Городское фэнтези. СССР 1979 пишется.

Ровно за сорок пять минут, до описываемых событий в конце предыдущей главы.

Калининская область – та самая бывшая Тверская.  Давно не знавшая ремонта разбитая просёлочная дорога через глухой сосновый лес.  Автомобиль УАЗ-452 у обочины.

Петрович мирно спал, откинувшись на продавленную спинку, — очки съехали на левый бок, рот слегка приоткрылся. В таком прозаически-бытовом положении он уже совершенно не был похож на человека обладающего наследственным даром трансцендентного характера - на обходника, если говорить одним словом, а скорее напоминал утомлённого бухгалтера после годового отчёта. 

Тело его неуклонно и постепенно кренилось под собственной тяжестью, желая принять совершенно горизонтальное положение, от чего рука его, безвольно свесившаяся вниз, всё приближалась и приближалась к потертому спортивному  «Адидасу», в котором уже не было «Громника».

Савельев спал совсем по-другому — можно сказать по-солдатски: положив голову на баранку. Даже во сне, в каждую его секунду, он готов был схватиться за рычаг передач, за ключ зажигания, да за всё, что под руку попадётся, что могло вернуть автомобиль к жизни и бросить его на обеспечение безопасности государства. 

О предательски, в самый неподходящий момент, вышедшей из строя системе ГРМ и этих, ск…, успокоителях цепи он во сне, конечно, не помнил, но частично его сознание бодрствовало и смутно, но верно знало: что-то не так, и расслабляться теперь нельзя. 

К этой картине спящего, да всё же не совсем, капитана уместной стала бы музыка композитора Таривердиева к телевизионному сериалу «Семнадцать мгновений весны», но «буханка -452» не была оборудована никаким радиоприёмником. А только спецсвязью органов Госбезопасности.

За спинами Петровича и Капитана Савельева, в гробу спала уже вечным сном старуха Марфа обходница.

Придорожные колокольчики сон-травы, почти кукольные в своей прелести и необычно лиловые и  мерно качающиеся сами по себе, без ветра, нашептывали им: «Спа-ать… спа-ать… спа-ать…»