Всё своё на 146%
Автор: Сергио ПетровНачиналось всё достаточно невинно и почти объективно.



"Союзного китайского DeepSeek"
1. «Последний мирный год» и пик развития Империи
Главная и наиболее часто упоминаемая причина — 1913 год был высшей точкой экономического развития Российской империи и последним мирным годом перед чередой катастроф (Первая мировая война, революции, Гражданская война) .
Объективный рекорд: Это был год максимального сбора зерна в империи (86,7 млн тонн), высоких темпов промышленного роста и устойчивой финансовой системы (золотой рубль) .
Дно падения: После 1917 года и Гражданской войны экономика рухнула до уровня многолетней давности. Поэтому достижением было уже просто вернуться к показателям 1913 года, преодолев разруху . Это была точка, от которой было удобно «плясать», фиксируя восстановление народного хозяйства.
2. Инструмент доказательства превосходства социализма
Сравнение служило простейшим и «убийственным» аргументом для советской пропаганды в споре с капитализмом .
Наглядность: Плакаты и отчеты оперировали понятными цифрами (чугун, сталь, зерно, тракторы), показывая рост в процентах или разах. Фраза «Мы превзошли уровень 1913 года» автоматически означала «Мы победили разруху и построили лучшее, чем при царе» .
Легитимация власти: Этот прием доказывал, что советская власть не просто разрушила старый мир, но и создала новый, более мощный и производительный.
️ 3. Парадокс сравнения и статистические уловки
С точки зрения экономической истории, выбор 1913 года был не совсем корректен и часто использовался тенденциозно.
«Умножение на ноль»: В пропаганде доходило до абсурда. Производство телевизоров, транзисторов или радиоприемников в СССР сравнивали с 1913 годом, когда этих слов и технологий просто не существовало. Выходило сравнение с «нулем», дававшее бесконечный процент роста, что выглядело нелепо даже для современников .
Авторское (Увы, но сейчас для современников это не нелепо, а типо так и надо)
Разные границы: Советская статистика умышленно или вынужденно сравнивала показатели по разным территориям. Цифры за 1913 год часто давались в границах СССР до 1939 года (без Прибалтики, Западной Украины, Бессарабии). А показатели за 1940-е и последующие годы включали уже эти территории. Это автоматически завышало достижения СССР, так как приращение шло не только за счет строительства, но и за счет присоединенных земель .
4. Неприятная реальность: долгое возвращение
Несмотря на громкие лозунги, по многим важным позициям (особенно в сельском хозяйстве и потреблении) СССР долгие годы не мог превзойти уровень 1913 года.
Мясо и питание: Уровень потребления мяса в Российской империи (например, в Москве — 75 кг в год в 1912 г.) был очень высок. В СССР даже в 1950-е годы реальное потребление мяса на душу населения было ниже, а статистика часто манипулировала понятиями «живой вес» и «убойный вес», чтобы скрыть отставание .
Зерно: В 1956–1960 годах, несмотря на освоение целины, сбор зерна в СССР (66,4 млн тонн) так и не догнал уровень 1913 года (86,7 млн тонн), что вынудило СССР начать закупки зерна за рубежом .
Таким образом, 1913 год был одновременно и реальным рекордом прошлого, и идеальным «мальчиком для битья» для пропаганды, и неудобной планкой, которую экономика реального социализма часто не могла преодолеть десятилетиями.
"Вражеского чата жпт"
Сравнение с 1913 годом в СССР было не случайным — это был сознательно выбранный пропагандистский и статистический “базовый год”, выполнявший сразу несколько функций: идеологическую, методологическую и психологическую.
Разберём по пунктам.
1. 1913 — последний «нормальный» год Российской империи
1913 год считался:
последним довоенным годом;
годом пика экономики Российской империи;
временем стабильности перед катастрофами:
Первая мировая война (1914)
революции 1917 года
гражданская война
экономический развал 1918–1921 гг.
Если бы сравнивали, например, с 1920 годом — СССР выглядел бы «лучше» автоматически, потому что 1920-й был дном.
