«Крайний» или «последний»?

Автор: Игорь Чиркунов

Зацепился я тут глазом за обсуждение в комментах к моей ... хм, крайней книжке - как правильно? Смысл спора не нов, и уже лично мне набил оскомину: «а говорят ли … (как бы выразиться, по точнее?) люди опасных профессий и занятий» слово «крайний» вместо «последний»? И обычно, когда спор разгорится, кто-нибудь обязательно вспомнит эту в общем-то справедливую большую цитату из «Акул», в виде эдакого "последнего довода".

Ну что ж. У меня профессия совсем не опасная (разве что иногда много на тачке ездить приходится, но это как говориться «Другое»). Зато хобби – самое оно. И если фридайвинг штука … не сказать, чтоб нервы щекочущая (угробиться там – раз плюнуть, народу дофига потонуло, и чемпионы мира, и рекордсмены, вот только эмоции там положено выключать, они, суки кислород жрут), то второе мое увлечение… стоило какого-то количества седых волос в разных местах организма.


Расскажу вам случай, из моей личной практики, а вы уж решайте, стоит говорить «последний» или ну его нах?

Для начала, как положено – контекст. Была у меня поговорка, лет с тридцати. Цитата из отличного фильма «Человек с бульвара Капуцинов». Когда со мной утором здоровались: «Доброе утро!», любил я так небрежно в ответ заметить: «Для кого-то доброе, а для кого-то может быть и последнее» И так мне это нравилось, сразу образ этакого чмо хм, нет, не так – мачо. Типа «любителя чёрного юмора», с презрением глядящего на опасности…


И вот поехали мы  клубом под Пятигорск. Есть там гора Юца, считается отличной «учебной горкой» для обучения полетам на параплане и дельте (Второе такое «намоленное место», имеющее еще более легендарный статус – Гора Клементьева рядом с Коктебелем). Отлетал я к этому моменту уже сезон, но горных стартов не имел.

Дело в том, что клуб у нас сугубо равнинный (ну нет в Подмосковье подходящих горок. Тут вообще с местностью для полётов как-то сложно), и старты мы отрабатывали только на лебёдке. Вообще, в среде «парителей» лебедочный старт считается более … сложным, что ли. Вернее – потенциально более опасным, в связи с близостью основного угрожающего фактора – поверхности планеты Земля. Типа с горки раз – и ты уже на высоте (а высота в нашем деле – залог здоровья). А на лебедке ты уже скорость имеешь подходящую, чтоб убиться, а высоты для исправления ситуации – нет.

Всё так, но… Психологически… Ух. 

Тут-то, на лебедке: ты стартуешь. Допустим, не выдержал угол/крен и шарах – разложился. Но высоты то! Или вообще нет, или метр-два-три. Ну стойку снесешь, ну ушибы какие, некоторые умудрялись переломы получать… 

А с горы? Шаг – и под тобой уже пятиэтажка. (И это на «учебных» горках. Когда летали на Ай-Петри, там шаг – и под тобой уже километр). И если что пошло не так, то … Короче страшно. Не, не так – "сыкотно". И даже – «очково». И другие сленговые заменители слова «страх»


И вот мы на Юце. Старт с вершины, а сам «лагерь» внизу, не у самого подножья, но ниже на 200 метров, там еще взлетная полоса есть. И небольшая кафешка Ашота, которая используется летающим народом для брифингов, отдыха ДО и ПОСЛЕ, а также чтоб поесть. Вечерами, народ живущий на горе устраивал пати (на приложенном в конце поста ролике видна, за флагами).

С вечера, как приехали, поднялись на старт – как говориться "ветер понюхать". А дуло наверху знатно. И с порывами, т.е. для новичка старт не сказать чтоб простой. Парики при такой погоде уже не летают. Постоял я на старте, поглядел вниз, на скальные выходы, где мое богатое воображение (я ж книжки пишу!) нарисовало мою поломанную тушку… Вдохновился...

И вот утро, когда мы должны как говориться «первый раз, в первый…» Не, ну не в первый полет, но с горки – первый. Заходим в кафешку, подождать машину, которая забросит нас наверх (не тащить же ок.40 кг на своих двоих 200 метров в верх?)

И сидящие в кафешке парики нам: «Доброе утро, стропорезы!» (Любим мы друг друга! 😅 ) Инструктор конечно: «Доброе утро, матрасники!» А у меня… привычная фраза в горле застряла.
Как представил, что я тут ща: «Кому доброе, кому последнее», а потом вечером будет народ так же сидеть, обсуждать: 

– А как того шутника звали?
– Это которого? Того что сегодня в морг иль на скорой увезли?
– Ну да, того кто утром про «последнее» шутил… Дошутился, придурок…

Так с тех пор что называется «как бабка от шептала» - ни разу не упоминал отличную в общем-то киноцитату.


Короче. Я спокойно фотографируюсь ДО старта и даже НА старте. И даже прошу иногда заснять, ибо кадры со стороны – красивые. 

Я спокойно шучу на любые темы, даже вполне чернушные. Даже перед стартом. Очень часто выходя на старт я почему-то напевал Розембаумовского "Камикадзе"... Ибо это – это если не рутина (полёты на парителе не могут быть рутиной, за что и люблю), то вполне обыденная лётная жизнь.

Но когда, сука, у тебя очко, (простите дамы, и к ним себя причисляющие за подробности), сжимает так, что может лом перекусить, как-то, бл*дь не до смеха. И в этот момент за слово «последний», сказанное под руку можно на эмоциях шутнику череп проломить. Чтоб не шутил с таким, дебил... 

