Тайна гибели пакистанца

ЧЕТЫРЕ  МИНУТЫ:ПОЛЕТ  НОРМАЛЬНЫЙ…

НА КРАЮ ПУСТЫНИ

Никогда еще пыльный танкодром, расположенный близ пакистанского города Бахавалпура, на краю пустыни Тар, не принимал столько важных персон, как в тот знойный день, 17 августа 1988 года.

Сюда прилетел на своем президентском самолете С-130 «Геркулес» глава Пакистана Зия-уль-Хак, вместе с которым прибыли два десятка высших армейских чинов, а также посол США в Пакистане Арнольд Рейфел.

На другом самолете прилетел руководитель американской военной миссии в Пакистане бригадный генерал Герберт Уоссом.

На этом же аэродроме приземлился персональный самолет заместителя начальника штаба сухопутных войск Пакистана, генерала Мирзы Аслам Бега.

Все эти высокопоставленные лица собрались на полигоне, в общем-то, ради рядового события: показательных испытаний нового американского танка М-1.

Зия-уль-Хак поначалу не планировал своего приезда.

Однако генералы дипломатично напомнили, что он является не только президентом, но и начальником штаба сухопутных войск страны, и что за океаном его присутствие на этих испытаниях будет встречено с одобрением.

В конце концов, президент дал себя уговорить, но дату испытаний назначил лично – на 17 августа. 

БОРТ НОМЕР ОДИН

Показательными маневрами танка президент остался доволен, несмотря на то, что М-1 не поразил ни одной мишени.

Он всячески ободрял расстроенных американских специалистов, и предложил послу и главе военной миссии вернуться в столицу на его «Геркулесе».

Американцы собирались, правда, лететь на своем самолете, но не уважить приглашения лидера дружественной страны, конечно же, не могли. 

Сначала всей группой отправились на традиционный офицерский обед.

Зия-уль-Хак пребывал в прекрасном расположении духа, много шутил.

Когда уже выходили из-за стола, к нему обратился генерал Аслам Бег, попросивший разрешения лететь на своем самолете, поскольку он торопился на важное совещание.

Президент не возражал.

Вскоре кортеж прибыл на военный аэродром. В «Геркулес», с разрешения президента, погрузили несколько ящиков с манго – подарком американским «друзьям» от местного губернатора. 

Командир экипажа, подполковник ВВС Машхуд Хасан, опытнейший пилот, лично отобранный президентом, доложил о готовности к полету.

Зия-уль-Хак совершил у трапа намаз, после чего пассажиры поднялись на борт.

В передней, элитной части салона расположились президент, посол, генерал Уоссом, а также два высших пакистанских чина.

Остальные генералы разместились в хвостовой части.

Всего в самолете находился 31 человек.

В 15.46. Машхуд поднял «Геркулес» в воздух и взял курс на столицу.

Вслед за ним, с минутным интервалом, взлетел самолет генерала Аслам Бега.

ОГНЕННЫЙ ШАР

Пилот второго самолета и стал главным свидетелем того, что произошло с «Геркулесом» на четвертой минуте полета, когда президентский борт находился над бассейном реки Сатледж – самого крупного притока Инда.

 В течение примерно одной минуты «Геркулес» то вздыбливался, то совершал нырки, то резко менял крен, словно им никто не управлял.

Затем лайнер сорвался в крутое пике и в 15.51. врезался в землю, вспыхнув ослепительным огненным шаром.

Генерал А.Бег приказал пилоту облететь место катастрофы.

Было ясно, что под пылающими обломками не уцелела ни одна живая душа...

Позднее нашлись и другие очевидцы трагедии, наблюдавшие ее с земли.

Правда, их показания отличались крайней противоречивостью.

Одни доказывали, что еще в воздухе из самолета вырвалось облако черного дыма, вторые говорили, что лайнер камнем упал на землю, где и взорвался, третьи подтверждали слова свидетеля-пилота.

Кстати говоря, самолет С-130, выпускаемый компанией «Локхид», считался одной из самых надежных машин в мире. Он имел тройное дублирование системы управления. На тот момент не было зафиксировано ни одного случая, чтобы отказали все три уровня, или чтобы «Геркулес» взорвался во время полета.

Что же произошло в безоблачном пакистанском небе?

ОБТЕКАЕМОЕ ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Тем же вечером сообщение о гибели президента Зия-уль-Хака и его спутников было передано по национальному радио.

Власти объявили в стране 10-дневный траур.

Уже назавтра была создана следственная комиссия, в которую вошли, как пакистанские, так и американские эксперты.

Вот тут-то и начались всякого рода странности.

Министр связи заявил, что «черный ящик» обнаружен, но записи в нем, мол, отсутствуют. Между тем, стало известно, что «черного ящика» на борту президентского лайнера вообще никогда не было.

