Предшественники морских мин.

По официальным данным ВМФ России, первое успешное применение морской мины состоялось в июне 1855 года на Балтике во время Крымской войны. На минах, выставленных русскими минёрами в Финском заливе, подорвались корабли англо-французской эскадры. А что было раньше?

Еще в древние времена заграждения из плавающих бревен или плотов защищали входы в гавани или на фарватеры от неприятельских судов. В античности и средневековье такие сооружения широко использовались на реках с небыстрым течением, узких морских заливах.

Заграждения были двух видов : надолбы и боны.

1. Надолбы.

Для примера приведу надолбы, установленные сепаратистами во время войны за независимость Америки на реке Потомак.

Надолбы представляли собой плоты, на которых были крепко сколоченные срубы. В срубах были наклонно укреплены железными скобами длинные бревна с заостренным верхним концом и железным наконечником.

Длина наклонных бревен подбиралась с учетом глубины, на котором будет затоплен конкретный сруб. Наконечник надолб представлял собой небольшое острие с двумя железными лентами, с помощью которых это железное острие крепилось на надолбе.

Для установки надолб фарватер реки поперек размечался буями. Тщательно замеряли глубину. Потом плоты со срубами выводили на буксире гребных лодок или шестами каждый к своему бую. Сбросив с плота каменные якоря их начинали постепенно не допуская переворачивания заполнять камнями, чтобы затопить.

Слабое место надолб - изменяющийся уровень воды в реке.

2. Боновое заграждение.

Боновое заграждение - это железная цепь, заграждающая реку или вход в залив. В исторических фильмах эту цепь туго натягивают, чтобы она не провисала, не тонула. Но на самом деле цепь поддерживали на плаву плоты. Бревна плотов были заостренные.

Весной 1778 года , тяжелая цепь поддерживается огромными бревнами протянулись через Гудзон. Цепь длиной 600 ярдов (550 м) содержала огромные железные звенья, каждый длиной в два фута, и весом 114 фунтов (52 кг). Части цепи были доставлены в Новый Виндзор , где они были собраны вместе, и плавали по реке в Вест-Пойнт на бревнах в конце апреля. Цепь, включающая шарниры, скобы и якоря, весила 65 тонн. Для обеспечения плавучести бревна длиной 40 футов (12 м) были разрезаны на 16-футовые (4,9 м) секции, осмолены и соединены четверками в плоты, скрепленные 12-футовыми (3,7 м) балками. Короткие участки цепи (10 ссылок, шарнирные , и скоб ) были сшиты на каждом плоту , а затем, в реке, секции цепи были объединены. Задание было выполнено за шесть недель.

Учитывая высокую стоимость как самого железа, так и работы с ним, был вариант цепи из скрепленных между собой бревен.

3. Цепь Золотого Рога.

Хочу рассказать про цепь, которая перегораживала бухту Золотой Рог, защищая подступы к Константинополю со стороны Босфора.

Тонкая линия, разделяющая, кстати, Европу и Азию - это Босфор. И вот в том месте, где Босфор вливается в Мраморное море, виден интересный такой аппендикс - это и есть бухта, получившая красивое название "Золотой рог". Не позже VIII века берега при входе в залив были соединены защитной цепью. первое упоминание о ней датируется 717 годом, когда цепь преградила путь кораблям осадивших город арабов.

Один конец её крепился на башне св. Евгения на северо-восточной оконечности полуострова, а другой — на одной из башен квартала Петра на северном берегу Золотого Рога (квартал был генуэзской колонией). на воде цепь поддерживали деревянные плоты. Дополнительно цепь охраняли военные гребные корабли с "греческим огнем".

Зафиксировано единственное преодоление боновых заграждений залива Золотой Рог.
произошло это в IX-X в.:

"Младший сын одного из норвежских конунгов некоторое время служил в гвардии. Позже ситуация повернулась так, что пришлось бежать из Константинополя с горсткой своих земляков.
Уходили они на дракаре. Ребята разогнались и, перед столкновением с боном, бросились на корму. Корабль буквально вылетел на бон, после чего часть из них также стремительно бросились на нос, а часть, выскочив на бон, протолкнула корабль в Пропонтиду. Византийские корабли охранения к месту действа подошли слишком поздно."

Источник - https://pink-mathilda.livejournal.com/498397.html