Евгений Крас

Да ясно, что ракетой. Саундвиндеру нюха не хватит, а из пушки не успеют прицелится. Дрон стоит намного меньше вообще-то... Скорее всего была поставлена учебная задача. 

Меня заинтересовала методика подготовки... молодцы. 

Не хочу говорить ни про "древнегреков", ни про "древнеримлян" хотя бы потому, что на сегодня ни вижу ни одного доказательства их существования... "теории" придуманы не ранее 16 века. 

Переучиваться нужно время и деньги, а кушать хочется прямо сейчас. У нас в городе было три КБ. После разгрома 90-х осталось только наше. У нас было ок. 70 конструкторов, а осталось 12. Заказчики почти все - иностранцы (Англия, Франция, США, Норвегия, Швеция...). Заказы только нестандартные. Все "спецы по стандартным задачам" оказались в торговле. Вот так это работает. Новые сейчас приходят и мы переучиваем их. Иначе они не могут вообще ничего. Получается не у всех. То есть в нашем деле есть два варианта: или мыслишь широко и гибко, или вообще не мыслишь. 

В Ваших умозаключениях имеются явные противоречия... не хочу "развозить"... например, с одной стороны Вы пишите для новых: 

Исполнитель, эффективно решающий типовые задачи

... и тут же: 

Быстрая адаптация к конкретным требованиям рынка, предсказуемость результата

Узкий спец для решения типовых задач не способен быстро изменить специализацию. 

Это вопрос электромобилей. Со сталью особых проблем нет. 

А по зиме? А по утилизации аккумуляторов? 

Боюсь, что всё это быстро уходит в прошлое в большинстве направлений. Приходят работать молодые и сильно заметно, что уровень подготовки у них "не тот". Хотя ребята талантливые есть. Быстро учатся. 

Ага... у разных. 

"Входят" - это не массовое производство, а "решаем" совсем не значит "освоили". Пока ничего не решено. 

Не стоит подтасовывать, Михаил. КПД электродвигателя зависит от нагрузки и в лучшем случае при номинальной мощности составляет чуть более 80 процентов. А при недостаточной нагрузке может упасть и до 50 процентов... могу продолжить. 

Ну золотые слова! Я прям - за! Осталось найти такого же, как мы, но с большими деньгами и связями в Правительстве.  

Я тут показывал наши новые суда. Там проектированием пультов управления занимаются специализированные предприятия... подход к делу... хм... несколько скромнее. Но это ведь не для военных. 

Ну, я не работяга, но проблемы те же: "кто не работает, тот ест". 

Понятно, что подлинников от Рафаэля даже в штабах не найти... однако. Однако, что называть роскошью? На кораблях устанавливают парные, бассейны, комнаты психологической разгрузки, кинотеатры. Техника оборудуется эргономичными сиденьями. Мне приходилось проектировать посты управления. Это очень сложная задача. Рассматривается всё... форма элементов управления, скорость реакции (цвет, контрастность), частота использования, комплекс необходимых движений, которые совершает оператор во время дежурства в соответствии с рекомендациями Ваших коллег... это коротко. Думаю, с такими напрягами не один "суперкар" не проектируется... да точно знаю - я ж их видел. 

Ещё как... 

Именно поэтому к Москве в Стране отношение неоднозначное... очень. 

Уезжают чаще всего не "лучшие", а те, кто "делает карьеру". 

Да всё, всё... быстровозводимые конструкции первыми сделали в Армии. И даже безопасные бритвы сначала были сделаны для Армии. 

Вот, кто точно не интересен... 

Я что-то не понял... то есть Вы относите наш город с населением в полмиллиона чел. "неперспективной деревней", что ли? Ну... сильно. 

Никуда она не денется... если только вместе с человечеством. 

Всё, что применяется на гражданке родом из войны. 

Возможно, но совсем не обязательно. 

Сопромат - это... примерно как таблица умножения. У нас за ним следовала "Строительная механика корабля". Вот это уже "высшая математика". Но в тепловых машинах важны другие дисциплины. Там важны такие вещи, как коэффициент теплопередачи, например... 

