И вновь про БАМ

Автор: Physic

«В эту ночь решили самураи,

Перейти границу у реки»

Песня из фильма «Три танкиста»


Многие ещё помнят фильм «Три танкиста» и песню из него. Но навряд ли многие понимают, что начало строительства БАМа связано именно с приведенными строками. А на тот момент японская армия располагалась по соседству с нашими восточными границами в марионеточном государстве Манчжоу-го. И многим наверно памятны бои на Халкин Голе.

Так что начало строительства БАМа решало не только задачу развития северных территорий Сибири и Дальнего Востока, но и стратегические задачи обороны. Так как существующая ветка Транссиба могла быть легко перерезана или простреливаться с сопредельной территории.

Только люди с полной кашей в голове могут отождествлять создание БАМЛага с садистскими наклонностями советского руководства. Собственно, само  многократное восстановление его строительства также напрямую связано с указанными задачами, и к нему возвращались при самом различном руководстве страны.

Переброска войск, осуществлявшаяся после Великой Отечественной войны для выполнения союзнического долга, также показала всю уязвимость коммуникаций и недостаточную пропускную способность Транссиба.  Корейская война только укрепила  эту уверенность.

Оттого-то вскоре после завершения войны строительство БАМа было вновь возобновлено. Мы же оказались там в далёком 1974 году, и никто от нас не скрывал, что восстановление строительства продиктовано имевшим место пограничным конфликтом на Даманском в сентябре 1969 года, а также агрессивной политикой, проводимой Мао.

В начатом ровно месяц назад цикле «Вновь на БАМ» я как раз и описываю, как встретил нас этот суровый край, и с каким напряжением всех сил приходилось возобновлять строительство этой железнодорожной магистрали.  https://author.today/work/319244

Многие коллеги-авторы уже отметили, что данная тематика совсем никем не описывалась, и на данный момент является уникальной. Однако самой приятной оценкой моих трудов служит недавний комментарий читателя, полученный вчера:


И действительно задачей не являлось - дать главному герою покрасоваться на фоне стройки БАМа, а наоборот дать прожить те же годы, но уже с использованием послезнания. Не изгибать ситуацию под него, а вписать в реальные события.

Что касаемо самого БАМа, то смерть Мао в 1976 году и постепенное изменение политики КНР отодвинули оборонное значение на второй план. И оттого к началу катастройки сам БАМ оказался ненужным тогдашнему руководству страны. В годы ельцинского межвременья, магистраль стояла почти заброшенной. И лишь недавно вновь стала стратегической «дорогой жизни». Потому по соседству с нашим родным Дуссе-Алиньским тоннелем ведётся проходка нового, способного на 30% увеличить пропускную способность этой стратегической железнодорожной магистрали. Позволяющей доставлять грузы на восточное побережье нашей необъятной страны, и обратно перевозить весьма важные грузы из дружественной КНДР.

Пятьдесят лет назад мы отлично сотрудничали с северокорейцами, и часто с ними общались на этой «стройке века». Только время может показать, кто нам истинный друг, а кто - всякие там гейропейцы, от чьей мерзости буквально наизнанку выворачивает. 

+114
486

12 комментариев, по

Только зарегистрированные пользователи могут оставлять комментарии. Войдите, пожалуйста.

volodya
#

Корея и гейропа - полностью согласен, но есть ещё кое-что и мне это не нравится... Однако без этого не обойтись на данный момент.

 раскрыть ветвь  5
Physic автор
#

Мне тоже очень не нравится кое-что происходящее в данный момент, и это напрямую затрагивает. Но рано или поздно это произошло бы в любом случае. Увы больно и обидно, но часть нашего бывшего единого народа совсем перестала дружить с головой, и у меня есть подобные среди родственников.

 раскрыть ветвь  4
Андрей Вдовин
#

Как бывший бамовец, взял себе на заметку! 👍 

 раскрыть ветвь  1
Physic автор
#

Будет очень интересно получить ваш отзыв. Старался максимально точно оперировать реальной обстановкой, но могут быть и некоторые ошибки и упущения. Так что отзыв будет очень интересен.

 раскрыть ветвь  0
Казьмин Михаил Иванович
#
 раскрыть ветвь  1
Physic автор
#

Да точно снималось на БАМе только там встречались Магирусы. Он даже проехался на нём. Правда нас солдатиков гражданские водители гоняли от такой техники. И я их прекрасно понимаю. Сколько техники переломали такие руки, аж за голову можно схватиться. А мы в основном чинили и латали нашу отечественную.

Да нашему батальону путейцев она было не сильно нужна. Наш инструмент железнодорожный путеукладчик. А перед тем вырубка просек у пути, и подготовка тоннеля к эксплуатации. 

 раскрыть ветвь  0
 раскрыть ветвь  0
 раскрыть ветвь  0
Написать комментарий
2 266 466 2 480
Последние комментарии
1 / 1
Алевтина Низовцева
Приколист
110 / 110
Алёна1648
Если ты не хочешь детей — ты эгоист
74 / 159
Игорь Николаев
поганые, тупые, вороватые подражатели
50 / 50
Анатолий Федоров
Песня о дружбе
11 / 56
Михаил Игнатов
Рецензия на роман «Граф Суворов» — Иван Шаман
48 / 48
Аста Зангаста
Чего не было в СССР, что есть в России?
18 / 18
Gremlin Eroge
Эротичные анимешки(только для взрослых)
98 / 647
pascendi
Внимание пишущим
1 / 4
Дмитрий Филичкин
Немного о Clair Obscur: Expedition 33 замолвлю я словечко
14 / 14
Наталья Гончарова
Финальное весеннее цветенье...
2 / 2
Габриэль Норлэйн
Неожиданное открытие
22 / 22
Sango
Доброе утро от Санго
4 / 4
Александр Зубенко
Впечатления №296. Василий Шульгин
25 / 25
Надежда Зуенко
Рабочее. Комикс про хоббитов.
88 / 359
Николай Берг
Большая Лондонская резня
10 / 10
Анчутка Бес-Пятый
Всё вокруг иллюзия от специальной службы
23 / 145
Маргарита Малинина
Как создаются книги
15 / 15
Игорь Николаев
почему "ТББ" Германа - очень плохое кино
9 / 9
Тарасов Роман Semarg
Да что ж ты будешь делать, опять наши...
13 / 13
Александр Кипчаков
10 самых странных надписей на русском в голливудских фильмах
Наверх Вниз