Евгений Крас

Всё возможно. 

За бумагами хорошо видны живые люди... 

Есть исключения... 

Понятное дело, что вторичный подъём имеет значение. 

Вот здесь есть чертёж дейдвудного устройства https://helpiks.org/6-37654.html. В нём всего одна деталь из резины. Посмотрите, где она стоит... 

Преимущество совсем не в резине. 

Старался... 

Это всё слишком общие понятия и в конкретной ситуации путь может быть разным. Мобилизационная экономика лучше работает на принципах социализма... В большой стране она также значительно удобнее. 

Ещё есть теория постиндустриального общества. Всё не просто. 

Инфляция... 

Какая... исключительная! 

Вероятно, что так, но военная техника - это не средства производства всё же. 

Надеюсь, что этот фактор они проанализируют верно.  

не... ну, я старый, но не настолько  

Да... я так до сих пор ничего не знаю.  

Плохая у него идея. Набор из металла ничего не даст. Дело в том, что рёбра жёсткости корабля считаются вместе с так называемым "присоединённым пояском" - это часть наружной обшивки. Если строить композитный корпус, то рёбра жёсткости нужно делать очень сложной формы. Дорого и сложно... да и выигрыша в массе не будет. 

Угу... втюхнуть.  

Ну... как минимум, интересно. 

Обычное дерево и кожа, сальники. До недавнего времени в дейдвудных устройствах использовался "бакаут"... и сейчас используется. 

Колесо занимает много места и шумит. Хотя упор на мелководье у колёсного привода больше, чем у винта. Когда мы проектировали судно для мелководья, то один раз использовали именно колёсный движитель. 

Наверное я всё же смогу подкинуть Вам одну идею, которой в позднее средневековье на флоте не было (скорее всего), но которую можно было реализовать тогда. Помните фильм "Пираты двадцатого века"? Напоминаю: 

Передачу можно сделать ременную, вал и рычаги деревянными. Проблема винт - не очень сложная. Экипаж такой лодки легко защитить досками от стрел и копий. В то же время - она плывёт очень тихо - нет плеска вёсел...  

Флот во все времена был местом, куда прилагались самые передовые идеи. В то же время, именно во флоте тщательно изучался и обязательно использовался опыт предыдущих поколений. Поэтому будь вы хоть семи пядей во лбу - ничего сверхреволюционного в части конструкции самих кораблей вам вряд ли удастся протолкнуть. И это - однозначно. Не нужно думать, что люди в прежние времена были глупее вас. И что они не пытались на полную мощь использовать имеющийся технологический потенциал. 

Что касается "мирового опыта", то лучше относится к нему с крайней осторожностью, потому что "великие достижения" всяких "древнегреков" и "древнеримлян" в виде "трирем" и прочих фантастических судов описаны сухопутными дилетантами в 17-18 веках. Подлинников "древних манускриптов" не  существует. То есть современные "переводы" всяких Вергилиев и Тацитов - это литературные произведения и не более. 

Не сильно реальнее так называемые "кобуксоны" с Востока. Про них я писал немного подробнее здесь: https://author.today/post/5484 

Вещь простая на самом деле - зачем нужна металлическая броня, если ни стрела, ни копьё не может пробить обычную доску толщиной 40 мм? Поджечь? Так ещё в старые времена использовали пропитки для дерева, которые сильно уменьшали горючесть. Даже во времена пушек обычное дерево было отличной защитой для линейных кораблей, в бортах которых застревали пушечные ядра. Толщина бортов в опасных местах доходила до полуметра и выше. 

Хотя защиту наверняка устанавливали. Простейшая - щиты воинов на бортах. Есть кое-какие записи (вроде подлинные), согласно которым иногда использовали защиту для гребцов на лодьях. Было или нет - кто знает...

Лучшие боевые корабли класса "река-море" на востоке, пожалуй "джонки" (они дожили до наших дней), если в Европе, то казачьи "чайки", потомками которых были Астраханские "реюшки". 

"Дракары" которые находят археологи хороши для моря. В принципе можно и по реке плавать (осадка позволяет), но если по дороге есть "волок", то всё - такой корабль не выдержит нагрузки. 

Всё для Вас...  

Шпион Жак Ив Кусто использовал бывший минный тральщик, который назвал "Калипсо". Он имел вполне обычную энергоустановку. Позже он приобрёл яхту с "турбопарусом" созданный Флеттнером на основе эффекта Магнуса. Вот первое судно с такой установкой: 

Яхта же Кусто с такими турбинами называлась на самом деле "Алкиона". Ветроустановка на ней была вспомогательной, хотя по уверениям Кусто позволяла экономить до 50 процентов топлива... 

