Античные морские термины

Мне скинули ссылку на недавний аналогичный блог, но там половина терминов анахронистичны, т.е. голландские.

Я вам кошерные греческие принёс. По Моррисону и Уильямсу. Пользуйтесь, писатели про всякое античное. Словарик не полный, почти без типов кораблей (многочисленных). Если порыть "Эвпатридов удачи" Снисаренко, можно ещё выкопать, но мне уже лень. А так я всем, кто затрагивает в своих книгах про Грецию и Рим что-то мореплавающее, настоятельно рекомендую помимо Снисаренко ещё почитать "Age of galleys" (Morrison, Gardiner), "The Athenian trireme" (Morrison, Coates, Rankov), "Age of titans" (Murray) и "Греческие вёсельные корабли" Моррисона (есть на русском). Это как минимум.

Анконы, анконаи – канаты, определённо связанные с такелажем мач­ты и паруса, но их точная функция не установлена.

Акростоль, акротерион – украшение носа ("рог триеры").

Актуарий – обобщённое название сразу нескольких типов гребных судов, использовавшихся для перевозки грузов, войск, посыльной службы.

Алифор – синоним слова "пират".

Артемон, он же акатеон, он же долон – небольшой парус, поднимавшийся на передней наклонной мачте, повышал эффективность маневрирования, часто в сражениях служил главным движителем бегства.

Архос – гомеровское слово, обозначающее капитана или адми­рала, позднее – наварх.

Афластон – завершающее украшение кормы ("хвост триеры").

Афракт – корабль без сплошной палубы.

Гармония – деревянная деталь, используемая для внутреннего сое­динения досок при обшивке судна вгладь (некое подобие шпангоута, учитывая, что шпангоуты в Античности не применялись).

Гипозома – толстый канат, который натягивали вдоль всего корпуса, чтобы предотвратить прогиб.

Гистион – главный парус.

Гистодок – опора для поддержки мачты при ударе.

Гистопед — "фундамент" мачты.

Гистос – мачта.

Гомфой – штифт для крепления гармонии.

Гортатор – начальник гребцов у римлян (у греков - келевст).

Гупера – канат, связанный с такелажем паруса, возможно брас для рея.

Гупересия – собирательное слово для обозначения корабельных старшин.

Диекплус – "прорыв", проход вдоль борта корабля противника с разрушением его вёсел (свои убираются в последний момент).

Зигит – средний гребец на триере.

Зигон – скамья, на которой сидели гребцы.

Калос – канат, связанный с управлением парусом, гитов у Геродота.

Катастрома – боевая палуба триеры.

Квадрирема – римский аналог тетреры.

Квинкверема – римский аналог пентеры.

Келевст – начальник гребцов у греков (у римлян - гортатор).

Кибернет – кормчий.

Классиарии – матросы в римском флоте. Легионеры-классиарии – морские пехотинцы. Иногда их еще называли либурнариями, от слова "либурна" (небольшое парусно-гребное судно с одним или двумя рядами весел, использовалось иллирийскими пиратами, а впоследствии было заимствовано у них римлянами).

Корбита – римский торговый парусник.

Наварх – флотоводец, адмирал.

Навклер – судовладелец.

Навлон – плата за проезд.

Парад – боковой мостик (сходня).

Параррумата – экраны, прикрывавшие гребцов-транитов сверху-сбоку.

Парексейресия – аутригер транитов. Его изобретение, собственно, и позволило создать триеру, когда упор вёсел транитов был вынесен за пределы корпуса.

Педалион – изначально просто рулевое весло на корабле, позднее так стало называться рабочее место кормчего и вся система крепления на корме двух рулевых весел.

Пеисма – трос для швартовки.

Пентеконтера – судно с пятьюдесятью вёслами.

Перипл – подробное описание морского пути – мели, приметы берегов и т.п.

Плойон – общее слово для всех судов.

Проемболлон – ("бьющиё первым") дополнительный надводный таран. Их было два – слева и справа, над основным тараном.

Проревс – вперёдсмотрящий и/или "начальник носа".

Протоны – ванты.

Селма, селмата – корма.

Скалм – уключина.

Скьюэ кремаста – стоячий и бегучий такелаж.

Скьюэ ксулина – рангоут.

Спарта – канаты.

Спейра – канат, связанный с реем у Гомера.

Стейра – форштевень.

Таламит – гребец, сидевший ниже всех на три­ере.

Таррос, тарсос – весельная система судна.

Тонсиллы – бревна, закрепленные на причале, к которым привязывали канатами судно при швартовке. Предшественники современных кнехтов.

Транит – самый верхний гребец на триере, работал веслом через параксейресию.

Трена – скамья в корме, подножка для ног рулевого.

Триаконтор, триаконтера – судно с тридцатью вёс­лами.

Триера – боевой корабль, в котором было три гребца в каждой поперечной секции на один борт. Тетрера и пентера – корабли, в которых в каждой поперечной секции было четыре и пять гребцов соответственно. Предполагается, что на тетрере было два транита, а на пентере два транита и два зигита.

Триерарх – командир триеры.

Тропис – киль у Гомера.

Хедолия – поэтический термин для места кормчего.

Эпактида – небольшое посыльное судно.

Эпенкениды – горизонтальные планки, образующие поручень борта на корме.

Эпибат – морской пехотинец.

Эпикрион – рей у Гомера.

Эписемон – судовая эмблема, символ.

Эпотис, эпотид – балка, выступающая по обе стороны от носа судна и являющаяся носовой оконечностью парексейресии.

Эун – якорный камень.

Эфлокайон – буксирная балка у Гомера.