Батарея самоходных установок

Начну с предисловия.

Самоходные артиллерийские установки на базе Pz.Kpfw. FCM 737 (f)

К началу Второй мировой войны самый большой бардак, с точки зрения танкостроения, творился у французов. Наиболее показательной была ситуация вокруг легких танков. Может показаться, что на самом деле у французов всё было с легкими танками хорошо. Они выпускались в довольно больших количествах, имели толстую броню и плюс-минус подходили на роль танков сопровождения пехоты. Французы даже поставляли эти танки на экспорт, например, до начала войны партию из 50 Renault R 35 получила Польша. На самом же деле внешне выглядевшая оптимистичной ситуация представляла собой настоящую головную боль. По итогам конкурса, который был спровоцирован разработками Hotchkiss, победил Renault ZM, он же Renault R 35. Вот только машина оказалась изначально перегруженной, поскольку французские военные не нашли ничего умнее, как в ходе конкурса накинуть еще 10 мм брони. По этой причине проблемы возникли у всех участников. Например, еще до войны возникла идея модернизировать ходовую Renault R 35. Кроме того, французский автомобильный гигант с большим заказом не справлялся, поэтому французская пехота заказывала и его конкурента - Hotchkiss H 35, позже Hotchkiss H 39. Наконец, имелся и третий легкий танк - FCM 36.

FCM 36 стали самыми невезучими из французских легких танков. Помимо того, что по ряду причин (в том числе явные козни конкурентов) их серийное производство было ограниченным, к концу кампании мая-июня 1940 года во французской армии осталось всего 10 таких танков. Остальные оказались потеряны, по различным причинам. Некоторые из FCM 36 застряли, какие-то были подбиты с возможностью восстановления, этим тут же воспользовались немцы. Еще во время боевых действий некоторое число танков получила балочные кресты на бортах. Вместе с тем, долгое время FCM 36, они же Pz.Kpfw.FCM 737 (f), не были востребованы новыми хозяевами. Всего к 15 октября 1940 года удалось вытащить 37 таких танков, но их вы не увидите в списке матчасти немецких подразделений. Понадобились они только спустя несколько лет, да и то как база для самоходных орудий.

Ситуация начала меняться после того, как появились первые результаты экспериментов по конверсии трофейных танков и машин снабжения в самоходные артиллерийские установки. Вопреки типовой для немцев ситуации, имела место революция снизу. В этой истории главным действующим лицом стал Альфред Беккер, офицер-артиллерист из 227-й пехотной дивизии. Впервые он воспользовался трофеями еще во время французской кампании мая-июня 1940 года. Далее, по собственной инициативе, капитан Беккер разработал установку 105-мм гаубиц leFH 16 на шасси трофейных английских танков Ligth Tank Mk.VI. Всего было построено 6 таких САУ (полная батарея), которые использовались с осени 1941 года в ходе боев в районе Мги. Несмотря на ряд очевидных проблем, конверсия оказалась успешной, что открыло для Беккера путь к дальнейшем конструированию.

Главной проблемой майора Беккера были шасси. Совсем новые машины ему не доставались. Вместе с тем, можно смело говорить о том, что та же Wespe однозначно родилась не без участия артиллериста-изобретателя. Весной 1942 года им была разработана САУ на базе французской машины снабжения Lorraine 37 L. Машина не идеальная, но с возможностью организации боевого отделения в кормовой части. Основная работа досталась Alkett, но по факту скорее следует говорить о том, что в Шпандау шла работа по проектам Беккера. Сам же майор занял руководящую роль в организации, известной как Baukommando Becker. Всего в его распоряжении оказалось 3 завода - Hotchkiss, Matford и Talbot. На них шел ремонт шасси, а далее происходила переделка.

Для производства новых САУ, Беккер воспользовался неликвидом. Рецепт шасси Geschützwagen FCM (f) оказался довольно простым. После проведения капитального ремонта с шасси снималась башня, подбашенный лист, также срезалась часть верхних бортовых листов. Далее, за местом механика-водителя, организовывалась тумба для орудия. Высота линия огня получалась довольно большой, с другой стороны, у тех САУ, что мастерили на Alkett, она получалась как минимум не меньше. После этого начинался процесс формирования боевого отделения, во всём этом Беккер принимал самое непосредственное участие. В качестве лекал использовались листы фанеры, из которых и формировали рубку. После окончательной подгонки листов конструкцию разбирали и нарезали броневые листы толщиной 15 мм. На нижние бортовые листы рубки вынесли штатные воздухозаборники FCM 36.

