Пешеход! Погибая на переходе, помни - ТЫ БЫЛ ПРАВ!
Автор: Аврыло СеляниновичКак водитель, только вчерась увернувшийся от долбоскрёба на моноколесе, смело и решительно вымахнувшего на переход аккурат под носом автомобиля весом в 2,5 тонны...
Шумский воопче молодец, а в этом ролике - так втройне. Добавлю лишь то, о чём он не упомянул. Что последнее время стало модно среди электората переходить зёбру так, словно она накрыта бронеколпаком. Топают себе, такие красивые, щачло по курсу или в смартфон воткнуто, на транспорт хоть справа, хоть слева - ноль внимания, пуд презрения...
Большую часть сознательной жизни я был честным пешеходом. И всегда помнил, что физика - беспощадное сцуко. Что весовая категория у меня и самого мелкого "гетца" различается минимум на порядок, а тормозной путь - на два и более. Что видимость у меня в разы лучше, чем у водителя. Что в жизни всякое бывает - и тормоза отказывают охереть как вовремя, и мотор у водителя тоже не вечный... Помнил главное: не уверен - не переходи. И второе, еще более главное - никто за меня следить за моей безопасностью не нанимался.
Почему всё перечисленное народ не помнит сегодня - мой голова не есть это мочь. Впрочем, может, он и раньше не помнил, а я просто был моложе и ещё верил в людей?
Обычно в таком случае громко восклицаю: "Олени, а если бы это ехал пьяный или безтормозной малолетка". Сын тихо с заднего сиденья: "Мам, чего ты ругаешься, они же тебя через стекло не услышат?" "Главное, чтобы ты услышал".
А ещё мне почему-то вспомнились съёмки начала событий 2 мая 2015 года в Одессе, когда на Дерибасовской шла перестрелка между "силами МВД" и "пророссийскими активистами", а какой-то олень стоял в 15 метрах от линии огня прямо посреди улицы и снимал это на телефон. Помнится чёткое осознание при просмотре того видео, что чувство самосохранения у некоторых современных людей атрофировано. Вот уж не знаю, справедливо ли по Дарвину, что они вымрут или как...
Всё было намного раньше.
Мой наставник Юра Романов в 93-м работал на CNN. И снимал практически всю осаду БД. Лучшими кадрами этих событий мы обязаны в основном ему.
При этом Юра ни на секунду не расслаблялся и не ленился таскать на себе войсковой бронежилет 6Б3, причём нестандартного размера (Юра мужик очень крупный). При этом же аккурат во время расстрела БД по мосту и набережной гуляли сотни зевак, некоторые даже с детьми!
И некоторые таки словили кто пулю, кто осколок.
Не, эти абизяны рано обозвались сапиенсами. До сапиенсов им - как отсюда до Бэйдзина окарачь.
в ушах затычки, на голове капюшон - чтобы уж наверняка ничего не видеть и не слышать.
И ещё наглухо тонированные очки забыл!
А у нас недалеко от поселка фабрику по производству материалов для упаковки построили. Большую! И стоит она аккурат справа от шоссе, по которому все едут на работу в промзону, которая чуток подальше. А работнички этой фабрики идут на смену по этому же шоссе, иногда ровно по центру. По тротуару им неудобно - зимой его чистят плохо, видать. Но это еще ладно. Но почему, блин, они все как один зимой ходят с ног до головы только в черном, считая, что надеть на себя хоть какой-нибудь светоотражающий элемент - это строго западло? Ночь, снегопад, половина восьмого утра, едешь себе на работу и перед тобой в свете фар возникает на полосе вот такой "человек в черном", иногда метрах в восьми, до этого его тупо не видно.
Вот, эту тему я воопче хочу поднять в отдельном посте! Считаю, достойна.
Кстати, аккурат в прошедшие снегопады едва не сшиб девицу в белом лыжном костюме. Я ваще не понимаю, какого туя их где-то делают? А случись что на трассе в горах, предположим - как эту дуру искать-то будут, если её днём с десяти шагов не видно?! А уж ночером в метель... Только встречная машина спасла, подсветила это привидение. Ехал я медленно, но для взрослого человека и 40 км/ч в спину может оказаться смертельно. К тому же девайс высокий, скорее всего собьёт и замотает под днище...
