Бронеавтомобили и танки в РККА в 1921-1931 гг.

I. Бронеавтомобили

К моменту окончания гражданской войны броневые силы РККА насчитывали 243 броневых машины (из них в АБО - 174, на заводах в учреждениях и на складах - 67). В последующем произошло значительное сокращение парка бронеавтомобилей, связанное со снятием с вооружения изношенных броневиков, не подлежащих ремонту. Кроме того, автобронеотряды (к нач. 1921 г - 80 отрядов) объединили в бронедивизионы. По состоянию на 1 марта 1926 года в Красной Армии имелось шесть автоброневых дивизионов (по девять машин в каждом), из них: два стрелковых, три кавалерийских и один опытно-показательный.

Коломиец, цитата:

После окончания Гражданской войны в России по состоянию на 1 июля 1922 года в бронечастях Красной Армии имелось 35 автоброневых отрядов, три автопулеметных взвода и отдельная учебная бригада бронеотрядов, имевшие на вооружении пушечные и пулеметные бронемашины постройки 1914–1920 годов. В связи с переходом РККА на штаты мирного времени была проведена реорганизация броневых частей: автобронеотряды расформировали, а на их базе создали отдельные автоброневые дивизионы по 12 бронеавтомобилей в каждом. К 1 января 1929 года в Красной Армии насчитывалось шесть таких дивизионов — №№ 1, 3, 8. И, 12 и 13. 

После образования осенью 1929 года Управления механизации и моторизации Красной Армии (УММ РККА) отдельные автоброневые дивизионы перевели на новые штаты  — № 10/14 (для частей внутренних военных округов) и № 10/15 (для частей приграничных военных округов). 

Организационно они состояли из :

- командования

- штаба

- нескольких взводов бронемашин

- подразделений ремонта и обеспечения. 

При этом дивизионы перевооружались на новые бронеавтомобили БА-27, которые заменяли устаревшие и сильно изношенные броневики «Фиат» и «Остин» времен Первой мировой и Гражданской войн. В зависимости от штата количество бронемашин могло колебаться от 9 до 12 штук.

В "Анализе исполнительно-заготовительного плана 1929/30 года по танковому, тракторному, автомобильному, броневому и бронепоездному имуществу" говорилось:

Из перечисленных бронеавтомобилей, помимо основного типа БА-27, также могут быть использованы в военное время бронеавтомобили Остин, Фиат и Ланчестер.

Бронеавтомобили Остин-Кегресс и Рено по своей малочисленности, неисправности, устарелости и необеспеченности запчастями использованы ни в мирное, ни в военное время быть не могут и подлежат снятию с вооружения.

Бронеавтомобили Гарфорд могут быть переделаны под тяжелые броневые дрезины.

В настоящее время все исправные бронеавтомобили Остин и Фиат сосредотачиваются на складе № 37 и зачисляются в неприкосновенный запас МВО. Неисправные бронеавтомобили тех же марок по мере отпуска кредитов ремонтируются тем же складом № 37 с последующим зачислением в неприкосновенный запас.

В марте 1931 года небольшая часть этих машин была передана в военные и гражданские учебные заведения в качестве наглядных пособий, а остальные пошли на слом.

Производство броневиков в СССР до нач. 1932 г.

II. Танки

Число танков на вооружении РККА

1) Трофейные танки РККА за 1920-1921 гг.

2) Производство танков в Советской России в 1920-1921 гг.

3) Организация танковых частей.

К 1921 г танки организационно находились в составе автотанковых отрядов РККА. Всего на начало 1921 г в РККА было 11 таких отрядов. 

В мае 1921 г автотанковые отряды были переименованы в танковые отряды.

В ходе послевоенного перехода на штаты мирного времени летом 1923 г. Броневые Силы были расформированы. Отряды бронеавтомобилей передали в кавалерию, а танки и бронепоезда в пехоту и артиллерию, соответственно. В том же 1923 году все танковые отряды сведены в Отдельную эскадру танков - единственную танковую воинскую часть РККА. Остальные танки не вошедшие в эскадру были сданы на хранение. Танковая эскадра организационно состояла из Управления, Флотилии тяжелых танков и Флотилии легких танков.

В 1924 г. эскадра была переведена на полковую систему. Танковый полк имел в своем составе 2 танковых батальона (линейный и учебный) и подразделения обслуживания, всего 356 человек и 18 танков. 

Развитие автобронетанковых войск тормозило отсутствие собственных образцов бронетанковой техники. Так, к 1927 г. танковый парк РККА был представлен всего 90 машинами трофейных марок "Рикардо", "Тейлор" и "Рено". Но трофейные машины уже порядком износились, а так как новых поступлений из-за границы не было, встал вопрос о создании собственных образцов бронетанковой техники. С этой целью в апреле 1924 г. создается Военно-техническое управление (ВТУ) РККА. Позже, 22 ноября 1929 г., ВТУ преобразовано в Управление Механизации и Моторизации Армии (УММА). 

18 июля 1928 г. Реввоенсовет принял за основу "Систему танко-, тракторо-, авто-, броневооружения РККА", составленную под руководством заместителя начальника Генштаба В.К.Триандафилова, известного как убежденного сторонника "броневого дела". Она действовала до конца 30-х годов в нескольких последовательных редакциях на каждую пятилетку.

30 июля 1928 г. Совнарком утвердил первый пятилетний план развития и реконструкции Вооруженных Сил СССР на 1928-32 гг. Согласно ему, к концу пятилетки, помимо выпуска 1075 танков, необходимо было сформировать дополнительно 3 новых танковых полка. В июле 1929 г. этот план был пересмотрен в сторону увеличения - к концу пятилетки в Красной Армии должно было быть 5,5 тысяч танков. 

