Пираты не только двадцатого века.

Культурный код большинства читателей современности не предполагает обучающую информацию в художественной литературе - прошли те времена, когда книга априори несла часть вполне достоверной информации о предмет описания, перемешанной с авторским вымыслом. Причём вымысел чаще всего касался сюжетных деталей и взаимоотношений людей, а остальное служило вполне твёрдой основой для любого пора.

Сейчас же художественная литература полностью отдана на откуп фантазии - реальность скорее помеха для успешной книги. Решение многих бытовых проблем и отстранённость цивилизованного человека от действительности, что обеспечивает его, становится нормой. Отсюда и ниша литературы - полностью оторванная от реальности.

Подобный подход проник повсюду, даже в научную фантастику. Где от слова научная не осталось почти ничего. И сложно объяснить многим, что вешать вывеску на фентази в космической обёртке "Науку" - дело ошибочное.

Просто наверное жанр выглядит на сегодняшний день именно так - даже не научпоп. Просто я так хочу и вы смиритесь с этим.

Сегодня об очередном смешном для меня явлении в жанре научной фантастики, космооперы и так далее.

Космические пираты - звучит круто. Вообще пират - это олицетворение свободы и непослушания, человек презревший законы общества, чтобы жить как ему хочется.

Недолго впрочем, но опять же судьба моряков в расцвет вольного братства была весьма незавидна. Даже у рабов было порой больше шансов жить нормальной жизнью, чем у тех же англичан на службе её величества.

Болезни, теснота трюма, тухлая вода и многие другие прелести плавание (именно так, иначе перемещение в деревянном гробу с вероятностью сгинуть в неожиданном шторме не назовёшь) не добавляли желающих вступить не то что в торговый флот, а вообще оправляться в любое плавание.

Это сейчас прогулка под парусами с полным набором навигационного оборудования, системой комфортного проживания и хранения питьевой воды - это не смертельное, а увлекательное приключение.

Раньше выход в море - всегда риск, причём порой малооплачиваемый. Капитан с офицерским составом присваивали большую часть прибыли, оставляя остальным ровно столько, чтобы они не померли и смогли разочек сходить в бордель.

Поэтому бунты на кораблях того времени не редкость, а сдача всем экипажем и переход на сторону появившегося пирата - норма. Зверства и прогулки по доске обычно устраивали сам экипаж, спроваживая вчерашний руководящий состав плавсредства на корм акулам.

В итоге - два корабля и ни единого выстрела со стороны служителей весёлого роджера. Бой и абордаж - крайняя мера для большинства успешных капитанов. Ведь это потеря людей, повреждение корабля и потенциальное поражение.

Или вариант фатальных потерь, после которых рейд станет не то, что не выгодным - а превратится в борьбу за выживание малого экипажа.

И во времена весёлого морского грабежа большая часть пиратов являлись корсарами, каперами и прочими служителями короны разных стран. Наёмными морскими охотниками, полностью обеспеченными не только защитой, снабжением и покровительством страны-нанимателя, но и разведданными. 

И в безбрежном океане не так много путей было для парусных судов, использующих в основном течения и ветра на известных направлениях. Гольфстрим например самый известный путь судоходов того времени.

Даже сейчас во время наличия независимых способов от ветра способов перемещения, судоходство всё равно использует старые маршруты. Они просто оптимальны.

И даже при всём при этом встретить в огромном океане случайно другой корабль невероятно сложно.

А теперь переместимся на просторы бесконечного космоса и экстраполируем всё написанное. Представили, насколько сложнее стала работа независимого космического пирата. По мне она превратилась в спортлото, где нужно угадать 99 чисел из миллиона.

Теперь по добыче - даже во времена парусного флота она порой едва покрывала рейд, служа по большей части для поддержки штанов.

Если удавалось заработать золотишка, то мало кто откладывал на будущее - в основном спускал на весёлую жизнь. Пираты всегда жили в потоке и моменте, до прихода этой тенденции сейчас.

И если например деревянный корабль плотник мог подлатать легко, то космический ремонт дело на порядок сложнее. Безвоздушное пространство не самое лучшее место для экспериментов.

Плюс не думаю, что история с бесправным и замученным экипажем на межзвёздном торговце, с радостью переходящем на сторону противника возможна.

Для этого как минимум люди должны видеть, что летит пират. А тут металлические стены и глаза широко открыты только у капитанского мостика.

Плюс я не понимаю, что должны везти торговцы, чтобы независимый пират, объявленный всеми вне закона мог захватить с боем и продать. Учитывая масштабы, я думаю торговец огромная баржа с товаром.

И главное - технически как производить захват. Ведь по идее перемещение происходит в гипердрайве/подпространстве/телепортом/варпе.

Значит в отличии от морских сражений - тут даже вариант встретиться не светит. Значит остаётся один приемлемый вариант - работа на корпорации.

Они сливают инфу, предоставляют оборудование для выдёргивания из гипера/и т.д.

Ну или в космосе существуют какие-нибудь места, где торговцы просто обязаны выйти из подространства и перестроить прыжок на новую цель. Но тогда и пират становится лёгкой мишенью, поставь там патрули и гудбай лёгкая жизнь. 

В общем пиратство на просторах космоса мне видится нереальной величиной.