Фу-фу, не к ночи!
Они "быстрое сохранение" перед переходом нажимают.
Я понимаю, что и среди водителей долбоёбов хватает: джигиты, малолетки на папиных тачках, "девочки" уверенные что вокруг им все должны и в случае чего папик приедет и порешает. Есть просто новички, до конца не освоившиеся или старички, уже плохо видящие, со сниженными функциями.
И да, есть ситуации, когда водитель не прав (иногда пешехода тупо не видно: снег/дождь/плохая видимость, еще и одеваются специально как ниндзя, чтоб понезаметнее быть)
Но люди! Пешеходы! В тех ситуациях когда это возможно - включайте голову!
Волоколамка, въезд в Красногорск. Светофор перекрывает сначала один поток, и спустя время - второй. Но, блин нет - находятся камикадзе, у которых последний пароход на Константинополь отходит через три минуты, и если не успеть - кирдык. Или последняя ракета с обреченной Земли, не иначе.
Сколько раз замечал: бежит пешеход к зебре, торопиться. Ну ок, пропущу. Так какого хера, он/она взойдя на зебру замедляет шаг и чуть не останавливается? Типа понаслаждаться моментом?
Любые ж/д станции. Или вообще узловые пересадочные. Если есть нерегулируемый переход - можно стоять вечно. Поедешь наверно в час ночи, когда пассажиропоток уменьшится до нуля. Ни у одной, простите, по другому не могу - суки, или овцы/барана в мозгу ничего не щелкнет - а что это тут хвост из машин выстроился, и задние уже начинают гудеть? Придержать шаг выше их способностей. "Оперативная система" полностью занята просматривание ленты в телефончике, и на анализ окружающей обстановки ресурсов уже не осталось.
(И не надо мне писать, типа это должны специальные службы поставить светофор. Человеком надо быть, а не овцой, хоть чуть чуть думать и об окружающих. О вас подумали - пропускают, так что стоит немного взаимного уважения? Тебя следующая машина точно так же пропустит)
Еще, почти похожая ситуация. Нерегулируемый, зебра. Поток машин. Переходят пешеходы или пешеход, не важно. Поток дисциплинированно встал. Ок, один пешеход переходит. Но тут другой, олень/олениха, увидев, что машины стоят, кидается мчать стометровку до зебры, чтоб успеть на нее ступить, пока все стоят. Это же наверно как светофор без кнопки - придется ждать следующего!
Ждем этого. За это время, увидев что переход свободен в забег пускается еще какая-нибудь бабка с авоськами, и тут же, вступив на проезжую часть останавливается отдышаться. Она мчалась, запыхалась, теперь: "и пусть весь мир подождет")
Почему то я, когда оказываюсь в роли пешехода, машины на зебре пропускаю. Например если вижу - за ним, никого. Я что, от этого выиграю 10 сек. на ту самую ракету, которая может улететь без меня? Или продемонстрирую владельцу железного коня что я выше его? Типа стой, четырехколесный смерд, его двуногое величество топает?
Пешеходов я пропускаю всегда. Просто хочу чувствовать себя человеком. Даже если пешеход не оценит. Но есть простая формула: "вежливость, это когда водитель перед переходом прижимает тормоз, а пешеход ускоряет шаг". Будьте взаимно вежливы.
Ваистему, несть им числа, но число это человеческое!
Я таки боюсь всех двухколёсных на дорогах.
И самые безопасные из них - мотоциклы - потому, что слышно.
Ваистену!
Как водитель с невьебенным стажем, однако замечу:
ненависть водителей и пешиков взаимна.
Просто у них есть счастье - возможность эту ненависть к водителям продемонстрировать.
Ценой собственной жизни?
Какая, к хренам, ненависть к водителям?
Вообще откуда такие мысли?
Человек становится пешеходом, как только выходит из машины. Что ж, теперь самим себя ненавидеть?