Существенным отличием разработки Беккера было то, что он использовал максимально возможный объем для организации боевого отделения. В результате его САУ выигрывали по двум ключевым параметрам - боезапасу и удобству работы расчета. Для понимания, у Wespe боезапас составлял всего 32 выстрела, Беккер же смог вместить 50 выстрелов. Удобство работы расчета также оказалось выше. Правда, имелся один большой минус. Орудие размещалось в носовой части корпуса, соответственно, выросла нагрузка на передние опорные катки. Это, естественно, совсем не повысило надежность ходовой части.

С самого начала Беккер делал дуплекс. Это означало, что рубка, с минимальными изменениями, создавалась под два типа орудий. Первым стала 75-мм противотанковая пушка Pak 40. Данный вариант получил обозначение 7,5 cm Pak 40 (Sf) auf Pz.Kpfw. FCM (f). Часто можно слышать критику проекта по поводу высоты, но вообще это слегка странно. Высота 7,5 cm Pak 40 (Sf) auf Pz.Kpfw. FCM (f) составляла 2150 мм, что чуть выше Jagdpanzer 38. Боезапас составил 50 выстрелов, что как минимум не меньше, чем у аналогичных немецких истребителей танков. Ругать машину можно за шасси и слишком большую нагрузку на передние опорные катки, но уж точно не за высоту. Эту машину иногда также именуют как Marder I, но такой индекс вряд и следует считать правильным.

Второй машиной стала самоходная гаубица 10,5 cm leFH 16 (Sf) auf Geschützwagen FCM (f). На машину Беккера более новые гаубицы leFH 18 пожадничали, поэтому использовались орудия, разработанные еще во время Первой мировой войны. Впрочем, перед установкой на шасси Geschützwagen FCM (f) системы переделывались. На них появился развитый двухкамерный дульный тормоз, что существенно снизило нагрузку при стрельбе. Боезапас оказался тот же - 50 выстрелов. Обе машины получили развитую бронировку орудийных систем. Можно смело говорить, что Беккер выжал всё, что можно было получить из базового шасси. При этом боевая масса даже чуть снизилась - до 12,2 тонн. Ничего удивительного тут нет, поскольку срезались довольно толстые листы брони, плюс башня.

Вместе с тем, наверху сразу догадывались, что машинам на шасси Geschützwagen FCM (f) поездка на советско-германский фронт противопоказана. Это и проблемы с запчастями, и с топливом, а заодно и жалобы на низкую подвижность САУ на базе Lorraine 37 L. Поэтому с самого начала подразумевалось, что машины пойдут на формирование частей, находящихся во Франции. Кроме того, количество шасси, которые можно было пустить на переделку в САУ, оказалось ограниченным. В течение сентября-октября 1942 года было изготовлено 10 истребителей танков 7,5 cm Pak 40 (Sf) auf Pz.Kpfw. FCM (f). Параллельно Baukommando Becker изготовило 8 самоходных гаубиц 10,5 cm leFH 16 (Sf) auf Geschützwagen FCM (f). Оба типа машин значились в составе бригады "Запад" по состоянию на 1 ноября 1942 года.

10,5 cm leFH 16 (Sf) auf Geschützwagen FCM (f) свели в 2 батареи, сформированные по штату K.St.N.430 от 31 октября 1942 года. Помимо того, что батареи формировались под трофейные шасси, еще и в штате K.St.N.430 значилось 6 хиви (повар, сапожник, портной и 3 водителей). Поначалу САУ попали в дивизион особого назначения, который в марте 1943 года переформировали в 931-й дивизион штурмовых орудий. Тогда же дивизион расширили до 3 батарей, соответственно, Baukommando Becker изготовило еще 4 самоходные гаубицы 10,5 cm leFH 16 (Sf) auf Geschützwagen FCM (f). Истребители танков значились во всё той же 931-й бригаде, куда входил 931-й дивизион штурмовых орудий.