А сравнение с 1913-м позволяло говорить:
«Мы не просто восстановили разрушенное — мы превзошли царскую Россию».
Это было важно для легитимации власти.
2. Нужно было доказать, что социализм «эффективнее капитализма»
Советская идеология утверждала:
царская Россия — отсталая, полуколониальная, аграрная страна;
СССР — индустриальная сверхдержава благодаря социализму.
Чтобы это показать, нужен был наглядный контраст “до/после”.
1913 год стал символом:
«старого мира»,
помещиков,
неграмотности,
слабой промышленности.
Поэтому в отчётах писали:
«Выплавка стали — 108 % к уровню 1913 года»
«Производство электроэнергии — в 15 раз больше, чем в 1913»
«Количество инженеров — в десятки раз выше»
Это превращало статистику в идеологический аргумент:
социализм = исторический прогресс.
3. Это был удобный статистический ориентир
У Российской империи именно за 1913 год:
были относительно полные экономические данные;
работала нормальная система учёта;
не было военных и революционных искажений.
Для экономистов это был последний год,
который можно использовать как “чистую базу сравнения”.
Даже многие западные историки экономики до сих пор используют 1913 год как точку отсчёта для Европы вообще — не только для России.
4. Сравнение помогало «перепрыгнуть» провал 1920-х
Реальность была сложнее:
Период Экономическое состояние
1913 нормальный рост
1914–1921 обвал экономики
НЭП частичное восстановление
1930-е форсированная индустриализация
Если бы советская пропаганда честно сравнивала, например, с 1928 годом,
то стало бы видно, что:
часть роста — это просто восстановление после разрушения;
не всё было «рывком вперёд».
А сравнение с 1913-м создавало эффект:
будто СССР сразу шагнул из отсталости в индустриальную эпоху.
5. Это был ещё и символический «разрыв с царизмом»
1913 год — последний год династии Романовых.
Поэтому формула:
«превзойти 1913 год»
означала не просто экономику, а:
«мы исторически победили старый строй»;
«социализм закрыл эпоху империи».
Это был почти ритуальный маркер новой цивилизации.
6. Со временем это превратилось в инерционную традицию
Даже когда сравнение уже теряло смысл (например, в 1960-е),
оно продолжало использоваться просто потому, что:
вся статистическая система была на нём построена;
показатели «к 1913 году» стали привычным языком плановой экономики;
это удобно ложилось в отчёты пятилеток.
Коротко
1913 год в СССР — это не случайность, а идеологически и методологически выбранная точка отсчёта, потому что он:
Был последним мирным годом старой России.
Позволял показать «превосходство социализма».
Давал удобную статистическую базу.
Маскировал провал военных и революционных лет.
Символизировал разрыв с монархией.

Тут просто мгновенно видно, что человек совершенно и абсолютно не в теме в принципе.
историю вообще не изучают.
Сто процентов согласен и вы тому живой пример
. В СССР- 100℅ всё своё,
Лол просто лол.
от Болта до электроники, представляете какие траты, все это самим сделать или украсть.
Таки значится не всё своё
? А как дышал, как дышал! Какой пафос!
Кратко: вы нихрена не знаете, о чём говорите.
BMW VI — немецкий авиационный 12-цилиндровый V-образный двигатель жидкостного охлаждения, строившийся в Германии в 1920-е годы. Являлся одним из основных авиационных двигателей Германии в межвоенный период. Разработан на базе 6-цилиндрового двигателя BMW IV, периода Первой мировой войны. Строился по лицензии в СССР под наименованием М-17, потом это переродилось в B-2 и в различных модификациях используется и сейчас. BMW VI/М-17 стал основой для большого числа двигателей - для танков его дефорсировали, для авиации на оборот разгоняли. А так да всё своё, включая купленные в США заводы и поставленные по лендлизу(повторить нарезы на стволах трофейных пушек это не помогло, так как уровень брака был запредельный при имевшейся культуре производства) и вывезенные из Германии станки. "Свои" были линкоры доставшиеся от царской России, а собственные корабли СССР итальянского происхождения с оборудованием англичан аля Киров - проект 26, который в остальном мире даже за крейсер по настоящему не считали, настолько он вышел у СССР кособоким. Свой/итальянский флот вышел у СССР настолько убогим, что во время ВОВ Сталин запретил его применять без его личной санкции, так как командиры умудрялись просрать 3 из 4х кораблей выделенных на сопровождение конвоев по снабжению Ленинграда. И не просто просрасть в морском бою, а отдаться авиации в лице тихоходных лаптёжников-юнкерсов которым едва топлива хватало долететь до них.