Судя по "Посейдону" и "Буревестнику" с тех пор сильно преуспели. 

Ну... и я тоже. Пучок тепловыделяющих сборок - тоже дрова. 

"Политика - это концентрированная экономика"

Я в курсе московских зарплат и ещё регулярно смотрю по ящику, как Москва "хорошеет"... например уничтожает "старые" авторазвязки, чтобы построить на этом месте новые посовременнее. А у нас уже 50 (пятьдесят) лет хотят построить мост через Волгу. Это по стоимости примерно треть одной московской развязки... думаете... тут не тот случай, чтобы думать. Тут можно знать. В этом мире ничего не меняется. При старой власти в Москве строили "развитой социализм", а сейчас какой-то переразвитый капитализм. Хрен редьки не слаще. 

И не нужно поминать цитаты из фильмов. Вы говорите о МКАДе, а не о Державе. 

...Или полетами, или старыми покрышками, или... 

Это точно... но это не та Природа. 

Это Вы намекаете на ТЭГи (термоэлектрические генераторы)? 

Свеженькое: https://hi-tech.mail.ru/review/100900-sposob-poluchat-ehlektrichestvo-iz-tepla/ 

Ещё раз... медленно... не двигателя, не двигательно-движительного комплекса, не автомобиля, а всей Системы автотранспорта, включая наличие и доступность разных видов топлива. 

Все эти расчёты - умозрительные с усреднёнными данными по материалам, системам охлаждения и пр. которые могут быть очень разными... совсем разными. 

Вы путаете компоновку и художественное проектирование. 

То есть "однабабкасказала"... заметно. 

Я имею в виду не КПД двигателя Стирлинга (не обязательно с циклом Стирлинга), а КПД всей Системы. И двигатели внешнего сгорания - это не только Стирлинг. Эксперименты с топливом тоже - отдельная тема. 

Да именно "один из путей будущего". Потому что сейчас такие штуки в пределах погрешности на дорогах, хотя их больше, наверное, чем двигателей внешнего сгорания, которые тоже существуют. 

Вы наверное будете сильно удивлены, но за пределами МКАД тоже живут и работают люди... их большинство. Я именно из их числа. Поэтому проблемы Москвы мне не сильно интересны... на мой взгляд там одна проблема - острый избыток денег. 

Вся эта толпа "борцов за экологию" никакого отношения к Природе не имеет. Это просто политический проект. 

Насчёт КПД... ну нельзя в большом механизме рассматривать одну шестерёнку. В целом можно выйти на плюс. Да и... откуда сведения? 

А я разве где-то написал, что гибридов не существует? Их просто мало, и это сложно и дорого. 

А Вы какими источниками информации пользовались? Вообще-то в дивизиях ДНО не хватало именно автоматических винтовок (по штату) и пулемётов. А Коровин, который не смог эвакуироваться, именно в то время придумал пистолет-пулемёт... говорят. 

Кстати... перечитайте у себя третье предложение. 

Круто. 

Слова типа "я предупреждал", полагаю, излишни? 

Ну и главное - вся эта пурга про экранопланы в данном случае вообще "не в тему". У меня здесь есть статья про китайские экранопланы и про экранопланы вообще ("Две души экраноплана"). Вот там и можно про это поговорить... 

Олег, не стоит. Он не поймёт и ему этого не нужно. Молодой человек просто пытается самоутверждаться и дело его никак не интересует. Поэтому и боится вопросов - ответить нечего. Можно рассказать и про китайцев, и про иранские пограничные машины, и про... про многое, но смысла в этом чуть. 

Что, страшно? 

Я Вам задал вопрос. Вы не ответили. Разговаривать с человеком, который не отвечает на вопросы, но с чего-то решил, что я ему чего-то должен... а зачем? 

И кто это написал? Такие же люди, которые журналы почитали? Вы какое отношение имеете к судостроению? 

Это с чего Вы взяли, что они "провалились"? 

Химия. Чтобы таяло. 

У нас-то - "юг"... спецтехники вообще нет. Так что песочком посыпят и всё. 

С детства там не был... снег чистят. Молодцы. У нас с этим куда хуже. 

Значит не очень надо...