1912-й: Как один русский броненосец другой русский броненосец расстрелял

Броненосец «Чесма» пришёл к нам из глубины веков. Он был построен не просто в 19 веке. Уже в 1890-е нельзя было сказать, что это современный корабль, не хуже других. Он относился к серии черноморских броненосцев, построенных по так называемой «средиземноморской схеме», для встречного боя в узких проливах. Для нас, естественно, речь идёт про Босфор и Дарданеллы. Суть схемы корабля заключалась в том, что значительная часть огневой мощи корабля сосредотачивалась в носу. На «Чесме» две барбетных установки по два орудия в 305-мм стояли в носу корабля, и одна такая же установка в корме. То есть огонь по носу могли вести 4 ствола, как и на борт. 

Схема интересная, но широкого распространения не получила. С десяток таких кораблей построили в общей сложности многие мировые морские державы и успокоились. Наступил 20 век, потом случилась русско-японская война, после которой зашла речь о всестороннем обновлении русского флота.

Места в новом флоте для «Чесмы» не было: орудия старые, скорость низкая, на пороге «дредноутной революции» о кораблях из 1880-х годов уже и не вспоминали.

9 апреля 1912 года морской министр И.К. Григорович издал приказ о переименовании ряда судов Черноморского флота. «Чесма» стала «исключенным судном № 4». Так себе название, как бы намекающее на отсутствие перспектив. На металлолом никто корабль не купил (хотя попытки продать и купить были), поэтому «Чесму», как и «Екатерину» назначили для испытания воздействия разрывов снарядов на броневые конструкции, подобные таковым на строящихся линкорах типа «Севастополь». Казалось бы, несколько не своевременно, ведь балтийские дредноуты уже бултыхались на волнах у достроечных стенок. Но не будем забывать про заказ кораблей такого же класса для Черного моря, а также проектирование линейных крейсеров. И если для «Севастополей» система бронирования эпохи броненосного флота была принята и бог бы с ней, то для следующих серий линкоров решили улучшить защиту.

Летом 1912 «Чесму» начали готовить к засекреченному эксперименту по выбору оптимальной системы бронирования. Почему засекреченный? А к тому времени уже много кто чего секретил, и наши адмиралы были не исключением. С «Екатериной» что-то не сложилось, и её вроде как просто затопили. А «Чесма» прошла серьёзную переделку.

В кормовой части старого броненосца между 55 и 71 шпангоутами по правому борту (так в умной книжке, а вот судя по фото — левый борт. Я в сумнении, проясните, кто шарит) установили отсек, подобный части корпуса с броней строившихся дредноутов. Именно «Севастополей». Были скопированы все детали корпуса, включая броневые палубы и крепления за поясной броней. В борт врезали плутонг с двумя орудиями противоминной артиллерии, а на верхней палубе установили копию броневой рубки в натуральную величину. В итоге кусок «Чесмы» полностью совпадал с куском «Севастополя». Броневые плиты пронумеровали, измерили, отфоткали.

После окончания работы «Чесму» отбуксировали к Тендеровской косе, установили на якоря на глубине 9,5 м. Наполнением воды придали крен в 7 градусов. Это позволяло снаряду, выпущенному с небольшой дистанции, встречаться с броней под гораздо большим углом, соответствующим большой дистанции.

На расстоянии в 750 м от мишени на якорь встал «Иоанн» и начал расстрел опытного отсека. Стрельба велась уменьшенными зарядами. Это позволяло в момент встречи снаряда с броней иметь снаряду ту самую скорость, какую он имел бы, пролетев 80-90 кабельтовых, что соответствовало боевой дистанции в то время (математика — царица наук, ёклмн!). Малая дальность стрельбы обеспечивала высочайшую точность попадания, вплоть до определённой броневой плиты.

В 10 кабельтовых от «Чесмы» на якоре стоял минный заградитель «Прут» — с него велось наблюдение и фотографирование. (В свободном доступе в этих наших интернетах всего с пяток фотографий, поэтому если у кого есть ещё — скиньте, не жмотитесь).

Сделали несколько залпов по верхней палубе, по 254-мм броне рубки, затем по плитам нижнего 229-мм пояса, а затем по броне верхнего 125-мм пояса, защищавшего каземат 120-мм орудий.

Оказалось, что даже фугасный снаряд с дистанции 65 кабельтовых пробивал поясную броню и взрывался в отсеке. Каземат пробивался так же легко с 83 кабельтовых. Внезапно, система крепления плит оказалась слабой. Снаряды, даже не пробивая броню срывали саму плиту. Значит, какие-то плиты всё-таки не пробивались, но подробности мне не попадались. Скорее всего речь идёт о боевой рубке. Потому как единственным работающим под ударами 305-мм снарядов типом крепления броневых плит стал «ласточкин хвост», использовавшийся на боевой рубке.

Учесть результаты опытов на «Севастополях» уже не могли. Но немного добавили брони черноморским дредноутам. «Измаилы» так же не забыли. Но это другая история.

Результаты расстрела «Чесмы» засекретили, огласке не предавали, даже внутри флота информация не получила широкого распространения. Но МГШ уже до войны знал, что главная ударная сила балтфлота защищена весьма и весьма условно. Что и сказалось на использовании «Севастополей» самым непосредственным образом.

Следующим этапом опытов с «Чесмой» стала проверка разрушающего воздействия нового 305-мм фугасного снаряда образца 1911 года, с повышенной силой заряда. «Иоанн» сделал ещё несколько залпов. Несколько снарядов до неузнаваемости разрушили корпус броненосца: огонь и осколки сносили на своем пути переборки, рвали палубы. Корабль сел на грунт.

Через несколько дней расстрел продолжили. Теперь «Чесму» атаковали миноносцы. Естественно попали. Торпеды превратили корабль в бесформенную груду обломков.

Во всех справочниках указано, что корабль в середине 1920-х был разобран на металл. Но ещё в 1970-х остатки броненосца были найдены и обследованы аквалангистами и Николаева. Корпус корабля частично сохранился, только кормовая часть замыта в песок. Рядом с корпусом расположены две дымовые трубы с фрагментом надстройки. Броненосец уже тогда представлял собой груду проржавевшего металлолома, искореженного артиллерийскими снарядами.

Координаты 46°18’N 31°35’E.

Глубина около 9 метров.

Возвышение над грунтом 6 метров

Добро пожаловать в https://author.today/work/329883