Производство танков в 1927-1931 гг.

Закупки заграничных танков СССР в 1926-1931 гг.

Поступление на вооружение новых танков позволило начать формирование новых танковых подразделений и частей, по новым штатам.

Табель к штату отдельной танковой роты МС-1

Штат отдельной танковой роты МС-1

Реввоенсовет (по плану) предусматривал к 1932 г. иметь в составе бронетанковых войск: 3 механизированные бригады (МБР), 30 смешанных танковых батальонов (32 легких и 34 средних танка в каждом), 4 тяжелых танковых батальона (35 танков в каждом) Резерва Главного Командования (РГК) и 13 механизированных полков в кавалерии. Забегая вперед, надо сказать, что в действительности за 1929-1933 гг. промышленность выдала 7,5 тысяч танков.

Появление в больших количествах собственных образцов бронетехники позволило приступить к созданию новых организационных структур танковых войск. 17 июня 1929 г. Реввоенсовет по предложению В.К.Триандафилова принимает постановление, в котором говорилось: "Принимая во внимание, что новый род оружия, каким являются броне силы, недостаточно изучен как в смысле тактического его применения (для самостоятельного и совместно с пехотой и конницей), так и в смысле наиболее выгодных организационных форм, признать необходимым организовать в 1929-1930 гг. постоянную опытную механизированную часть." Через месяц документ был утвержден ЦК ВКП(б). Во исполнение постановления в 1929 г. был сформирован опытный механизированный полк, состоявший из батальона танков МС-1, автобронедивизиона БА-27, мотострелкового батальона и авиаотряда. В этом же году полк принял участие в учениях Белорусского военного округа (БелВО).

В РККА Т-18 поступали на вооружение танковых батальонов, включавшихся в состав механизированных частей. 

В состав танкового батальона входили:

 - взвод управления (штабной)

 - взвод восстановления (ремонтный)

 - артбатарея с двумя 76-мм полевыми орудиями

 - две или три танковые роты, в каждой из которых насчитывалось три взвода по три танка и один командирский танк (танк командира роты). 

С 1929 года Т-18 поступали в механизированные полки, с одним двухротным танковым батальоном в каждом, насчитывавшие, таким образом, всего 20 танков на полк. 

В мае 1930 г. опытный механизированный полк развертывается в 1-ю механизированную бригаду. Её первоначальный состав: 

 - танковый полк (двухбатальонного состава)

 - моторизованный полк пехоты

 - разведывательный батальон

 - артиллерийский дивизион

 - специализированные подразделения. 

На вооружении бригада имела 60 МС-1, 32 танкетки, 17 БА-27, 264 автомашины, 12 тракторов.

В 1931 г. организационно-штатная структура бригады была усилена. Теперь 1-я МБР включала в свой состав:

1) ударную группу:

- танковый полк, в составе:

        - 1-й танковый батальон

        - 2-й танковый батальон

        - 1-й дивизион самоходной артиллерии (из-за отсутствия САУ оснащены буксируемыми 76-мм пушками на автотяге);

        - 2-й дивизион самоходной артиллерии (из-за отсутствия САУ оснащены буксируемыми 76-мм пушками на автотяге);

2) разведывательную группу:

 - батальон танкеток

 - автоброневой дивизион

 - автопулеметный батальон

 - артиллерийский дивизион

3) артиллерийскую группу:

 - 3 дивизиона 76-мм пушек и 122-мм гаубиц

 - дивизион ПВО;

4) батальон пехоты на автомашинах.

Численность личного состава составляла 4700 человек, вооружение: 119 танков, 100 танкеток, 15 бронеавтомобилей, 63 самоходные зенитно-пулеметные установки, 32 76-мм пушки, 16 122-мм гаубицы, 12 76-мм и 32 37-мм зенитных орудия, 270 автомашин, 100 тракторов.

Наряду с изменениями оргштатной структуры АБТВ менялись и взгляды на применение танков. В 20-е годы основным принципом боевого применения танков считалось их тесное взаимодействие с пехотой.

В конце 20-х годов благодаря трудам В.К.Триандафилова и главного инспектора танковых войск (1-й замначальника УММА) К.Б.Калиновского была сформулирована "Теория наступления современных армий в современной войне" (более известна как "Теория глубокого боя и операций"), суть которой выражалась решением двух задач: 

1) Взлом фронта противника одновременным ударом на всю его тактическую глубину. 

2) Немедленный ввод в прорыв механизированных войск, которые во взаимодействии с авиацией должны наступать на всю глубину оперативной обороны противника до поражения всей его группировки. 

Основываясь на этой теории, во "Временной инструкции по боевому применению танков" 1928 г., предусматривалось использование танков и в качестве так называемой свободно маневрирующей группы передового эшелона, действующего вне огневой и зрительной связи с пехотой. Это же положение было включено в Полевой устав РККА в 1929 г. Гибель Триандафилова и Калиновского в 1931 г. в авиакатастрофе прервала их плодотворную деятельность.

С начала 30-х годов начинается новый этап развития теории применения АБТВ. 

1 августа 1931 г. Совет Труда и Обороны СССР принял "Большую танковую программу", в которой говорилось, что достижения в области танкостроения (рост производства танков - 319 ед. в 1930 г., появление новых образцов БТТ) создали прочные предпосылки к коренному изменению общей оперативно-тактической доктрины по применению танков и потребовали решительных организационных изменений автобронетанковых войск в сторону создания высших механизированных соединений, способных самостоятельно решать задачи как на поле сражения, так и на всей оперативной глубине современного боевого фронта.