Так что я говорю: «крайний». И точка. Считайте суеверным, считайте безграмотным, считайте, что рисуюсь – мне вообще пофиг на это ваше мнение. Я не капитан АПЛ, не офицер спецназа и не лётчик-испытатель. Обычный дельтик-любитель, мне можно.
Ибо на моей памяти есть таки ребята с «последним» полётом/стартом, кого знал лично и кому мы скидывались потом на памятники, и чьи случаи разбирали в закрытых форумах. У них полёт был реально последний. А я себе «последнего» не хочу.


Эдуард Овечкин. "Акулы из стали"

Прислали к нам как-то нового замполита служить. Целого капитана 2 ранга из штаба флотилии - то ли пенсию быстрее заработать хотел, то ли оклад повыше нужен был, то ли к повышению готовили - хрен их знает - пытаясь разобраться в сексуальных хитросплетениях хитрожопых витязей из воспитательной службы, и безногий ногу сломал бы.     День-два он походил по кораблю, с ласковой улыбочкой заглядывая в хмурые лица подводников, и случилось у нас собрание офицерское. Командир устроил разбор полётов предыдущего выхода в море и накручивал хвосты на будущий.


- Товарищи офицеры! - начал командир. - По результатам последнего выхода в море...

- Прошу разрешения, товарищ капитан первого ранга! - радостно вскочил в этом месте новоиспечённый подводник. - Но в данном случае нужно говорить "крайнего", а не "последнего"!!!

- Что, простите мой старческое слабоумие? - командир и не понятно от чего больше опешил: или от того, что его кто-то осмелился перебить, или от того, что его кто-то осмелился поправить.

- Я говорю, что нельзя говорить слово последний, а надо говорить слово крайний!! - дааа, чутья у замполита нового, конечно, с гулькин хуй, тот ещё психолог, сразу видно.


Командир посмотрел в стол, проверил наличие ногтей на всех своих руках и спросил:

- Товарищ капитан второго ранга, а у вас есть в библиотечке корабельной толковый словарь русского языка?

- Так точно!

- Будьте добры, принесите, пожалуйста.

После того, как замполит выскочил из кают-компании в ней начался ропот офицеров.

- Так, спокойно, товарищи офицеры, - поднял руку командир, - этого я и сам сейчас унижу, без вашей помощи, но спасибо за поддержку.

- Вот, товарищ командир! - радостно размахивая каким-то зелёным томиком, примчался обратно воспитатель.

- Открывайте, товарищ капитан второго ранга, и зачитайте, пожалуйста, вслух значения слов крайний и последний.

Тот зачитывает.

- Ничего не смущает? - уточняет на всякий случай командир.

- Ну... товарищ командир, традиция же!!!

- Какая?

- Ну... у лётчиков, у десантников, вообще у военных!

- А мы на самолёте сейчас?

- Нет.

- На большом, может быть, десантном корабле?

- Нет, - воспитатель начинает краснеть.

- А где мы сейчас?

- На подводной лодке.

- На моей подводной лодке, я прошу заметить. И давайте я сейчас прерву наш бесспорно бесполезный, с вашей точки зрения, саммит и займу у офицеров несколько минут лишнего времени, чтоб рассказать Вам о традициях на нашем корабле. Вы не переживайте, что они на полчаса позже уйдут домой, потому что у них традиция есть дела свои до конца доводить и обеспечивать безаварийную эксплуатацию корабля, а не языком молоть, поэтому им не привыкать. А ещё одна традиция у нас - уважать старших, то есть в данном случае меня. Меня можно не любить, но оказывать мне всяческие почести, вплоть до целования в жопу, очень даже приветствуется. А вот перебивать меня во время моих гениальных речей строго запрещается всем, даже механику, а не то что замполиту! И запомните, товарищ подполковник, - по моему пониманию, а значит и по пониманию всего моего экипажа, крайними бывают плоть, Север, мера, срок и необходимость! Все остальные слова маркируются у нас словом последний, то есть позднейший или самый новый по отношению к текущему моменту! Усвоено?

- Так точно, товарищ командир, но я же думал...

- А не надо думать! Вам по штатному расписанию этого не положено! Лейтенантам и старшим лейтенантам заткнуть уши! И если ты ещё раз меня перебьёшь, сука, то будешь послан на хуй, прямо при всех вот этих неокрепших флотских умах с заткнутыми ушами! Можно открывать уши! Видишь - сидят с заткнутыми, потому что слушаются меня! Учись, воспитатель!

Командир дал отмашку на открытие ушей и продолжил собрание.       Традиций на флоте много, часть из них - просто условности и дань прошлому, часть исполняется неукоснительно, как, например, взаимовыручка, о которой я расскажу в следующий раз. Но при этом если ставить знак равенства между традициями и условностями,основанными на суевериях, то условности просто помогают отличить нормального человека от долбоёба, как в этом случае с замполитом. Подводники спокойно говорят слово "плавали" вместо "ходили", "подполковник" вместо "капитан второго ранга" (здесь, правда, важна интонация, потому как сухопутное звание может иметь как оскорбительный оттенок, так и уважительный). Конечно же, если вы штабной офицер, программист, таксист, какой-нибудь там офисный работник и так далее, то обязательно используйте слово "крайний" вместо "последний" везде, где это уместно и неуместно - так вас будет легче отличать от нормальных людей.


А это, по мотивам того выезда ролик. Когда в мои кривые ручёнки попал видеоредактор. 16-й год. Поностальгировал.


+75
862

0 комментариев, по

162K 5 440 250
Наверх Вниз