Драккарец. Ч.4
Автор: В.БирюкЯ мог только переживать. Молча. Про себя. В смысле: про корабль.
На сгибе обшивки вблизи штевней судовой набор усилен дополнительным («переборными») бимсами. Т.е. «скулы» у кораблика - крепкие. А вот сам нос… Штевень к килю крепится накладкой на стальных заклёпках.
Диаметр заклёпки - 10 мм. Для здешних сталей морская коррозия вполне может быть 2 мм/год.
Факеншит! Где судовой журнал с записями о тех.обслуживании?! Когда был последний капремонт?! Не удосужился хотя бы внешний осмотр провести! Вот мы сейчас носом в очередную волну - ба-бах! Подгнившие заклёпки — бздынь-бздынь-бздынь. Нос - хрясь. И волна - в кузове. Во всей своей красе.
«Встречай меня, хорошую,
Встречай меня, красивую -
Волну твою последнюю,
Волну неукротимую!».
Оставалось надеяться на мастерство кормщика: я обратил внимание, что корабль чуток повиливает, подставляя очередной волне то левую скулу, то нос, то правую.
Вдруг наступила стра-а-ашная темнота. Ни расстояния, ни пространства уже не существовало; небо стало совершенно черным и непроницаемой завесой протянулось над судном.
- Как у негра в ж… - сразу подсказал ассоциативный кретинизм.
Медленно начал падать снег. Закружились первые хлопья. Казалось, это кружатся живые существа.
Интересно: а кто ж в этой ж… кружится? Такое беленькое...
Попадать в ситуации, характеризуемые «в ж...» или «в полной ж...», для меня достаточно привычно по обеим жизням, поэтому я перестал пугаться «стра-а-ашного» и попытался формализовать отличия этой «ж...» от уже знакомого множества.
Например, в этой «ж...» шёл снег.
- Хорошо, что не рота красноармейцев, - отработал своё ассоциативный кретинизм.
Парус не был убран, не взят ни один риф - до такой степени наше плавание граничило с безумием.
Понимаю кормщика: подпустить стаю сухопутных обезьян (а что, бывают морские обезьяны?) к такому тонкому делу... взятие рифов на гитовы, уборка паруса, спуск рея, снятие мачты… укладка шкотов, фалов и брасов… все по своим местам, в установленном порядке, на распорки и подставки… А шпирты?! Эти неумехи положат шпирты не туда! Бестолочи!
Бедняга терпел, откладывая решение. Драккар оказался всецело во власти яростного вихря, но держался хорошо, как держится судно при умеренном ветре, стараясь только идти носом к волне.
Вся моя команда улеглась на палубу, где их непрерывно заливало, забралась под скамейки и скукожилась там, стараясь укрыться от ветра и начинающейся метели. В двух местах выдернули рамы палубы и активно вычерпывали воду кожаными вёдрами.
Идиотское занятие. Мы постоянно принимаем больше воды, чем можем вычерпать. Но люди при деле: одни черпают, другие наблюдают. Немногие зрелища могут сравниться по увлекательности со зрелищем чужого труда в твою пользу.
Кормщик торчал на корме, примотав себя к штевню с игриво завитым хвостиком дракона, а я на носу обнимался с бревноватой головой, изображая из себя вперёдсмотрящего. Из-за паруса с кормы не видна передняя полусфера. Висла в низовьях широкая река, мы стараемся держаться подальше от берегов, но бывают же и острова. Я напряжённо всматривался в темноту: а вдруг увижу, а вдруг предупрежу, а вдруг успеем… Чисто на всякий случай. Так-то… видимость в пределах недовытянутой руки.
Вдруг кто-то начал стаскивать с меня штаны.
Я чуть… чуть-чуть… Однако, штаны остались сухими. Если можно так сказать об одежде, находящейся под непрерывным потоком снега и брызг.
- Вуек! Вуек Иван!
Ко мне приползла княжна Марийка. На четвереньках по мокрой и прыгающей палубе. Теперь она пыталась привлечь моё внимание, дёргая за штанину.
Настоящая женщина растёт: приём очень эффективен. Конечно, не здесь, не сейчас, не в столь юном исполнении. Но лет через несколько… если доживёт...
- Ты чего здесь делаешь?! Ты должна быть с нянькой!
Девчушка упорно, как её мать когда-то давно в смоленских подземельях, карабкалась по мне. Для того, чтобы обратив вверх мокрое, залитое брызгами лицо, прокричать:
- Впереди! Ничего!
Сильный ветер действует на человека отупляюще. Не помню случая, чтобы кому-то удалось доказать неравенство Коши-Буняковского при ветре в 12 баллов. Даже при 9 баллах… не, не помню.