В июле 1943 года 931-й дивизион штурмовых орудий переименовали в 200-й дивизион штурмовых орудий. Между тем, самоходные артиллерийские установки на шасси Pz.Kpfw. FCM (f) вызывали скорее чувство острой боли. Машины не отличались ни подвижностью, ни надежностью, во второй половине 1943 года жалобы начали поступать с удвоенной силой. Поэтому позже Baukommando Becker начало изготовлять очень похожие САУ, но уже с использованием шасси трофейных танков Hotchkiss H 39. К концу 1943 года подразделения, вооруженные 10,5 cm leFH 16 (Sf) auf Geschützwagen FCM (f) и 7,5 cm Pak 40 (Sf) auf Pz.Kpfw. FCM (f), перевооружили на новую матчасть. Возможно, что еще где-то эти САУ служили как учебные, но это не точно. В Нормандии они не воевали.

При всей неоднозначности эксплуатации, называть 10,5 cm leFH 16 (Sf) auf Geschützwagen FCM (f) и 7,5 cm Pak 40 (Sf) auf Pz.Kpfw. FCM (f) плохими нельзя. Ключевая проблема очевидна - кривое французское шасси. Вместе с тем, если смотреть на эти САУ с точки зрения общей проработки боевого отделения, то ситуация совсем не однозначная. Альфред Беккер показался более грамотным инженером-конструктором, чем инженеры Alkett. Можно лишь догадываться, что бы он мог сделать, получи возможность проектировать САУ с нуля. Но до такого его не допустили, так что приходилось что-то мастерить из фуагры и палок.

Нашёл я этот штат батареи САУ из дивизиона особого назначения.

Батарея самоходных установок бронированного артиллерийского дивизиона (сам. уст.) особого назначения.

Batterie (Sfl) einer gepanzerten Artillerieabteilung (Sfl) z.b.V. K.St.N.430 (31.10.1942).

а) Управление:

1 капитан, командир батареи (пистолет)

1 унтер-офицер, при стереотрубе (пистолет-пулемёт)

1 унтер-офицер, связной (карабин), 1 средний мотоцикл (трофейный)

2 радиста (2 пистолета)

2 водителя, 1 для легкового авто, 1 для бронетранспортёра (1 карабин, 1 пистолет)

1 вездеходная средняя легковая автомашина с инструментальным ящиком Kfz.15 (трофейная)

1 лёгкий бронеавтомобиль артиллерийских наблюдателей (трофей), один лёгкий пулемёт

Всего:

7 человек (1 офицер, 2 унтер-офицера и 4 солдата)

2 карабина, 4 пистолета, 1 пистолет-пулемёт, 1 лёгкий пулемёт МГ

1 бронетранспортёр, 1 легковая автомашина, 1 мотоцикл.

б) Отряд связи:

 Моторизованная группа радиосвязи:

1 унтер-офицер, радист, командир группы (карабин)

2 радиста (1 пистолет-пулемёт, 1 карабин)

1 водитель для легковой автомашины (карабин)

1 радиоавтомашина Kfz.15 (трофей).

Моторизованная малая телефонная группа:

1 унтер-офицер, телефонист, командир группы (карабин)

3 телефониста, из них 1 водитель легковой автомашины (3 карабина)

1 автомашина связи Kfz.15 (трофей).

Всего:

8 человек (2 унтер-офицера и 6 солдат)

7 карабинов, 1 пистолет-пулемёт

2 легковых автомашины.

От автора. Дальше идёт хоть и переводимый тевтонский диалект, но если переводить все слова и сокращения дословно, получится абракадабра, поэтому подставлю свои аналогии и обзову артиллерийские подразделения боевой батареи просто - огневыми взводами.

