4 935
16 421
74 147
80 831

Заходил(-a)

Написал(-a) комментарий к произведению Авиаконструктор-3. Война за выживание

Ну давайте положу http://samlib.ru/s/shuwaew_a_w/ серия гном, книги вразброс, собирать сложно, но можно.

Автор был против такого отношения)

Я его тогда (в процессе написания) считал чернухой, особенно историю Жар-птицы. А сейчас - даже оптимистом

Написал(-a) комментарий к произведению Авиаконструктор-3. Война за выживание

:) Единственно про триплексы возражаю - был ещё такой специализированный завод К-4 или К-5, так вот они в 41 году таки научились делать бронестекло по другой технологии, из пары "стекло-оргстекло". Надо будет сравнить

Написал(-a) комментарий к произведению Авиаконструктор-3. Война за выживание

Вздыхаю.

Вроде как ещё по предпоследней главе второй книжки должно было быть понятно, что весь этот проект - большое "На тебе!" и должен был быть отпнут на первых двух проверках - на эскизном проекте в наркомате и  на макетной и вот внезапно и наркомат одобрил, и макетная прокатила, и Сталин похмыкал. и у героя остался буквально один шанс откосить.

Написал(-a) комментарий к произведению Авиаконструктор-3. Война за выживание

Хм. Гнейс на него по весу можно было бы прикинуть, но гнейсу нужен оператор. Без вариантов. ... Не, ну если в будущее заглянуть, то можно) но Авдееву и "Светлане" надо время. 

3) Ну я вообще про 21 и снятие Лагга с серии. Но вы меня заинтриговали - что в списке делает 125?

Написал(-a) комментарий к произведению Авиаконструктор-3. Война за выживание

Кстати, не нашлось чего-то по 292 заводу помесячного выпуска за 42-й. На 21 с ЛаГГами провал в феврале есть. А про 292 есть только красивая фраза - в первом квартале в пять раз больше чем в такой же квартал сорок первого года. А за первый квартал сорок первого года они собрали 76 машин. итого 380. По 127 в месяц в среднем. Это где-то две трети от декабрьского выпуска 292 завода.

Написал(-a) комментарий к произведению Авиаконструктор-3. Война за выживание

1. ну я даже спорить не буду)

2. не, по скороподъемности они тоже близки. У 185-го предкрылки есть, так что он виражит лучше, и в общем всё. Очень близкие машины. А, ну да, носовой стойки нет, ещё минус колесо с шиной)

Коллега, хотите загадки?) когда по времени может получится серия этих 4б? И на каком авиазаводе сейчас концептуальные проблемы навроде того, что было в декабре 1940 в Перми?

Написал(-a) комментарий к произведению Авиаконструктор-3. Война за выживание

Не расскажу. Потому как пока конкурент только Ще-2, Як-6 начался только в апреле.

Я просто в разговоре с Маленковым опечатался разок - и понял, что просто должен так и оставить)

- Товарищ секретарь ЦК, я не имел возможности близко познакомиться с истребителем товарища Микояна


Написал(-a) комментарий к произведению Авиаконструктор-3. Война за выживание

Угу, а в моменте главное показать, что они таки не сидят сложа руки.... Но нужно и вырулить так, чтоб и дюраль потом и на обшивку, и на лонжероны нашелся, а то можно получить - а вам не надо, вы и так обходитесь

Написал(-a) комментарий к произведению Авиаконструктор-3. Война за выживание

Переписка с отправкой нового комплекта документов идёт, но за кадром, да... Надо внести.

Про Маленкова я в курсе, и даже в одном из отброшенных кусков он был. Но пока не вернулся. 

Винты им приходили вместе с моторами. И кстати пришли, а я слово потерял.

Ст3... Проблем особых нет, кроме  факта, что ученики там натренированы на совсем другую технологию. И рабочие. И контроль. 

я насчёт деталей даже из ст20 сомневался .

Наверх Вниз