Но я сообразил: Марийка имеет ввиду не отсутствие препятствий на фарватере. А отсутствие у фарватера берегов. Что означает, что мы в ж… В смысле наоборот: в море. В открытом.
«Раскинулось море открыто
И волны бушуют вдали.
"Товарищ, мы едем корытом,
Подальше от нашей земли".
Поскольку в мореплавании, как и в навигировании, я ни уха ни рыла, то сразу испугался. Как обычно и бывает при попадании во что-нибудь... ниухо-нирыльное. С другой стороны, как попаданец со стажем, я уже не пугаюсь просто попадания. А оценить реально опасности не могу - морского опыта нет. Поэтому нефиг пугаться, надо спросить у профи.
«Моряк в развалочку сошёл на берег».
Почему «в развалочку»? - а потому, что без правильного развала не только колёса не крутятся, но и мериманы не гуляют.
Я перечислял судовой набор: киль, штевни, шпангоут, бимс, палуба… А на чём гребцы сидят?
Говорят, на собственных рундуках. Безбашенные викинги с индивидуальными ящиками под задницы. Чисто чтобы анализы не перепутать.
Мда… а тут шторм и все сундучонки по палубе прыг-прыг вокруг мачты… и викинги на них, как зайчики вокруг ёлочки… скок-поскок… скАкали.
Над палубой поперёк судна установлены скамейки. Ещё один ряд распорок между бортами. Конструктивно хорошо - усиливает корпус.
Функционально…
- А куда тут громоздкое грузить? - Громоздкое? В кнорр.
- Да как же тут пешком гулять? - Гулять? На бульвар.
От носа до кормы - бег с препятствиями.
Виноват, не бег - шаг. 12 раз надо перешагнуть через скамейку. При тихой погоде это задалбывает. В шторм… А штормовых лееров на драккарах нет...
Я - «сухопутная крыса», а они - «козлы заливов» и «хомячки сараев». Но добраться до кормщика как-то надо. Ребёнок приполз. И я смогу.
Умываясь… нет коллеги, не слезами - брызгами, хотя по вкусу сходно - солёненькое, ругая себя и, матерно, весь мир, начиная с момента вляпа, я отцепился от бревно-головы и, предводительствуемый освоившейся уже в этом дурдоме семилетней девочкой направился в сторону кормы.
Княжна легко проползала под скамейками, а мне - вот же вырос верзила - приходилось брать их перекатам.
Успех каждого шага зависел не только от меня, но и от корабля, волн, ветра. И их взаимного расположения. Подняв ногу, чтобы шагнуть, я иногда летел вперёд, иногда - назад. А иногда просто... шагал.
Наконец, выработался эффективный стиль: «переползец в полуприседе на трёх костях». Держась чем-нибудь за что-нибудь, например, руками за скамейку, я мог одной ногой отпустить палубу, и перебросить её через препятствие. Затем рука, затем другая нога, другая рука и вот успех: следующая скамейка.
Отработанность тех.процесса позволила отвлечься. От пошаговости. Поднять голову и оглядеться.
Как вы догадываетесь, коллеги, вокруг было море.
… (описание снежной бури по Гюго в обработке)
Наконец, я добрался до кормщика. Обнял его как родного и проорал в ухо:
- Нас унесло! В отрытое море!
Норманн стряхнул с ресниц и бороды очередную порцию воды и ответил. Тоже криком:
- Знаю! Вода! Вкус!
Тю, блин. А я как-то… не распробовал. Вот что значит настоящая норманнистическая школа! Геолокация по дегустации.
- А почему не повернул?! В Мёртвую Вислу?
Очередной плевок волны в лицо заставил викинга задуматься. Ответ был исчерпывающим:
- Проскочили.
Коллеги, кому из вас не приходилось проскакивать нужный поворот на трассе и потом долго искать место для разворота? Ощущая с каждой секундой растущее раздражение от наматываемых на кардан километров? Не просто бесцельных, а противоцельных?
Ап-ап… вот только что… чуть бы раньше...
Тяжкий вздох кормщика вызвал у меня искреннее сочувствие - сам, бывало, проскакивал. Тем более обстановка: темно, ветер, скорость. Берегов не видно, а подходить к ним ближе рискованно.
Найти кормщику оправдания - нетрудно. Трудно выкарабкаться из этой, как я уже определил - «ж...».
...
Внезапно сбоку налетела огромная волна.
Корма с кокетливым хвостиком дракона скрылась под горою пены, и в ту же минуту среди черного хаоса налетевших хлябей раздался громкий треск. Когда пена схлынула и из воды снова показалась корма, на ней не было ни кормщика, ни кормила, ни завиточка.
Хрясь. Бздынь.
Ё-ё-ё...
Продолжение следует