Коваленко

363

6 596

75

125

Заходил(-a)

Тема постов

Посты · 46

Воздухоплавательные части Военно-Воздушного Флота Русской Армии в 1885-1917 гг.

Оффтопик

Цитата: 22 декабря 1884 года видный русский реформатор и военный министр генерал П. С. Ванновский выступил на Военном совете: «… Государь Император, признавая необходимым предоставить … средства для основательной разработки вопросов по развитию у нас и применению к военным целям воздухоплавания, голубиной почты и различных систем вышек, высочайше повелеть соизволил: — Организовать особый фонд …; — Расходование этой суммы производить с разрешения Военного Министра …; — Кадровую команду...

Читать дальше →

+3 90 отключены

Состав РИА по состоянию на 22.12.1916 г. Часть II.

Оффтопик

Продолжение. Начало здесь: https://author.today/post/900445 По состоянию на 22.12.1916. РУМЫНСКИЙ ФРОНТ (Генерал-от-Кавалерии В.В. Сахаров) 9 АРМИЯ (Генерал-от-Инфантерии П.А. Лечицкий) XXVI АРМЕЙСКИЙ КОРПУС (Генерал-Лейтенант Е.К. Миллер) 65 пехотная дивизия 1 бригада -- 257 пехотный Евпаторийский полк -- 258 пехотный Кишиневский полк 2 бригада -- 259 пехотный Ольгопольский полк -- 260 пехотный Брацлавский полк 65 артиллерийская бригада 78 пехотная...

Читать дальше →

+3 60 отключены

Состав РИА по состоянию на 22.12.1916 г. Часть I.

Оффтопик

Список безусловно не полный и требует дальнейшей работы, особенно в части касающейся всяческой мелочевки... По состоянию на 22.12.1916. XLII ОТДЕЛЬНЫЙ АРМЕЙСКИЙ КОРПУС ( Финляндия) (Генерал-лейтенант А. А. Гулевич) 106 пехотная дивизия 1 бригада -- 421 пехотный Царскосельский полк -- 422 пехотный Колпинский полк 2 бригада -- 423 пехотный Лужский полк -- 424 пехотный Чудской полк 106 отдельный артиллерийский дивизион 107 пехотная дивизия 1...

Читать дальше →

+3 76 отключены

Выпуск автомобилей 1932-1945 гг.

Оффтопик

Данные за производство в 1909-1931 гг. здесь: https://author.today/post/793351 Автомобильное производство 1932-1945 гг. Цифры в таблицах и графиках

Читать дальше →

+3 75 отключены

Тяжелая артиллерия. Мортирные части РИА в 1914-1917 гг. Часть III.

Оффтопик

Мортирная артиллерия. Место мортирной артиллерии в орг.-штатной структуре в составе армейского корпуса. Штатные расписания мортирных адн РИА в ПМВ. До ПМВ и в начальный период войны. во 2-й половине ПМВ. С 1915 г в штат мортирного адн внесли изменения, оставив прежнее число орудий, но увеличив число батарей в дивизионе для лучшего управления. Теперь в батареях было по 4 гаубицы. 07.07.1916 г. - утверждены новые штаты Мортирных Артиллерийских частей. Хотя число...

Читать дальше →

+3 95 отключены

Тяжелая артиллерия РИА в 1914-1917 гг. Часть II.

Оффтопик

Части Тяжелой и Осадной артиллерии РИА в 1914-1917 гг, не вошедшие в состав ТАОН. Структура тяж.арты в 1914-1917 гг. до и после создания ТАОН. Тяж.арта РИА к началу ПМВ организационно делилась на 3 части: 1) Мортирная артиллерия (части и подразделения сформированные до и во время ПМВ), входившая в состав армейского корпуса будет рассмотрена отдельно: https://author.today/post/899802 2) Тяжелая полевая и 3) Осадная артиллерия . Последней (осадной артиллерии) в...

Читать дальше →

+6 132 отключены

Тяжелая Артиллерия Особого Назначения (ТАОН) РИА в 1916-1917 гг. Часть I.

Оффтопик

В октябре 1916 г. решено было по инициативе полевого генерал-инспектора артиллерии (по докладу Упарта наштаверху) создать сильный резерв тяжелой артиллерии (ТАОН), который по воле верховного командования мог быть выдвинут к тому или иному участку фронта для подготовки прорыва укрепленной полосы противника. ТАОН выполняла функции резерва Ставки ВГК для усиления фронтов или армий . Части и соединения ТАОН стали основой для создания артиллерии резерва Главного командования (РГК) в РККА. ...