в) Боевая батарея:

1) Артиллерийские подразделения:

аа) Огневой взвод бронированных САУ (105мм):

2 обер-фельдфебеля, командиры взводов (2 пистолета)

4 унтер-офицера, командиры самоходных орудий (4 пистолета-пулемёта)

8 канониров, из них 4 стрелка из пулемёта (4 пистолета-пулемёта, 4 пистолета) 

1 батарейный слесарь (карабин)

1 помощник оружейника (пистолет)

1 слесарь по ремонту двигателей (карабин)

2 мотоциклиста-посыльных (2 карабина), 2 тяжёлых мотоцикла с коляской (трофейных)

4 водителя для самоходных установок (4 карабина)

4 самоходных бронированных лафета или САУ для 105-мм гаубиц (FH16) (трофейных), с 1 лёгким пулемётом МГ.

бб) Огневой взвод противотанковых САУ (Pak40):

2 обер-лейтенанта, командиры взводов (2 пистолета)

4 унтер-офицера, командиры самоходных орудий (4 пистолета-пулемёта)

8 канониров, из них: 1 батарейный слесарь, 4 стрелка из пулемёта (4 пистолета-пулемёта, 4 пистолета)

1 слесарь по ремонту двигателей (карабин)

1 мотоциклист-посыльный (карабин), 1 тяжёлый мотоцикл с коляской (трофейный)

4 водителя для самоходных установок (4 карабина)

4 противотанковых САУ (трофейных), с 7,5 см пушкой и 1 лёгким пулемётом МГ.

вв) Огневой взвод зенитных САУ:

6 унтер-офицеров, командиры самоходных орудий (6 пистолетов)

6 наводчиков (6 карабинов)

12 канониров, из них 1 батарейный слесарь (12 карабинов)

6 водителей для самоходных установок (6 карабинов)

6 зенитных САУ (Flak30) (трофейных), 6x gp.Selbstfahrlafette (Beute), 6x 2cm Flak30 oder 38

Всего:

73 человека (2 офицера, 16 унтер-офицеров и 55 солдат)

30 карабинов, 27 пистолетов, 16 пистолетов-пулемётов, 8 лёгких пулемётов МГ

14 бронированных САУ, 3 мотоцикла с коляской.

2) Эшелон боепитания:

1 оберфельдфебель, командир эшелона (пистолет)

1 унтер-офицер, по боеприпасам (карабин)

24 канонира боеприпасника (24 карабина), Munitionskanoniere (4 zugl. 2.Kw.Fahr. für Mun.Pz.Wg., 8 zugl. 2.Kw.Fahr. für Lkw., 3 zugl. Motorenschlosser), 24x Karabiner

1 мотоциклист-сигнальщик (карабин), 1 средний мотоцикл (трофейный)

13 водителей, 1 для легковой автомашины, 4 для бронетранспортёров, 8 для грузовиков (13 карабинов)

1 легковой автомобиль (трофейный)

4 лёгких бронированных перевозчика боеприпасов (трофейных), leichter Mun.Pz.Wg. Sd.Kfz.250/6 (Beute)

4 прицепа одноосных для хранения боеприпасов (Sd.Ah.32/1) (трофей)

8 вездеходных средних грузовиков (трофей)

8 прицепов одноосных для хранения боеприпасов (Sd.Ah.5) (трофей).

Всего:

20 человек (2 унтер-офицера и 38 солдат)

4 бронированных перевозчика для боеприпасов 

39 карабинов, 1 пистолет, 1 пистолет-пулемет, 1 лёгкий пулемёт МГ

9 автомашин (1 легковая и 8 грузовиков), 12 прицепов, 1 мотоцикл.

3) Боевой обоз:

1 гауптфельдфебель, старшина (пистолет)

1 унтер-офицер, повар (карабин)

1 унтер-офицер, (карабин), Gerätunteroffizier (zugl. Kw.Beifahr.), 1x Karabiner

1 унтер-офицер санитарной службы (пистолет)

1 повар, он же второй водитель грузовика, хи-ви (карабин)

1 писарь, он же сопровождающий грузовика (карабин)

3 водителя грузовиков, 2 хи-ви (3 карабина)

1 вездеходный средний грузовик, открытый, для большой полевой кухни (Hf.11 или Hf.13) (трофей)

2 вездеходных средних грузовика, открытых, для хранения снаряжения (трофей)

1 одноосный прицеп (Sd.Ah.4) (трофей)

Авторемонтное отделение, Kfz.Instandsetzungstrupp

1 ширрмайстер (К), командир отделения (пистолет), в коляске мотоцикла, Schirrmeister (K), Führer (im Beiwg.), 1x Pistole

