Покупка некрухи в 2024

После продажи Нисаная зарёкся изменять божественной Товоте.

Эпоха доступных японских потрясающих космических кораблей подходит к концу, с большим трудом покупаются и восстанавливаются последние машины золотого века, и скоро ничего такого просто не останется.

Новое не нравится ваще ничо, ну может тот же сурф или 70-80 крузак, но новой сборки. Катался в таксо бизнеса и комфорта, присматривался… господи, почему в бмв и мерседесах двери из голого пластика качества лады весты? А иногда даже хуже…

Целый год присматривался к тачкам и взял полуликвид. О его состоянии приходится только догадываться, скоро посмотрю на яме и там будет пост.

Этот же пост о том, что я не взял и почему.

Ваще хотелось микрик Таун/Лит айс Роял Лимитед на двухлюковой Твинмун крыше, с капитанским велюровым салоне. За год таких вариков стрельнуло 2-3, и все во владике/хабаровске, с адекватной ценой в 300-400, выкупались в течении дня, а мне было ссыкатно гнать такую тачку 5000 км. Варики всплывали и тут, но все было не так и не то.

Бензиновые в продаже редкие, а нормальное состояние и не ржавый кузов эт ваще чот не реальное. Перекупы брали удроч за 100-200, красили и выставляли уже за 500-700. Свапом с дизеля и поднимаем тачки из пепла заниматся не оч хотелось. Старые кузова можно было найти и дешевле, но не устраивало отсутствие кузовных запчастей и неправильные люки. Хотя даже в твин муне передний люк это просто щелка. Плюс не оч высокий клиренс, висящая раздатка, и куча работы по доведению до ума, даже целого и красивого варика.

Эх. Жаль, что вы угандошили все эти машины.

Вторым вариантом смотрел Калдину 190 кузов, на панорамной крыше, 4вд, желательно на атмосферном ге моторе. Сплинтер Кариб в ту же яму.

Варианты попадались, даже в городе, ценник 350-600, но увы все довольно удроченные. Ржавые мятые пороги, ржавые арки, 3-4 дтп в лоб, ушатанная техника и салон… В принципе норм тачка за такие деньги, будет ездить, даж немного в офроад, но низкая, тесная и запчасти стали какие то дикие. Мотор — 130, 4вд акпп — 150. Нахер нада.

Третим вариантом рассматривал Хонду Ортию300-600. Немного пободрее и удобнее калдины, дешевле запчасти, но посмотрев пару мёртвых вариков, понял что нафиг нада. Да и зарёкся я от зелёных тачек и хонд кучу лет назад.

Четвертый вариант Субару Ланкастер или Форик первых генераций 400-700. Дешевый запчасти, но отвратительное обслуживание, не рискнул.

Пятый вариант Митусбиси РВР в кузове тарги, 300. Интересный вариант, но уставший кузов, не понятная техника, и мешалка вместе с акпп отговорили

Пришлось взять сурфа.