Напомню, что люди тратят кучу денег и времени, чтобы возить свой зад в тепле. Уж если и приписывать чувства тем, кто этого не делает, то это скорее сочувствие. Но точно не ненависть.
Такое чувство, что всегда не помнили. Ибо идитов, радостно перебегающих дорогу на красный «патамушта всё равно же машин нет», я вижу всю свою сознательную жизнь.
Угу. И при этом "машин нет" в их понимании - это нет примерно в радиусе десяти метров.
М-да... Вот именно поэтому я всегда перехожу дорогу только через зебру и только на зелёный. Все знакомые при этом с жалостью смотрят, как на больного. "Ну ты чё?! Машин же нет!".
Про машин нет я ниже отметил. Люди категорически не умеют сопоставлять свою скорость и скорость автомобиля. Ну, тут я в какой-то мере их могу понять: мало кто абстрактные километры в час может быстро перевести в конкретные метры в секунду. 60 => 16,7 - вот кто про это знает? А уж про длину тормозного пути на этой скорости и далеко не каждый водитель помнит.
А следовало бы. И тем, и другим.
Не так давно был случай, когда я переходил въезд во двор, а в поворот едва ли не влетает авто. Благо он в него не вписался и влетел боком колёсами в бордюр. Я думал, что сейчас они у него вовнутрь и завернутся от такого удара, на эвакуаторе поедет. Да нет, своим ходом поехал. Крепок отечественный автопром, особенно Приора
Заезжал он со спины, то есть, проконтролировать такой авто, тем более в зимней куртке (точнее, там спецовка типа "скафандр космический для работы на дальних рубежах при абсолютном нуле"), в которой вертеть башкой то ещё удовольствие, невозможно. Да и хрен угадаешь, что кто-то с такой скоростью в правый поворот с правой же полосы на 90 градусов будет въезжать.
А про идиотское поведение водятлов в дворовой зоне я вообще молчу. У тебя в лучшем случае 70 метров дороги + она сплошь слепая зона, пешеход может выскочить откуда угодно, особенно дети, куда тапку в пол жать-то? Ах, да, вы же хотите зимой немного понаваливать боком...
Всё верно. И поверьте, по результатам отсмотра, думаю, уже тыщ примерно 35-40 аварийных видео могу смело сказать: 90% ДТП - результат идиотизма за рулём. Где-то 10% - внешние причины.
И про этих долбоящеров я ещё не раз упомяну.
Но сегодня - именно про пешеходов. Именно про тех из них, кто считает, что он в домике (бронекапсуле, засейвился, читанулся, нужное вписать). Ну вот такая у меня сегодня тема.
К своему стыду, не далее как сегодня утром (хотя какое там утро, ещё темно) побывал в роли тупого пешехода.
Иду я на работу. Важный нюанс - хожу издалека, так что сильно устаю и бреду кое-как, голова в отключке, ноги идут. Ближе к концу пути - пешеходный переход со светофором. Подхожу, вижу в поле зрения зелёный свет и ступаю на переход. Что зелёный горит для машин, я понял только тогда, когда передо мной проехали три машины подряд.
Вслух я, конечно, ничего не сказал, но все мысли свелись к "Блять, что я делаю!".
(а потом я ещё искал по карманам предмет, который держал в руке, но это к делу не относится)
Знаете, что ОЧЕНЬ хорошо? Первая реакция - "что я делаю не так?"
Основная часть населения первым делом ищет виноватых вне себя. И ведь находит, что характерно.
"Для вас, Козлов, пешеходные переходы придумали" (ц)
Общая тенденция нашего времени. Народ наплевательски относится к личной безопасности. Я вообще не представляю, как можно по улице ходить в наушниках, но у меня паранойя, может чего и не понимаю.
Ой, ты не поверишь, по третьего дня видет тёлку за рулём непомнюкакой мазды... в здоровенных наушниках закрытого типа. Да ещё и сияющих, как ёлка в Кремле.
Так офонарел, что чуть в фонарь не вписался.
