём. 

     Чуть не забыл! Приехало сегодня ещё такое чудо: Чайзер 90 со свапом мотора от Крауна 150 чтоли кузов... 

     Говорит, иногда холостой ход низкий, с низов пердит, дергается, и не едет. А ещё если мозги пошевелить начинает троить. При этом мозг лежал между кузовом и впуском. Я оттуда мозг достал и положил на стакан, где он на фото. И машина поехала! Ещё говорит вибрация сильная. При этом коробка от БМВ, сцепление от Уазика, и маховик пересверлен. Ну фиг знает, чего хотеть с таким сэт-апом... При этом мотор был куплен из Волги, в которой прожил 2 месяца, после чего ей учёт аннулировали. 

     Такие дела. С новостями что-то плохо, поэтому наверное блог будет выходить реже... =( 

     До новых встречь!