В распоряжение комиссии поступили записи переговоров экипажа с диспетчерами.

Надо сказать, что кабина С-130 была оборудована новейшей мощной радиостанцией, безотказной в работе.

В течение примерно четырех минут полета связь осуществлялась в нормальном режиме.

Затем командир корабля Машхуд спокойно произнес: «Сейчас откроем дверь в пассажирский салон»…

Следом он воскликнул: «Погодите, погодите!», как если бы его чем-то отвлекли.

Наступил пауза, экипаж по какой-то причине не отвечал на вызовы.

Затем в эфире прозвучал еле слышный голос адъютанта президента, бригадного генерала Наджиба Ахмеда, который трижды позвал: «Машхуд!»

В этих тихих возгласах угадывались нотки недоумения и тревоги.

Не означало ли это, что все члены экипажа были либо без сознания, либо мертвы?

Связь пропала окончательно, а еще немного спустя лайнер врезался в землю.

Исследуя обломки самолета, эксперты пришли к выводу, что в момент падения «Геркулес» оставался целым.

Это исключало версию взрыва на борту либо попадания ракеты, выпущенной с земли.

Версии отсеивались одна за другой, при этом многие важные экспертизы не проводились. 

Складывалось впечатление, что идет некая игра, и никто не заинтересован в выявлении истинной картины.

В конечном итоге комиссия выработала обтекаемое заключение, которое ставило еще больше вопросов.

Но отвечать на них уже было некому: через несколько месяцев расследование полностью свернули, и в дальнейшем к загадке этой катастрофы на официальном уровне более не возвращались.

ВЕРСИИ НЕЗАВИСИМЫХ ЭКСПЕРТОВ

Между тем, свои версии возникли у независимых экспертов.

По одной из них, на борту «Геркулеса» действительно произошел взрыв.

Только не бомбы, а небольшой ёмкости, такой же по размеру, что и пакет с прохладительным напитком. 

Вот только содержался в пакете не сок и не лимонад, а баллончик с усыпляющим газом.

Заговорщики могли доставить его на борт «Геркулеса» либо при техническом обслуживании во время стоянки, либо в ходе погрузки ящиков с манго.

Оставалось лишь передать «газовую бомбу» в пилотскую кабину, установив детонатор на нужное время.

Тихий взрыв прозвучал на третьей-четвертой минуте полета.

Экипаж мгновенно погрузился в крепкий сон, и лайнер стал неуправляемым.

По второй версии, виновник катастрофы – смертник, камикадзе. Просочились сведения, что один из членов экипажа был новичком, членом некой подпольной организации.

Когда «Геркулес» набрал достаточную высоту, он убил трех других членов экипажа и направил самолет к земле.

«ПОЗВОНИТЕ В АД!»

При жизни у Зия-уль-Хака было множество врагов не только внутри Пакистана, но и за его пределами.

Едва ли не самым опасным из них являлся Мир Муртаза – сын предыдущего президента Пакистана Зульфикара Бхутто.

Бхутто, находясь у власти, считал генерала Зия надежным соратником и способствовал его возвышению, назначив на пост начальника штаба сухопутных войск в обход более «звёздных» генералов.

Зия отплатил своему благодетелю черной неблагодарностью, совершив в 1977 году военный переворот. Президент Бхутто был арестован, судим по обвинению в коррупции и повешен. 

Его сын - Мир Муртаза Бхутто поклялся отомстить за отца. Он создал подпольную организацию. Показательной акцией стал взрыв автомобиля, в котором ехал судья, подписавший смертный приговор отцу. Затем Муртаза предпринял попытку сбить президентский самолет ракетой класса «земля – воздух», но та прошла мимо.

Разве не мог он предпринять вторую попытку, подготовив для «священной мести» смертника?

Нельзя исключать и заговора генералов, у которых были свои причины желать смерти президенту.

Случайно ли генерал Аслам Бег вылетел другим самолетом?

Кстати, именно он занял ключевой пост начальника штаба сухопутных войск.

А еще были ненавидевшие Зия-уль-Хака радикальные шииты, сепаратисты из Белуджистана и Синда, палестинцы, считавшие, что пакистанский лидер предал их… 

В списке тех организаций, что могли бы приложить руку к устранению этой политической фигуры, значатся также спецслужбы Индии, Афганистана (действовавшие якобы по указке КГБ) и даже ЦРУ.

Все ниточки переплетаются так плотно, что распутать этот клубок загадок, пожалуй, уже не удастся никогда.

Один из пакистанских генералов обмолвился как-то раз: «Кто хочет узнать причину гибели Зия, пусть позвонит в ад!»