"Кранцы за борт!", "Отдать носовые!" и - "Буксир, подработать корму!" (с)
Автор: Михаил Дарьин"Стоп, правый борт! Тинь-линь-линь! Стоп, левый борт! Малый ход! Стоп, машина! Самый малый! Тинь-линь-линь! Чу-у-у! Отдай концы! Живей! Ну, где же у вас канат, чего копаетесь? Зачаливай за сваю! Так, так, теперь отпусти! Машина стала, сэр! Тинь-линь-линь! Шт-шт-шт!" (Это пароход выпускал пары.) Том по-прежнему белил забор, не обращая на пароход никакого внимания.
Марк Твен. "Приключения Тома Сойера"
Оговорюсь сразу - в море я никогда не ходил и к флоту ни какого отношения не имею. Весь мой "морской бекграунд" это несколько лет занятия яхтингом в акваториях водохранилищ Волжского каскада. Однако, книжки о моряках я обожал с детства.
Так вот заметил я следующую вещь, очень часто авторы когда хотят изобразить корабль, отходящий от причальной стенки, почему-то показывают капитана, кричащего: "Отдать швартовы!".
Но если судно отдаст швартовые концы при отходе, то как оно потом будет швартоваться? При отходе от стенки швартовые концы корабль "принимает", "отдаёт" он их при причаливании. Таким образом адекватная команда при отходе звучит: "Швартовые концы принять!"
Из той же области команды "поднять якорь" или "поднять паруса".
В случае с якорем всё начнётся с команды "якорь вира", причём, в случае если отдан не один якорь, предварительно обязательно последует уточнение какой именно из отданных якорей следует начать выбирать. А потом ещё должен последовать доклад "якорь чист" и, в зависимости от конструкции якоря, последовать команды "веретено в клюз" или "якорь на борт", "брашпиль на стопора" и т.д.
С парусами ещё сложнее. Начнём с того, что паруса не "поднимают" и "спускают", а "ставят" и "убирают".
И это на яхтах отдаётся команда "грот пошёл" и собственно все, а на больших парусниках, сначала объявляется какие именно будут ставиться паруса, затем начинаются свистки в дудки, марсовые полезли на мачты, распределяются вдоль реи на пертах, отвязывают сезни... И всё это команды, команды, команды...
Да... Хорошо было Самуэлю Клеменсу, он знал о чем писал, а вот большинство из нас так же как и Том "не обращают на пароход ни какого внимания".