Шумит, бежит Гвадалквивир

Названия я точно не помнил, но сквозь большое окно салона хорошо видел внизу новое искусственное русло Гвадалквивира и старицу прежнего русла, между которыми и располагался аэродром. Похоже, тот самый, на который забазируется «Кондор».

Магнат, глава 2

С каналами и Гвадалквивиром в Севилье все непросто, особенно в ХХ веке.

В 1926 году завершился первый этап создания «русла Таблада» — спрямление Гвадалквивира для облегчения навигации и устранения извилистых участков, на которых из-за усиленных наносов менялась глубина фарватера.

В результате расстояние сократилось на 4 километра, морской порт Севильи в настоящее время расположен в новом канале длиной 6 км, шириной от 80 до 100 метров и глубиной от 13 до 16 метров. Общий объём выемки грунта превысил 7 000 000 м³. Проект был окончательно утверждён 22 декабря 1906 года, работы начались в 1909 году и были в основном завершены в 1926 году.

Канал получил наименование в честь короля Альфонсо XIII, который прибыл на открытие на борту аргентинского крейсера «Буэнос-Айрес». Тем не менее, работы продолжались и далее, несколько раз их прерывали из-за финансовых проблем и войн. Последнее крупное изменение произошло при подготовке ко Всемирной выставке 1992 года, когда подземный участок «переехал» из центра города на север.

В общем, если кто будет писать про Гражданскую войну в Испании и про легион "Кондор", имейте в виду - в 1936 году все было не так, как на сегодняшних картах.

Ну и отсылочки, куда же без них...

— Блин, что это???
— Мое свидетельство об усыновлении. Настоящий пергамент!
— И кто тебя усыновил, сиротинушка?
— Фрайгерр, то есть барон Шварцкопф 11-й.
— То есть ты теперь барон Шварцкопф 12-й?

Майор барон фон Швальцкопф XII - командир легендарного сверхтяжелого танка "Железный Капут":