Романтический Энтузиазм Века Механики. # 1. Густав Эйфель, Влади́мир Шу́хов, Инженерные шедевры

******

Статья    

******

N.B. Романтическая эпоха Века Механики. Торжество Инженерной мысли. Эпоха Открытий и Энтузиазма. Фантастические произведения Жюль Верна, Герберта Уэльса и множества других писателей - фантастов казалось переплелись с жизнью. 

Первые самолёты,  подводные лодки и гигантские корабли. 

По всему миру одно за другим появлялись монументальные и даже можно сказать монструозные инженерные сооружения. Башни, Мосты, Желенодорожные и Морские Вокзалы и даже, как оказалось, огромные лифты создали в мире ощущения, что всё в этом мире подвластно человеку, что вот ещё чуть-чуть и настанет эра всемирного благоденствия. 

Не знаю, как у других, но именно это (конечно же наивное) чувство связывает меня с Фантастические жанром "стим-панк". (Шутка :)

Вот кстати такие стимпанковские гаджеты я увидел на одной из знакомых улиц Лиссабона, улице Августа (rua Augusta)

В реальности эпоха "Механики и Пара", особенно пара довольно быстро уступила место эпохе Механики и Нефти,  точнее нефтепродуктов, таких как, керосин, бензин, дизельное топливо, мазут. 

Конечно был период, когда топки сжигали сырую нефть, на что ещё Дмитрий Иванович Менделеев сказал, что:

Топить печь можно и ассигнациями 

N.B. О Менделееве у меня есть, кстати, отдельный пост и статья :

Высказывания Великих людей. Дмитрий Иванович Менделеев
Прекрасное Далеко, Часть 14
Том: https://author.today/work/169947
Блог: https://author.today/post/238702
***

Романтический Энтузиазм Века Механики. # 1. Густав Эйфель, Влади́мир Шу́хов, Инженерные шедевры

******

N.B. Мне захотелось написать новую серию статей именно об этом периоде в истории нашей цивилизации. И возникла эта идея, когда мы посетили громадный, отдельно стоящий, монстроузного размера лифт соединяющий два разных квартала города Лиссабона.

Лифт Эйфеля в Лиссабоне. 

******

Алекса́ндр Гюста́в Э́йфе́ль (БРЭ допускает оба ударения, фр. Alexandre Gustave Eiffel), при рождении Бёникхаузен (Bönickhausen; 15 декабря 1832, Дижон — 27 декабря 1923, Париж) — французский инженер, специалист по проектированию металлических конструкций. Завоевал небывалую популярность после постройки в Париже к выставке 1889 года металлической башни, принадлежащей к замечательнейшим техническим сооружениям XIX века и названной в его честь.

,

******

Прямо таки, как мост соединяет два района на разных берегах, так и этот лифт соединяет их, но по вертикали, а не по горизонтали. 

Лифт Эйфеля, известный также как «Подъёмник Карму и Санта Жушта», 1898- 1902гг. постройки. 

Это не просто красивая ажурная башня посреди города, это часть системы общественного городского транспорта, спасающая жителей от пробок на улицах столицы. 

Подъёмник расположен в районе Байши и доставляет лиссабонцев и гостей города в другой район - Шиаду, перенося пассажиров на 32-метровую высоту за 5 минут.

N.B. Несколько видов с верней точки лифта 

*

***

*****

Это обычная площадь Верхнего города Шиаду. Ничего не говорит о том, что вы находитесь намного выше, чем уровень первого этажа лифта. 

N.B. В одном из последующих выпусков мы подробно поговорим и о гениальном Шуховском Гиперболоиде Вращения, как основе создания лёгких и прочных металлических архитектурных конструкций. А сейчас я прост хотел бы вкратце о нем упомянуть. 

*****

Влади́мир Григо́рьевич Шу́хов (28 августа 1853, Грайворон, Курская губерния — 2 февраля 1939, Москва) — русский и советский инженер, архитектор, изобретатель, учёный; член-корреспондент (1928) и почётный член (1929) Академии наук СССР, лауреат премии имени В. И. Ленина (1929), Герой Труда (23 апреля 1928). Автор проектов и технический руководитель строительства первых российских нефтепроводов (1878) и нефтеперерабатывающего завода с первыми российскими установками крекинга нефти (1931). Внёс большой вклад в технологии нефтяной промышленности и трубопроводного транспорта.

В.Г. Шухов закончил, а потом и работал в Императорском Московском Техническом Училище  (ИМТУ),  которое в последствии, уже в советское время называлось (МВТУ) или по-просту "Бауманка". Позднее это стал уже МГТУ ("ракетный колледж на яузе"). Мне, кстати, тоже повезло там учиться, а потом и работать. 

Перечислять всех гигантов мысли учившихся и/или работавших там можно очень долго. Просто несколько имён: С.П. Королев, Н.Е. Жуковский, А. Н. Туполев, В. П. Бармин, Архангельский, Стечкин, Петляков, Мясищев, Лавочкие, Яковлев, ...

К слову сказать, в свое время знаменитый MIT Масачуссетский Технологический Институт) был сделан по образу и подобию ИМТУ, а не наоборот. 

N.B. Я обязательно сделаю статью об этом Великом Вузе.

*****

**

N.B. Конечно же мы поговорим и Киевском вокзале,

Гуме и  

Шуховской башне в Москве, которая строилась без кранов и лесов. 

Шедевр инженерной мысли - Шуховский Гиперболоид вращения. 

Первоначальный проект Шухова подразумевал возведение 350-метровой башни гиперболоидного типа, которая по высоте превзошла бы Эйфелеву башню, а весить при этом должна была в три раза меньше — 2200 вместо 7300 тонн. 

Гиперболоид вращения Шухова

Однако и такого количества стали в стране не было, поэтому решили ограничиться башней высотой 148,3 м и массой 240 т, состоящей не из девяти, а из шести секций.

******

N.B. Видео по теме :

******

******

N.B. Друзья прислали вдогонку:

******

***