Так это было или нет - команда его знает, но от наличия ветра она зависела, а значит для широкого использования не годилась. 

Уговорил.  

В принципе так оно и есть. И чем выше плотность населения, тем ниже эффективность... пока есть горючее. 

В данном случае прорывным идеям помешали вполне объективные причины - имелись менее затратные и более надёжные способы получения энергии. Но в "малых формах" ветроустановки продолжали выпускать и совершенствовать. Мы (судостроители) тоже рассматривали возможность установки ветрогенераторов на суда в некоторых случаях. 

... пока не придумают надёжные способы сохранять энергию.  

Да. Споры были серьёзные. 

Вот он - источник анекдота! 

А... Анатолий уже рассказал. 

Хорошая плитка... ВПП можно построить.  

 империи кочевников.

Уже смешно. Эти сказки кабинетных мечтателей порядком надоели. Никакой "империи" кочевники не могут создать по определению. Чтобы это понять, достаточно пожить их жизнью. Никогда на сакмане не был? 

Ты в магазин идешь сразу тонну хлеба покупать?

А ты, стало быть, видел, как руду в магазине продают мешочками по полкило? 

обрабатывать железо холодной ковкой (метиоритное) может любой дикарь, 

Теоретически... и много у бушменов того железа? И кто-то говорил про метеоритное железо в Чичабурге? 

сам не пробовал, но у современных археологов проблем это не вызывает.

Археологи с историками могут придумать что угодно (что взять с гуманитария?). С доказательствами хуже... 

можно развернуть мысль, я не понял о какой типовой застройке речь.

Что ж тут непонятного? Дома в Чичабурге организованы одинаково (как и в Аркаиме, кстати). Это означает совершенно одинаковый образ жизни, одинаковый род занятий. 

при развитой промышленности должны быть горы шлака

Это точно. И про него ничего не говорят... Но это не значит, что его нет. 

Не знаю. Вряд ли - англосаксы слишком самовлюблённые, чтобы следить за чужими успехами. 

Никаких "свиней" там никто не находил, как и загонов для них, как и других загонов для скота. Застройка очень плотная. Хоть бы карту посмотрел... И покажите мне город, населённый животноводами - вместо посмеёмся. 

"Мелкие партии руды"?! Это вообще что за утопия такая? Кто будет возится с такой партией? Ради чего? 

Навыки не нужны для литья из бронзы?! Сам хоть раз пробовал? А из чего бронза состоит в курсе? Какое ещё "вторичное использование"? Может там нашли палатку с надписью "вторсырьё", да я про это не знаю? Откуда такой полёт фантазии? И кто сказал, что речь только о бронзе? Вообще-то нашли и железо тоже. Для него тоже "навыки не нужны"? 

"Отдельные члены" живут в отдельных домах, специально приспособленных для "отдельных нужд", а не в "типовой застройке"... такое в голову не приходило? 

Так я про то и говорю, но его "городом мастеров" почему-то никто не называет... 

"Сталинградская битва" 1946 года. 

Привозят. Сажают. Есть берёзы в центре города для красоты. Но над каждым деревом хоровод водят - ухаживают. Иначе сохнут. Климат не тот. 

Эт чо... в одном военном кино у нас даже немцы настоящие (пленные) снимались в батальных сценах.  

А сейчас... э-э-эх. 

 Впечатляет... 

посоветовал... или для Вас это грубость?

Здорово. Вот только... берёз в нашем краю нет.  

Прочитал я Вашу "заяву" (по другому не назвать...), но куда интереснее переписка ниже. Ваш уровень знаний о том времени не то чтобы низкий... он вообще отсутствует. Поэтому самым важным советом для Вас от Ленина является "...учиться, учиться и учиться". 

На английском?!. Это зачем? 

Его покусала богиня... зовут Святая Халява. Такое бывает везде и было всегда. С соседями по даче у нас забора не было - только "живая изгородь" из кустов чёрной смородины (наша). И вот сосед по даче когда-то выдал: 

- А вам моя собака моя не мешает? 

(здоровенный такой кабель с две немецкие овчарки размером... очень вежливый. Не сосед - его пёс.)

Отвечаю: 

- Вроде нет. А что за дела? 

- Ну... может вы забор построите...

-  

На взгляд такая игрушка не то, чтобы кирасу - ватник не пробьёт. Да и стрела без оперенья кувыркаться начнёт через 10 метров. 

Ну... тоже вариант. 

Вот и задумаешься о пользе дальтонизма... 

В языческой Руси ей придавали большое значение.

Правда, что ль? И откуда такие сведения?  

Основа для "параграфа" в школьном учебнике по истории... важного "параграфа".

Мне тоже понравились.