1 мотоциклист, он же слесарь по ремонту двигателей (карабин), 1 тяжёлый мотоцикл с коляской, Kraftradfahrer (zugl. Motorenschlosser) (s.Krad m.Beiwg.) (Beute), 1x Karabiner

1 слесарь по ремонту двигателей (карабин), Motorenschlosser, 1x Karabiner

1 водитель автомобиля, он же слесарь по ремонту двигателей (карабин), Kraftwagenfahrer für Pkw. (zugl. Motorenschlosser), 1x Karabiner

1 ремонтный автомобиль, (Kfz.2/40) (трофей), kl.Instandsetzungswagen, (Kfz.2/40) (Beute).

Всего:

13 человек (5 унтер-офицера и 8 солдат)

10 карабинов, 3 пистолета

4 автомашины (1 легковая и 3 грузовика), 1 прицеп, 1 мотоцикл с коляской.

г) Вещевой обоз (4 человека), d) Gepäcktross

1 унтер-офицер, счетовод (карабин)

1 портной, хи-ви (карабин), Schneider (ev.zugl.Kw.Beifahr.) (Hiwi), 1x Karabiner

1 сапожник, хи-ви (карабин), Schuhmacher (ev.zugl.Kw.Beifahr.) (Hiwi), 1x Karabiner

1 водитель грузовика, хи-ви (карабин), Kraftwagenfahrer für Lkw, (Hiwi) 1x Karabiner

1 средний грузовик, открытый (3 т), для вещевого имущества (трофейный).

 Всего в батарее:

139 человек (3 офицера, 28 унтер-офицеров и 108 солдат)

19 единиц бронетехники

92 карабина, 35 пистолетов, 18 пистолетов-пулеметов, 9 лёгких пулемётов МГ 

17 автомашин, 13 прицепов, 6 мотоциклов (4 с колясками).

Примечания:

1) 6 человек назначаются санитарами-носильщиками

2) Из рабочих групп "Г" 5 - сержантские. В рабочих группах "Г" - 5 сержантских должностей.

3) Подразделение формирует группу обнаружения газа (химразведка, химзащита), состоящую из 1 командира и 3 солдат.

4) 1 унтер-офицера выделить(назначить) как унтер-офицера газовой охраны (химзащиты).

2) Von den Stellengruppen "G" sind 5 Wachtmeisterstellen.

Если с переводом отдельных слов и сокращений Яндекс и здравый смысл как-то справляются. То переводить целые предложения, не зная языка вероятного противника, совсем не смурфно.

Так что прошу друзей, владеющих языком, помочь с переводом, а также проверить мои косяки и ошибки.

Ещё немного инфы уже из другого источника.

По причине своей малочисленности танки FCM36 по прямому назначению Вермахтом не применялись. 48 машин переделали в самоходно-артиллерийские установки: 24 — с 75-мм противотанковой пушкой Рак 40, остальные — со 105-мм гаубицей leFH 16. Все самоходки были изготовлены в Baukommando Becker. Восемь противотанковых САУ, также как и несколько 105-мм самоходных гаубиц, поступили на вооружение 200-го дивизиона штурмовых орудий, включенного в состав 21-й танковой дивизии. Часть самоходок получила и так называемая Быстрая бригада «Запад» — Schnellen Brigade West.

Технические характеристики.

Размеры (Д х Ш х В) - 4,60 (без пушки 4,46) х 2,14 х 2,15 м

Общий вес - 12,2 тонны

Экипаж - 4 (командир, водитель, наводчик, заряжающий)

Двигатель - Дизельный двигатель Berliet MDP V-4, 91 л.с.

Запас топлива - 260 литров

Максимальная скорость на дороге - 24 км / ч

Дальность действия (дорога) - 225 км

Основное вооружение - 10,5 см, гаубица leFH 16 с 37 снарядами

Вторичное вооружение - 7,92-мм пулемет MG 34

Броня корпуса:

Спереди - 25-40 мм

по бокам и сзади - 20 мм

Верхняя броня:

Спереди - 15 мм

По бокам - 15 мм

Сзади - 15 мм

Общий объем производства - 12.