Надеюсь, что я ошибаюсь

Где у нас инженерия, товарищи? В жопе у нас инженерия, товарищи!

Читал тут про стирлинги, наткнулся в жж на такой пассаж:

"В стирлинге температура рабочего тела значительно выше а значит даже теоретический КПД значительно ниже.

О прочности: на 120 градусах сталь теряет около 20% прочности, на 200-х около 80%.

Т.е. цилиндр надо делать из вольфрама или молибдена.

Температура пара на ТЭЦ обычно не превышает 250 градусов именно из-за того что трубы способные передать пар с большей температурой будут стоить космических денег, КПД их никогда не окупит."

Ага, думаю, один только вопрос - как же тогда паровозы ездили?.. Силой молитвы?.. Да и в современных ДВС температура нагрева цилиндров, у меня есть теоретическое ощущение, не сто градусов...

Я, конечно, понимаю, что в жж, как и всюду, на серьёзных щщах могут школьники рассуждать.

Но...

Я вообще-то тоже в моих построениях за пределы школьных знаний не выхожу...

Я в УЖАСЕ.