И как вы обвините пешеходов вот в этом случае?
https://pikabu.ru/story/zhest_v_pitere_9785739
Эта ссылка требует регистрации на подозрительном ресурсе.
Вы уверены, что прочли мой текст, а не какой-то другой? На всякий случай медленно, по буквам.
Я. Никого. Не. Обвиняю.
Этим занимаются соответствующие органы, все вопросы к ним, пожалуйста.
Я лишь обращаю внимание на общие места, которые неплохо бы поправить. И главное - для этого ничего не нужно, кроме небольшого интеллектуального и волевого усилия. А главное - понимания, что мир вертится отнюдь не вокруг любого из нас.
через переход перемещаюсь бегом и только убедившись в отсутствии гонщиков, которые перед переходами принципиально не притормаживают. Патамушта сколько раз уже было, перебегаешь себе на зеленый, один чувак притормозил, пропуская, а идущий по соседней полосе под 90 при разрешенных 40 долбоёб, оттормаживаться начал только когда ты уже у него на пути. Я хз куда он спешит, но я лучше пропущу его, он успеет. Сто раз уже видел как такой вот долбоящер влетал кому-нибудь в жопу, а потом уныло ковырял мабилу. Ну или бегал кругами от злого водилы, никак не ожидавшего такой подставы. Им можно, они железные, а я не на танке.
Отдельные чмоки долбоящеру на кредитопомойке, умудрившемуся развернуться через две сплошные и пешеходный переход на красный свет НА ГЛАЗАХ ОХУЕВШЕГО С ТАКОГО ЗАХОДА ЭКИПАЖА ГИБДД.
Это да, отдельно и нежно любимая мною категория видосиков с регистратора - ролики с "инстант-кармой". Там, где долбоскрёбы обоих полов умудряются наезжать себе на гениталии. В смысле - нарушать в прямой видимости гайцов, а иногда и у них под носом. Истинное удовольствие наблюдать, как начинается лишение. Поскольку тем, кто разворачивается через ДС на переходе под красный, права выдали явно по ошибке, и без прав они выглядят значительно лучше.
А вот бегать на переходе всё-таки не советую. Быстро идти - да, это в том числе и вежливость по отношению к тем водителям, которые пропускают и ждут. А вот бежать в целом опаснее, потому что нормальные водители рассчитывают траекторию исходя из скорости идущего человека, а не бегущего.
Поддерживаю руками и ногами!
Не переключайте канал, мы обязательно выпустим обновление! =))
помнит
Да вам бюст на родине героини впору ставить! =)))
2,5 тонны это что?
P.S. Я помню, что "физика - безпощадное сцуко" =)) Тем более в Ялте не особо пофорсишь, несмотря на наличие свежих "зебр" на трассе, где ограничивающий знак 70 значит в умах 90...
P.P.S. После обучения на водителя стало намного более осознанное поведение пешехода, когда бросила руль. ИМХО ПДД на сегодняшнем уровне благополоучия надо в школе преподавать как обязательный предмет.
Это Hyundai Starex 4x4. Вот такой.
![]()
И хотя тормоза у него по кругу дисковые, физику так просто не отменишь. Собссно, я вынужденно сорвал бусика в занос, чтобы "обогнуть" этого моноколёсного идиёта. И пипец как повезло, что за мной никого не ехало.
ЗЫ имхо человек на пешеходном переходе в любом случае прав даже если он побежал. Нельзя сказать что он виноват только потому что он переходил быстро или торопился.
Зыы ни гвоздя ни жезла
Юридически - да, он и правда находится в пределах действия разметки "зёбра". Но по факту... Ну да, мудак не стал останавливаться, а просклизнул слева. Но если бы пешеход спокойно шёл, а не бежал, и главное - помнил, что его прикрывает остановившийся автомобиль, которые его пропускает, и что вероятный мудак на левой полосе его просто не видит...
Я за то, чтобы на дороге ВСЕ участники движения понимали, что они делают, зачем, и как это можно сделать максимально безопасным способом. Увы, но жить в эту пору прекрасную...