Не радиоактивностью единой жива НФ

Перечитываю недавний пост, где писал

«Научно-фантастический сеттинг» это миф о светлом будущем. Романтика «золотого века» НФ во многом подстегнута одним единственным фактором: открытием радиоактивности и ядерного распада. Это, по сути дела, не имеющий аналогов в истории случай.

И вдруг подумал, что случай не единственный. Более того, аналог непосредственно со мной связан.

Авиация.

0) Никем вообще не ожидалась. Плюс-минус. Люди мечтали летать, по видимому, столько, сколько умели мечтать. И уже существовали монголфьеры. Но такого прорыва по части скорости достижения удаленных локаций и массы забрасываемого туда груза, какой принесла с собой авиация, точно не ждал никто.

1) Касается «начальных условий». Первые самолеты собирали в гараже. Сейчас дроны самолетного типа используют двигатели от мопеда, а подержаная «Цесна» стоит в районе 100 тысяч долларов. Дешевле, чем квартира в крупном городе. Квадрокоптер вообще может купить себе каждый, кому он зачем-нибудь нужен, вопрос только во времени полёта и обвесе. Да, широкофюзеляжные лайнеры — продукт сложных технологических цепочек, буквально пара стран в мире их делает, но и проку от них гораздо больше.

2) Принесло всеобъемлющие последствия. И дело не только в средствах доставки the Бомбы, не только в полном изменении характера войны. Главное следствие авиации случилось с нами в эпоху лоукостеров. Это доступный международный туризм. Раньше ведь главная проблема путешествия из Москвы в сказочное Бали заключалась не в деньгах даже. Деньги у людей может быть и были. Просто пока доберешься до Бали, отпуск закончится. Теперь туда можно долететь за 12 часов. Морские круизы существовали и до сих пор существуют, но их целевая аудитория — богатые пенсионеры и рантье. Лишь ничтожная часть работающего человечества имела достаточно свободного времени, чтобы регулярно позволять себе путешествия. Круиз брали долгий и редко. И обычно те, кому кроме теплой грелки под зад от жизни уже ничего не надо. А с самолетами при месяце отпуска в году — неделю на Бали, неделю в Красную Поляну, неделю на Камчатку. Это дает нам качественно новый уровень свободы, которого без авиации нельзя было получить ни за какие деньги. Люди, которые бывали в других странах или даже на других континентах, катались там на лыжах, занимались дайвингом и яхтингом, больше не исключение.

3) Всё это в течение жизни одного поколения. Да не всё: начинающаяся дронификация показывает, что новые последствия полета братьев Райт продолжают обрушиваться на нас.

4) И никакого хайтек-лоулайф. Сейчас, конечно, топливо подорожало, и часть маршрутов закрылась или удлиннилась по политическим соображениям. Конечно, это и раньше была не флюорография, которую делал тупо каждый. И все-таки в развитых странах 30-50% летает. Это очень значительная часть населения. В странах глобального Юга, очевидно, меньше. Но даже те, кто не летал сам, смотрели видео с дронов и стали лучше кушать, благодаря опрыскиванию посевов с воздуха. Я уже не говорю про спасательную и пожарную авиацию.

Не случайно в научной фантастике о светлом будущем такую роль играет космонавтика, но не столько настоящая, сколько представленная как авиация на максималках. Наряду с ядерной физикой, самолеты можно считать одним из символов прогресса, который пережило человечество в ХХ веке.