chameleon

Потому что он немного не в курсе ) как с целой кучей других полезных вещей 

Какаду!)

Возможно.

Вот это - коробка!)

Очень похож. Но не он :-)

https://www.airwar.ru/enc/glider/bdp.html

Коробку и правда не напоминает, это не американский угловатый планер...

Но как его могли назвать по-другому?

Ну не, не настолько жесткое) просто не вялое)

Однозначно!)

Простите. Нового ещё нет. :-( завтра опять будет грустное утро

Ну вот потом да :-)

Коллега, не слышали ли вы про управление самолётом - жесткое на подшипниках ?

А этого, как выяснили, не хватает =( Антенна продолжает ловить помехи. 

*вспоминая мысли о романтической линии и испытывая просветление* так воооот с кем у ГГ романтическая линия ;-)

Впрд. Покажите класс. Я сам с удовольствием почитаю.

В третьей книге, в главе кооперация, описана методика поиска проблем и способы устранения. По опыту, как и целая куча многих других методов, выглядит чем-то настолько очевидным, что "ну да, любой дурак знает, что так делать надо, а что, делали как-то иначе?"

А по вашим словам проблемы всего две - антенный провод не экранируешь, он тогда работать не будет :) и земля, в смысле, общий контакт на корпусе, тоже не экранируется в воздухе, только стоя на земле.

Ну, да. Тонкая стенка как-же-это-называется-то-правильно из подручных материалов, чтоб земля не осыпалась, потом земляная стенка...

ПС Гугл говорит, что это называется подпорная стенка, вот.

Двойственный ответ - этот оборот от нейронки, но я и сам таким страдаю. 

:-) у них, оказывается, на такие процедуры был строгий регламент. Вот они и ведут себя по регламенту.

Если я скажу, что это должна была быть подьебка для "короля истребителей"... Мне поверите?) но ... Да, вряд ли такое бы прокатило. Поменял.

А. Так у меня получился открытый финал!

Есть такое, грешен.

*записал в блокнотик*

Это ... очень правильно выглядит, да.

Параллелизм, переработка, детский труд, телесные наказания

Это какая бурная жизнь была у Горбунова?

Кстати, не нашёл ничего про его планеры. Где б посмотреть?

Кстати, Томашевич, упертый технолог с предельным "Пегасом", тоже оттуда... И это он был главным по И-180.

Таки не вермахта, а люфтваффе, позвольте доколупаться)

Что не отменяет факта массовой перегрузки транссиба и дефицита топлива - включая уголь. 

Есть, конечно, легенды, что и такое разруливали... В реале тот узел смогли разгрузить к весне хоть как-то, к марту то есть. Через месяц.

Охх. Коллега, я может и преувеличил(в словах директора), но не сильно. Ситуация там такая, что в начале 42-го это не один завод с таким сообщением. И не первый. *Развел руками*

Ну да. чуть ли не уровня ящик в месяц. Но надо.

Директор как бы уже отправил в наркомат своё послание...

Правда, наркомат тоже можно понять, у них это за январь третий или четвертый завод с подобными сообщениями. В смысле, было упоминание подобных докладных от других авиазаводов.

Ок, стер нафиг.

Про допуск подробнее, пожалуйста. Главный конструктор примерно такой же уровень допуска имеет.

И вроде как по тексту разговора видно, что директор как бы уже стучал неоднократно, но безрезультатно.

Я говорю про тот параметр, по которому советские истребители проигрывали немецким всю войну. Причем в массе своей - я про Яки в частности - проигрывали колоссально. И Яковлев в докладах тоже трындел штото про время виража, которое важнее...

А в самом начале самых первых комментариев я писал, что ИС это потомок САМ-23) Даже рабочее имя было то же, ЛТ

А пусть посчитает выигрыш для Яка)

Автор страдал, читая истории про ребят на кобрах и яках, как они бьются о стабилизатор при попытке прыгнуть. "Какого хрега?" - думал автор, "Неужели они не знали схему высокоплан?! Ну или хоть какой отвод придумали бы!" Здесь такой отвод есть.

Скорее Микулину - турбокомпрессоры делать :-))

Угу, лучше, чем И-180. Это чуть ли не самый скороподъемный истребитель на м-105. Круче только цельнометаллический СК-2. 

Не только такой стартер был, там несколько способов было. Этот кстати не лучший.

Расход одного АМ-37 на полной мощности около 350 кг в час. Экономичный режим обычно две трети-три четверти полной, это 250 кг в час округленно. Два - 500 кг в час. 1800 кг - это на 3 с половиной часа, на крейсерской скорости это примерно тысячи полторы дальности, может, чуть больше. Дольем топлива до полной пробки, возьмём бензобаки в бомбоотсек - ещё две с хвостом тонны топлива. Округлим - в сумме 4 тонны топлива. 450 км в час, 8 часов полета, хм, а вот и почти 4 тысячи. 

А. Сборка комплектов была. Я туплю, в смысле, не было производства ЛаГгов до прибытия эвакуированных. А сборка привезенных была. А Гудков на чужой завод вряд ли бы поехал.

В реале м-88 свернули же. Он долго сопротивлялся, но свернули в пользу швецовских. 

вот сдается мне что Ильюшин трындел как Троцкий

Нууу) не больше чем обычно, то есть примерно да)

Пешек тоже пихали во все ивановские - дневной истребитель, ночной истребитель, бомбер, разведчик, патрульный, морской это все вместе взятое.

И не зря пропихивали, ИП-21 был хорош. Но да, интриги были именно такими.

А Ильюшину они не очень нужны. После эвакуации запорожского и московского заводов производство ДБ-3Ф ожидаемо накрывается как в реале, а заново запускать через год при живом ДБ-4 в общем и не надо.

А тяжёлых истребителей кроме Ту-1 это ещё ТИС на тех же моторах и внезапно Пе-3 на М-105. Кажется, выбор очевиден. Пешкам истребительным летать и летать.

Спасибо за продолжение:-) не ожидал встретить реинкарнацию "Черной Овечки" и подозреваю, ему тоже найдется чем удивить.

Примерно однофигственно - но первое вероятнее. Не было ж тут ЛаГгов 

Ну как сказать про МиГ-3 так, чтоб понятно было? Короче, это был хороший самолёт, если аэродинамику починить и стволы посильнее поставить - то лавки нафих не нужны, а если уж и мотор воткнуть чуть мощнее, как раз 37-й, то это получается примерно Мустанг. Да, на виражах Зеро не перекрутит, но ему и не надо. А 37-й, кстати, двухвысотный, у него пик и у земли, и на высоте. На средней высоте провал, но это такой провал, до которого тому же Яку не дотянуться.

А про ракетную эру - из КБ Поликарпова вышли и Янгель, и Челомей.

А это не спойлерите пока) 

Это вы о сдвоенном стекле бомбера? Естессно нет. Это только для него.