Читать дальше →

+6 111 отключены

Автомобильная САУ - СУ-12 обр. 1933 г.

Оффтопик

СУ-12 с 76,2-мм пушкой обр. 1927 г. Судя по всему, желание установить на автомобиль какое-либо вооружение появилось почти сразу после его создания. Во всяком случае такие попытки делались уже в конце прошлого века. Начинали скромно — с пулеметов. По мере возрастания размеров и грузоподъемности легковых и в особенности грузовых автомобилей росли и аппетиты военных. Первой САУ, поступившей на вооружение Красной армии в 1933 году стала СУ-12, созданная, в том же году, на Кировском заводе в...

Читать дальше →

+6 91 отключены

Организация стрелковых отделений и подразделений после ПМВ и во ВМВ.

Оффтопик

Плагиат в чистом виде О противниках нижних организационных уровней пехоты. Стрелковому отделению в принципе не нужна пушка, потому что у отделения есть некоторый вполне ограниченный спектр целей, который она должна уметь поражать, а все более серьёзные цели нижние уровни не волнуют, потому что об этом должна болеть голова у отцов-командиров. Пехотинец не может уничтожить танк, потому что танк изначально создан таким образом, чтобы какой-то там пехотинец не смог вот так вот просто взять...

Читать дальше →

+6 235 отключены

Трактора - арт. тягачи 1920-х на танковом шасси. Попытки конверсии танка Рено ФТ-17.

Оффтопик

Бронетрактор Praga MT Первоначальным планом для чехословацкой армии являлось создание легкого танка, близкого по характеристикам к Renault FT. Предполагалось получить двухместную боевую машину, вооруженную пушкой калибра 37 мм, но имеющую большую, нежели Reanult FT, подвижность. В 1925 году компания Praga разработала и изготовила две единицы бронированного артиллерийского тягача получившего обозначение Praga MT. Если в ПМВ начало танкостроения являлось попыткой сделать танк из трактора, то...

Читать дальше →

+3 114 отключены

Планирование организации танковых подразделений и частей в Русской Армии в 1916-1917 гг.

Оффтопик

Появление танков у наших союзников безусловно не осталось без внимания в России. В 1916 наша пресса не раз упоминает танки в своих статьях. Другой вопрос, что в 1914 - нач. 1916 у нас не было потребности в танках . Бои на Восточным фронте, в отличие от Западного, носили маневренный характер, что в 1914, когда мы наступали, что в 1915, когда мы отступали. Нам требовались бронеавтомобили и тут мы шли в ногу со временем. Да,"свои" броневики в РИА были в малой доле, по разным причинам,...

Читать дальше →

+3 112 отключены

Производство бронеавтомобилей 1928-1946 гг.

Оффтопик

Только цифры. (по данным Коломийца, из книги "Бронемашины Сталина, 1925-1945".) https://biblioteka-online.org/book/bronemasiny-stalina-1925-1945?utm_referrer=https%3A%2F%2Fyandex.ru%2F см приложения стр. 239, а кроме того данные в моих таблицах дополнены сведениями из текста книги по опытным моделям не пошедшим в серию (Коломиец их не включил в свои таблицы) Прим. - Снижение вдвое производства ЛБ-64 в 1943 г связано с тем что Горьковский автозавод в этом году подвергся...

Читать дальше →

+3 97 отключены

Организация танковых подразделений, частей и соединений иностранных армий в ПМВ.

Оффтопик

I. Франция. I.I. Танк Рено. Танк Рено рассматривается в первую очередь именно потому что его следует считать той самой "маленькой ящеркой" от которой произошли все последующие "танковые звери". Именно "малыш" Рено стал тем самым предком для дальнейшей эволюции танков, а все остальные танки, существовавшие в ПМВ, "вымерли" как тупиковые ветви эволюции (включая сюда и английские "ромбы"). Прототип танка Рено был изготовлен к концу января 1917 г. Испытания прошли 21-22 апреля 1917 г....

Читать дальше →

+6 176 отключены

Бронеавтомобили и танки в РККА в 1921-1931 гг.