Про линкоры сравнивать вообще смешно, так как ни одного корабля подобного ранга СССР осилить не смог, пока их не сменили авианосцы, которые он так же осилить не смог (до самого своего конца), заявив, "что отказывается от их строительства, как от оружия империалистической агрессии, а построит 70 "мирных" арт крейсеров".
Вершина СССР по флоту это крейсера проекта 1144, которые лишь на 6000 тонн больше «Prinz Eugen (1938)» — 19 042 т(Это 1938 год против 1977 Карл! 40 долбаных лет!), притом что топовый корабль того времени имел водоизмещение 65000т, а современник первого образца проекта 1144 имел водоизмещение более 100 000т, что в 4 раза больше чем у первого орлана.
Можно ещё вспомнить покупку реактивных двигателей у англичан для мига 15, можно вспомнить, как СССР купил завод Фиат/Ваз, как купил Камаз(700+ фирм подрядчиков со всего мира), как покупал или крал всё что только мог украсть или купить. А так да своё
Ну и ещё кусок про линкоры:
Советское судостроение и связанные с ним отрасли промышленности оказались неспособны поддерживать строительство столь большого количества крупных кораблей одновременно. Крупнейшими военными кораблями, построенными в СССР до 1938 года, были крейсера типа «Киров» водоизмещением 8 000 метрических тонн (7 874 длинные тонны), и даже при их создании возник целый ряд производственных проблем, однако советское руководство, по-видимому, проигнорировало трудности, выявленные при строительстве «Кировов», когда заказало 14 гораздо более амбициозных кораблей. Строительство ещё двух кораблей, планировавшихся для Ленинграда и Николаева, пришлось перенести на совершенно новую верфь № 402 в Молотовске, поскольку существующие судостроительные заводы невозможно было расширить для работы с таким количеством крупных кораблей. Узлы и детали для этих двух кораблей должны были изготавливаться в Ленинграде и доставляться в Молотовск по Беломорско-Балтийскому каналу. Кроме того, башенный цех в Николаеве оказался слишком плохо оснащённым для сборки установок калибра 406 мм, а гребные валы в 1940 году пришлось заказывать в Германии и Нидерландах, поскольку отечественные предприятия уже были перегружены заказами. В 1940 году возникла острая нехватка судостроительной стали, и ряд партий был забракован из-за несоответствия техническим требованиям. Производство броневых плит оказалось ещё более проблематичным: в 1939 году было поставлено лишь 1 800 метрических тонн (1 772 длинные тонны) из ожидавшихся 10 000 метрических тонн (9 842 длинных тонны), причём более половины этого объёма было отклонено. Более того, броневые заводы оказались неспособны изготавливать цементированную броню толщиной свыше 230 мм, и для всех толщин более 200 мм пришлось использовать менее качественные плиты с поверхностной закалкой, которые так же частично заказали зарубежом.
Проблемы с энергетическими установками, вероятно, должны были задержать ввод кораблей далеко за пределы намеченных сроков 1943–1944 годов. В 1939 году фирма Brown Boveri поставила три турбины в Архангельск для линкора «Советская Россия», однако Харьковский турбогенераторный завод до немецкого вторжения в июне 1941 года не завершил ни одной турбины. Опытный котёл предполагалось изготовить на береговом стенде для испытаний, но его завершили лишь в начале 1941 года, что ещё больше осложнило производственный план.