Заоблачные перспективы

Призрачно всё в этом мире бушующем… да. И это совсем не строчка из замечательно романтичной песенки, а самая настоящая суровая истина. Ведь даже по прошествии ряда лет мы не можем разобраться в том, что же на самом деле происходило в прошлом. И чем дальше отстоят от нас события, тем больше можно построить версий и схем, зная наверняка, что все они неправильные. Это интересно, но и печально в одно и то же время. Однако, когда дело касается современности, то это становится ещё и опасным. Часто смертельно опасным. 

Поэтому всегда были и будут существовать всякие разведки и контрразведки. Люди всё равно желают знать, что есть, что будет, чем сердце успокоить. Но даже если собственной разведки нет, то знать всё равно хочется. Особенно опасным я считаю момент, когда кажется, что всё просто и понятно. Это значит, что я что-то пропустил, потому как просто и понятно быть не может по определению. 

И неожиданности не заставляют расслабляться. Может поэтому, когда я узнал в прошлом году о первом полёте нового сэшэашного стратегического бомбардировщика, то я удивился, но не сильно. Скажу больше – это событие невольно подало знак о том, что жив курилка сэшэашники не просто так балаболят. Провалов много, но не может же быть, чтобы были одни только провалы. Что-то как-то где-то должно же и получаться. Нужно только понять где. Тогда можно не просто ленивым взглядом обегать их прессу, а провести какой-никакой целевой поиск в нужном направлении. О чём они болтают чаще всего? Ага – про беспилотники. Тут и нужно копать. 

Поэтому всевозможные текущие эпические события, вроде проделок хуситов над флотами «гегемона» с его слугами, рваными интернетовскими кабелями и прочие шумные темы лучше пропустить, как танковый клин, и поближе познакомится с «серой малозаметной массой» второго эшелона. Там всегда есть что-то интересное. Даже интереснее недавнего фейерверка в исполнении англичан: 

Долго искать не пришлось. Хотя первая ожидаемая неожиданность возникла немного в другой теме – в области гиперзвукового оружия. Вот фотография: 

На военно-морской базе на Гуаме приземлился сэшэашный музейный бомбардировщик B-52H с такой вот штукой под крылом. Это свеженькое событие. А штука эта называется гиперзвуковой ракетой AGM-183 по программе ARRW. Ага – той самой, которая является последней, четвёртой программой по созданию гиперзвукового оружия, которую вроде бы закрыли в прошлом году. Остальные были закрыты ещё раньше. И сразу же стало понятно, что просто так закрыть её они просто не могут именно потому, что она – последняя. Сэшэашники давно её мусолят. Было проведено где-то четыре или пять испытаний, которые так или иначе провалились. 

Понятно, что перед ними встал вопрос – начинать новую программу или все же попытаться довести до рабочего состояния то, что уже есть? Начинать сначала – это долго. С учётом того, что конкуренты уже далеко ушли вперёд, смертельно опасно. Поэтому видимо решили всё же продолжить мучить AGM-183. 

Здесь ещё интересно то, что на ракете нарисованы две жёлтенькие полоски. Это означает, что перед нами боевая ракета, а не опытный образец. Серийный номер – 005 почему-то, но ладно. Сопровождающий текст говорит о том, что персонал «изучает» и всё прочее… Короче говоря, вот вам, господа конкуренты, задачка на сообразительность – есть у нас ракета, или её нет? 

Возможно для того, чтобы продемонстрировать серьёзность события, в текст добавили схемку-разъяснялку про гиперзвуковые ракеты вообще и данную в частности: 

И ещё немного компьютерной графики, которая поясняет устройство ракеты. Вот такую красивость: 

Если кому-то не понятно, то поясню, что «боевая часть» этой ракеты – это такой маленький серенький лепесточек в носовой части ракеты, который увидел свет, когда отлетели (если сработало, что один раз уже не случилось) створки носового обтекателя. То есть грандиозностью мощи ракета не отличается вообще-то. Но тут уж… лучше это, чем вообще ничего. 

На мой любительский взгляд всё это выглядит, как блеф, но чем чёрт не шутит, может у них действительно что-то получилось? Но тогда, где данные объективного контроля? Где соответствующая реакция на важное событие наших, китайцев и прочих? Как-то подозрительно всё тихо… 

А ведь «гегемон» вообще-то совершенно не стесняется, когда говорит о том, для чего ему нужен «гиперзвук». Например, генерал сэшэашных ВВС Дж. Энтони Коттон на слушаниях в сенатском комитете по вооружениям совсем не скромно продемонстрировал своё знание истории вопроса: «…STRATCOM начал пропагандировать возможности создания гиперзвукового оружия в 2003 году, а Министерство обороны официально признало необходимость быстрого глобального удара в 2006 году. Системы гиперзвукового оружия предоставят высшим руководителям дополнительные надежные варианты нанесения ударов, чтобы повлиять на все этапы конфликта, не переходя ядерного порога.» То есть дяди уже собрались стрелять, хотя и не говорят, в кого. Или говорят? Словечко «глобальный» … эт он про чо? Может хорошо, что у этой бодливой коровки рога ещё не отросли? 