Оффтопик

I. Бронеавтомобили К моменту окончания гражданской войны броневые силы РККА насчитывали 243 броневых машины (из них в АБО - 174, на заводах в учреждениях и на складах - 67). В последующем произошло значительное сокращение парка бронеавтомобилей, связанное со снятием с вооружения изношенных броневиков, не подлежащих ремонту. Кроме того, автобронеотряды (к нач. 1921 г - 80 отрядов) объединили в бронедивизионы. По состоянию на 1 марта 1926 года в Красной Армии имелось шесть автоброневых...

Читать дальше →

+9 132 отключены

Приспособление для преодоления проволочных заграждений для бронеавтомобилей периода ПМВ.

Оффтопик

У Коломийца в тексте два упоминания об особых приспособлениях для преодоления или для резки колючей проволоки 1-я цитата: Один из «ланчестеров» послужил базой для установки приспособления для преодоления проволочных заграждений , разработанного в мастерских броневого отдела Военной автошколы. Что оно собой представляло, неизвестно, есть лишь документ об отправки этой машины на фронт. Так, в журнале Броневой комиссии от 11 августа 1916 года отмечалось: «По наведенным справкам броневой...

Читать дальше →

+3 112 отключены

Организационно-штатная структура авиации Военно-Воздушного Флота Русской Армии в 1912-1917 гг.

Оффтопик

Первые 18 авиационных отрядов получили следующие наименования: крепостные — Ковенский, Осовецкий , Новогеоргиевский , Карский , Брест-Литовский ; 1, 9, 11, 12, 14, 15, 18, 19, 23-й корпусные; 1-й и 5-й Сибирские, авиационный отряд Гвардейского корпуса ; 3-й полевой авиационный отряд. В 1914 году были дополнительно сформированы крепостные авиационные отряды: Гродненский , Севастопольский , Владивостокский ; и корпусные — 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 13, 16, 17, 20, 21, 22, 24, 25-й...

Читать дальше →

+6 238 отключены

Производство самолетов в Российской империи в 1909-1917 гг.

Оффтопик

Таблица №1. Самолеты построенные в 1909-1917 гг Очень ВАЖНАЯ цифра - производство моторов. В конечном итоге НЕ ВАЖНО сколько самолетов мы произведем, полетит ровно столько, СКОЛЬКО МОТОРОВ нам отправит Франция. Рост производства изготовления самолетов в России в конечном итоге определялся даже не нами самими, тут прямая зависимость от иностранных поставок МОТОРОВ. Наши 1,5 тыс (1457 если совсем точно) и + более 4000 шт французских моторов (причем некоторая часть (? - неизвестно...

Читать дальше →

0 148 отключены

Штатные расписания броневых частей и танковых отрядов РИА, ВСЮР и РККА в 1914-1920 гг.

Оффтопик

Все штаты Бронечастей за 1914-1920 гг. По данному штату формировали взвода 13-32, 34-47 См. Приложение №1 Заказ на бронировку Гарфордов был выдан в начале январе 1915 года, а первый готовый бронеавтомобиль сдали Запасную бронероту 16 апреля 1915 года. После подготовки экипажа и формирования пушечного отделения, 3 мая «Гарфорд» отправили на Юго-Западный фронт, в состав 5-го автопулеметного взвода. По состоянию на 20 августа 1915 года были сданы...

Читать дальше →

0 163 отключены

Бронеавтомобили русской армии в Первой мировой войне.

Оффтопик

Вся информация - честный плагиат книги Коломийца "Броня Русской Армии". Приложение №1 с моими изменениями и дополнениями о которых Коломиец упоминает, но в его таблицу они не попали. Разбивку по типам броневиков на пулеметные пушечные зенитные и полугус-и убрал, заменив порядком изготовления по времени. Выкинул SРA и Кейс. Бронировали их своими силами и чем придется. У Коломийца: ...командир 5-й автороты штабс-капитан Бажанов... убыл ... «с грузовым автомобилем, бронированным...

Читать дальше →

+3 296 отключены

Бронетрактора и САУ Деникина 1919 г.

Оффтопик

Работы по созданию бронированных тракторов начались в начале 1919 года. Основным побудительным мотивом было не только малое количество броневых автомобилей в частях белых, а главным образом то, что почти все имевшиеся броневики были сильно изношены и обладали очень низкой проходимостью. С весны 1919 года в состав Вооруженных Сил Юга России из Англии стали поступать трактора «Холт», «Ломбард» (в документах РККА проходят как «Висконсин» — по названию штата в США, где находился...

Читать дальше →

0 162 отключены

Наверх Вниз