Стюардесса на борту КК

Навеяло спором с коллегой Саморским по некоторым нюансам в его рассказе "Блондинка с блендером".

Дочитать до конца его рассказ у меня пока не получилось, поэтому сейчас обсуждение идёт в режиме "не читал, но не согласен!".  

Но предметом спора стала ситуация в самом начале рассказа, поэтому некоторая фактология у нас есть.

Приведу некоторые цитаты (не забываем, что повествование от лица девушки):

1. "Я мечтала стать пилотом с раннего детства." (с)

2. "И вот, когда мне исполнилось семнадцать лет, я подала документы в Звездную Академию. Без каких либо проблем прошла медицину, физическую подготовку, сдала вступительные экзамены, написала все тесты, и оказалась зачислена… стюардессой." (с)

3. "Звездная Академия – это полувоенная организация. Жесточайшая дисциплина. Невероятные физические нагрузки. Углубленное обучение профессиям. Вы думаете, что на космическом корабле у каждого только одна профессия? Вы ошибаетесь! Каждый член экипажа вынужден совмещать минимум пять – шесть штатных должностей, и владеть еще десятком на случай форс-мажорных обстоятельств. Иными словами, любой космолетчик может заменить своего товарища по экипажу. Доктор может заменить пилота, а радиоинженер, при необходимости, сможет приготовить обед. Так что нас учили сразу всем профессиям одновременно." (с)

Нумерация цитат пригодится нам в будущем.

Не будем сейчас касаться нашего с автором спора, там довольно узкая тема, а прикинем, на сколько оправдан подход организаторов Академии к именно такой методике подготовки?

Для справки: современные стюардессы и стюарды внутренних авиалиний НЕ обязаны иметь высшее образование. И они оканчивают даже не училища, а трёхмесячные курсы. И требования к ним кардинально отличаются от требований к пилотам. И дело тут даже не в огромной разнице в профессиональных обязанностях и навыках. А, в большей степени, в разнице "объектов" приложения этих самых навыков. Пилоту, если он не командир ВС, умение налаживать контакт с пассажирами, может не потребоваться никогда в жизни. Поэтому, если его и учат этому, то в минимальном объёме. А стюардесса большую часть своего рабочего времени общается именно с пассажирами.

Поэтому предметом обсуждения для начала предлагаю сделать цитату №3. Что там есть действительно необходимого для основной профы "стюардесса КК", а что избыточно и является непроизводительной тратой ресурсов (самых разных, от времени на обучение астронавигации до износа тренажёров главного пульта управления КК)?