Намного серьёзнее выглядят многочисленные тексты для разного уровня усвояемости, которые касаются сэшэашных беспилотников (да, я добрался до главного!). 

Больше всего говорят про беспилотник XQ-58 «Valkyrie». Его уже давно испытывают, но надёжной достоверной информации о нём немного. Видимо его статус на сегодня не сильно отличается от нашего тяжёлого беспилотника С-70 «Охотник». То есть идут всесторонние испытания, улучшения, отработка конструкции и прочее. Полёты «Валькирии» начались давно. Вот полёт от декабря 2023 года вместе с Фу-16: 

Характеристики из разряда «одна бабка сказала» примерно такие: длина – 30 футов (9,1 м), размах крыльев – 27 футов (8,2 м), взлётный вес – 6500 фунтов (2950 кг), дальность полёта – 3000 миль (4800 км), скорость крейсерская – 0,72 Маха (860 км в час), максимальная скорость – 0,85 Маха (894 км в час), боевая нагрузка – 600 фунтов (272 кг) во внутреннем отсеке плюс ещё 600 фунтов (272 кг) под крыльями. 

Однако, учитывая много разговоров про разные двигатели с очень разными характеристиками, которые вроде бы будут там установлены – всё это пока чисто теоретически. К теоретическим можно отнести и бурные восторги про «невидимость» XQ-58 «Valkyrie», особенно с учётом упоминания про нагрузку под крыльями. 

На сегодня можно уверенно сказать только одно – работы ведутся и достаточно активно. Как на процесс повлияют свежие денежные препирательства фирмачей с Пентагоном – ХРЕН его знает. Все ссылаются на эту особо секретную разведывательную организацию, но я затрудняюсь определить её национальную принадлежность. Задорнов утверждал, что родина ХРЕНа – Россия, но он ведь мог и пошутить… 

Из достоверного есть данные про то, что для «Валькирии» сэшэашники разработали и даже успешно испытали безаэродромную систему запуска. Выглядит она как рогатка в сочетании со стартовыми твердотопливными ускорителями. То есть сначала вот так: 

Потом старт вот эндак: 

Посадка с помощью трёх парашютиков. Не буду фотку показывать, но замечу, что это означает, что беспилотник видимо придётся немного ремонтировать перед повторным использованием. Особо часто говорят, что «Валькирия» проектируется как нечто совсем простое и доступное в плане производства. То есть намекают на массовое производство. Ну… поживём – увидим, что получится. Задача не из простых вообще-то. 

Ещё одна фотка, которая может заинтересовать. На ней из внутреннего отсека «Валькирии» сбрасывается вот такая хреновина: 

Это другой беспилотник. Точнее это даже не один беспилотник, а целое семейство беспилотников, объединённых под маркой ALTIUS-600. И они уже сейчас состоят на вооружении сэшэашной армии. Выглядит он вот так: 

Есть вариант «дрон-камикадзе» (ALTIUS-600М), а есть возвращаемый вариант для разведки. Сэшэашники говорят, что уже прошёл успешные испытания вариант, который может использоваться как элемент «роя». Правда, каков уровень этого «роя», они не распространяются. То есть непонятно, то ли это просто возможность управлять группой беспилотников одним оператором, то ли это настоящая система автоматизированного распределения ролей в рое вроде наших противокорабельных ракет. Скорее первое… но работа над беспилотником продолжается. 

В целом дрон уже сейчас получился достаточно интересным. Он может использоваться с разных носителей. Вот запуск ALTIUS-600 с вертолёта: 

А вот такой же дрон запускается с наземной установки: 

Тип боевой части скрывают. Вес дрона максимальный – 12,2 кг, вес боевой части максимальный – 3,1 кг, время в воздухе – до 4 часов, дальность полёта – около 440 км. Говорят, что дрон в варианте разведчика может быть использован повторно после небольшого ремонта. 

В целом ALTIUS-600 Пентагон посчитал настолько удачным, что работа в этом направлении под бубнёж о том, что «маловато будет» компания «Anduril» решила продолжить и уже показывают свой новейший ALTIUS-700M: 

Вес новичка уже 29,5 кг, а вес полезной нагрузки 15,8 кг. Дальность полёта – до 500 км. Очень неплохо, нужно заметить. 

Останавливаться на достигнутом в компании «General Atomics Aeronautical Systems» (GA-ASI), разумеется, не собираются и в части большого беспилотника типа XQ-58 «Valkyrie». Удачную разработку, что называется «масштабировали» и в результате получили боевую машину под названием XQ-67A: 

Его сделали в рамках совсем секретной программы создания бортовой станции обнаружения (OBSS) ВВС США. Не понятно, что это такое, но сэшэашники утверждают, что это нечто совсем революционное, которое вообще всё изменит и перевернёт. При этом он будет производится очень быстро и совсем недорого… где-то я это уже слышал. А! они точно также говорили про свой Фу-35. Не получилось, но они таки летают и даже вместе с XQ-58 «Valkyrie»: 

Наверное XQ-67A тоже взлетит, но вот, сколько он будет стоить… да какая разница? Наши его всё равно не купят… и китайцы… и персы… и корейцы. Сами с усами!